Salve ragazzi, premetto che è da parecchio che vado in mtb, fin da quando ero ragazzino, per poi averla abbandonata diversi anni ed averla ripresa negli ultimi 7, ritrovandomi bici sempre più lunghe.
La ricerca spasmodica degli ultimi anni nell' ottenere la massima stabilità in discesa, in tutte le discipline, ha portato ad avere valori sempre più grandi nel reach ed a carri sempre più corti, per mantenere un interasse "umano" nelle varie taglie (tralasciando angoli sterzo e rake forcella).
Nelle bici da enduro, ma ultimamente anche sulle trail, siamo arrivati a valori di interasse prossimi a molte bici da DH, dove questa tendenza trova conferma ma in maniera molto minore a mio avviso. Mi vengono in mente alcune marche, Mondraker in primis, pioniera della forward geometry, dove sulla propria DH adotta valori di reach decisamente inferiori alle sorelline da enduro. La Summum per esempio ha in taglia M 422mm e in L solo 442mm. Giant con la Glory utilizza valori leggermente superiori, ma non di molto, Santacruz idem sul V10.
Insomma siamo molto lontani dai valori delle moderne enduro.
Questa filosofia da un lato la capisco, ma dall'altro credo stia venendo portata all'estremizzazione. Siamo sicuri che questi valori così esasperati, nell' ordine di 460mm in taglia M (10 anni fa forse nemmeno adottati su una taglia XL) o 480mm in taglia L siano benefici per chiunque, o che siano veramente utili solamente a una ristretta cerchia ma controproducenti per il restante 90%? voi che ne pensate?
La ricerca spasmodica degli ultimi anni nell' ottenere la massima stabilità in discesa, in tutte le discipline, ha portato ad avere valori sempre più grandi nel reach ed a carri sempre più corti, per mantenere un interasse "umano" nelle varie taglie (tralasciando angoli sterzo e rake forcella).
Nelle bici da enduro, ma ultimamente anche sulle trail, siamo arrivati a valori di interasse prossimi a molte bici da DH, dove questa tendenza trova conferma ma in maniera molto minore a mio avviso. Mi vengono in mente alcune marche, Mondraker in primis, pioniera della forward geometry, dove sulla propria DH adotta valori di reach decisamente inferiori alle sorelline da enduro. La Summum per esempio ha in taglia M 422mm e in L solo 442mm. Giant con la Glory utilizza valori leggermente superiori, ma non di molto, Santacruz idem sul V10.
Insomma siamo molto lontani dai valori delle moderne enduro.
Questa filosofia da un lato la capisco, ma dall'altro credo stia venendo portata all'estremizzazione. Siamo sicuri che questi valori così esasperati, nell' ordine di 460mm in taglia M (10 anni fa forse nemmeno adottati su una taglia XL) o 480mm in taglia L siano benefici per chiunque, o che siano veramente utili solamente a una ristretta cerchia ma controproducenti per il restante 90%? voi che ne pensate?