Confronto tra Uncle Jimbo e Beef Cake. SERGIO AIUTO!!!

Rix

Biker dantescus
24/2/08
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Villa Rosa (TERAMO)
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Mamma mia...quanto pesi per avere 290 psi? Cioè se uno pesasse poco più di te matterebbe fuori scala l'ammo...a parte il sag...l'escursione post la usi tutta?magari prova a metterti in piedi sui pedali e a pompare forte, stile atterraggio da un salto...perché se non ricordo male il carro delle rose all'inizio è molto regressivo quindi perde molta corsa...ma poi diventa progressivo...
 

Polterchrist

Biker superioris
22/3/11
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Desio
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Al momento 112kg circa, che per quanto siano molti son sempre meno dei 126 che pesavo a fine gennaio XD con un po' di pazienza (e con il massacro fisico che faró ad agosto, 2 settimane alle canarie a fare sport) vediamo se per settembre riesco a scendere sotto i 100

Per la prova "atterraggio" la notte scorsa alle 2.00 mi son messo a cambiare i pedali e simulando il carico di peso per un bunny per vedere se tenevano gli sh56 che ho montato al posto degli sh51 (evitando lo stacco vero e proprio che gia coi click della ruota libera temevo che scendessero i vicini a spararmi XD) ho notato una corsa residua di 2 o 3 cm, a occhio, che se consideriamo la boost valve non è poco, a 250 non so se cambia, piu tardi provo
 

Rix

Biker dantescus
24/2/08
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Certo non è un peso piuma...pero vedi...se ti rimangono 2 cm di corsa dell'ammo, sulla UJ equivalgono a circa 6 cm di corsa alla ruota se non ricordo male la misura dell'ammo...
 

salukkio

Biker imperialis
26/2/08
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Certo non è un peso piuma...pero vedi...se ti rimangono 2 cm di corsa dell'ammo, sulla UJ equivalgono a circa 6 cm di corsa alla ruota se non ricordo male la misura dell'ammo...

Sfruttare tutta la corsa dell'ammo non è una regola.
I veri ammortizzatori sono le gambe e le braccia: se uno le sa usare bene le sospensioni della bici lavorano meno.
 

Rix

Biker dantescus
24/2/08
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Sfruttare tutta la corsa dell'ammo non è una regola.
I veri ammortizzatori sono le gambe e le braccia: se uno le sa usare bene le sospensioni della bici lavorano meno.


ovvio...però ho fatto quella considerazione proprio perchè lui lamentava un'affondamento iniziale esagerato, e spesso questo non vuol dire andare a pacco ad ogni gradino che si fa pedalando...e il carro Rose è uno di questi casi...la parte finale è molto progressiva, come il mio monocross, e per un minimo di esperienza sò che se ci si fida troppo del sag poi si impazzisce...secondo me la soluzione migliore e provare la bici e tarare di conseguenza...
dicevo di pompare in piedi sui pedali perchè se andasse a pacco subito in quel modo, dovrebbe andare a pacco anche facilmente durante i giri in bici...
 

Polterchrist

Biker superioris
22/3/11
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Desio
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Quando stavo a 150 ogni tanto a pacco mi ci andava ma non era una costante, mi succedeva alla fine di qualche discesa ripida seguita da salita per il contraccolpo dell'inversione di pendenza e se mi fidavo troppo a stare in sella anziché scaricare tutto sulle gambe, alla prossima uscita col mio socio vedo come lavora a 290 e decido se calare