Non è detto, se becchi alcuni che frequentano MTB forum potrebbe essere morto l'uomo sulla bdcQuando un uomo con la bdc incontra un uomo con la mtb e sono entrambi su asfalto, quello con la mtb è un uomo morto.
Non è detto, se becchi alcuni che frequentano MTB forum potrebbe essere morto l'uomo sulla bdcQuando un uomo con la bdc incontra un uomo con la mtb e sono entrambi su asfalto, quello con la mtb è un uomo morto.
Sono tanti i fattori da considerare, per esempio sulla mia gravel ho da poco messo le nuove ruote, che hanno il canale interno da 25mm con gomme scorrevoli da 45, mentre le precedenti erano con canale interno da 19mm e gomme sempre scorrevoli da 38mm, a parità di condizioni e medesimo sforzo con le nuove ruote mi si è abbassata la velocità media di 5km/h.Mi prendo la liberta' di riformulare la domanda iniziale:
A parità di forma fisica, di percorso e di intensità dell'allenamento, se con una mtb faccio un percorso sterrato di 50 km in n ore, in quanto tempo comprirei con una bici da corsa lo stesso stesso percorso se questo fosse asfaltato?
Secondo me, anche se lo sterrato non e' particolarmente accidentato, su alsfalto guadagneresti almeno il 20%.
Butta via tutto cavolo! Io per guadagnare 1.5 kmh di media (su diversi giri ripetuti) ho preso una aero con ruote alto profilo, 5 kmh vuol dire che hai qualcuno che si è attaccato dietro con la corda :)Sono tanti i fattori da considerare, per esempio sulla mia gravel ho da poco messo le nuove ruote, che hanno il canale interno da 25mm con gomme scorrevoli da 45, mentre le precedenti erano con canale interno da 19mm e gomme sempre scorrevoli da 38mm, a parità di condizioni e medesimo sforzo con le nuove ruote mi si è abbassata la velocità media di 5km/h.
5km/h sono una enormità, mi pare abbastanza esagerato dare numeri così...Sono tanti i fattori da considerare, per esempio sulla mia gravel ho da poco messo le nuove ruote, che hanno il canale interno da 25mm con gomme scorrevoli da 45, mentre le precedenti erano con canale interno da 19mm e gomme sempre scorrevoli da 38mm, a parità di condizioni e medesimo sforzo con le nuove ruote mi si è abbassata la velocità media di 5km/h.
Butta via tutto cavolo! Io per guadagnare 1.5 kmh di media (su diversi giri ripetuti) ho preso una aero con ruote alto profilo, 5 kmh vuol dire che hai qualcuno che si è attaccato dietro con la corda :)
Le virgole sono gratis...con la bici da corsa ne fai di più' di km perche fai meno fatica su strada fai il lavoro di LUNGO i rapporti più pesanti
Ma anche il contrario... su terreno bello scassato in fuoristradaQuando un uomo con la bdc incontra un uomo con la mtb e sono entrambi su asfalto, quello con la mtb è un uomo morto.
Boh io con la BDC (che poi ho una gravel) più di un paio di ore non riesco a starci perchè sostanzialmente dopo un po' mi rompo i coglioni, con la MTB ci sto anche il triplo del tempo se mi diverto (quindi parlo di enduro/allmountain). Più o meno i Km che escon fuori son gli stessi (una cinquantina)
Stando 5 o 6 ore su asfalto con la gravel/BDC immagino escano giri da chilometraggio a tre cifre ma sarebbero psicologicamente insopportabili, divertimento zero
Sulle salite fino al 12/15% la leggerezza della BDC ha la meglio. Sulle rampe del 20% la rapportatura della MTB è un vantaggio da considerare anche perchè dal 34-50 sulla MTB al 34-28 sulla BDC la differenza è mostruosa.
Secondo me a parità di tutto la MTB su asfalto non vince mai.Secondo me sul 15% vince già la mtb, a meno che non si sia molto forti o bassocadenzisti.
Proprio sabato in una salita di 'trasferimento' su asfalto andavo su tranquillo del mio passo quando sono stato sorpassato da un paio di tizi anche abbastanza agée. Nn avendo mai provato una bdc mi chiedo la differenza tra i 2 tipi di sforzo. Io ho una biammortizzata da trail gommata scorrevole dietro e nobby 2.35 davanti col 32/51. Spesso vedo gente su bdc salire in scioltezza e mi chiedo se io fossi sulla loro bici a parità di sforzo quanto 'più veloce' potrei salire. In pianura se stai a ruota i 35/40 li tieni abbastanza tranquillo.Io ho una full XC da 10.8 Kg ed una BDC disc da 7.5 Kg. Posso fare dei confronti sui tratti di asfalto che devo percorrere in MTB per raggiungere i trail. Con la MTB che è una full di buon livello (10.8 con telescopico) riesco a tenere i 30 per 10 minuti, i 28 per 45 minuti. Questo su asfalto in pianura. Con la BDC (discreto mezzo diciamo al livello della MTB) la media di 30 si tiene senza fatica a 120 bpm, con un minimo di impegno si tengono i 35 anche per una paio d'ore. Sulle salite fino al 12/15% la leggerezza della BDC ha la meglio. Sulle rampe del 20% la rapportatura della MTB è un vantaggio da considerare anche perchè dal 34-50 sulla MTB al 34-28 sulla BDC la differenza è mostruosa.