Confort carbonio : front come full ?

[IL_CAPITANO]

Salve tutti,
apro questo topic per avere delucidazioni tecniche riguardo la mia problematica;premetto che anche nella mia scarsa conoscenza tecnica capisco che un telaio (parlo di carbonio) front non potrà mai avere il confort di un telaio biammortizzato e che un telaio in titanio è più comodo di uno in carbonio. Attualmente posseggo un Specy Epic marathon carbon da 26" con cui, a livello di confort, ( specie in discesa) mi trovo molto bene, ma che in salità visto il peso, evidenzia i suoi limiti, e sto quindi maturando l'idea di tornare ad un front da 27,5" ( no 29") che non mi faccia pentire, in parte, della comodità di una full: come dovrebbe essere il telaio -magari anche avendo la possibilità di un artigianale su misura - ( geometrie, tubazioni, foderi alti e bassi, ..) e la componentistica (ruote,attacchi,manubri, reggisella...) per ottenere il massimo di confort per un front (uso G.F./Marathon) ?

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[sembola]

... anche nella mia scarsa conoscenza tecnica capisco che un telaio (parlo di carbonio) front non potrà mai avere il confort di un telaio biammortizzato...

e sto quindi maturando l'idea di tornare ad un front da 27,5" ( no 29") che non mi faccia pentire, in parte, della comodità di una full

Ti sei dato la risposta da solo: una front non potrà in nessun modo avere lo stesso grado di confort di una full e quindi da quel punto di vista almeno in parte te ne farà sempre pentire...

... e che un telaio in titanio è più comodo di uno in carbonio.

Un telaio in titanio può essere realizzato in modo da privilegiare la rigidità o il confort, e la stessa cosa accade con i telai in composito, solo che in questo caso la differenza teoricamente possibile è molto più ampia (si possono fare telai in carbonio molto rigidi o molto elastici).
Insomma è un'affermazione che non ha molto senso, dipende da come son fatti i telai.

 

[IL_CAPITANO]

Ti sei dato la risposta da solo: una front non potrà in nessun modo avere lo stesso grado di confort di una full e quindi da quel punto di vista almeno in parte te ne farà sempre pentire...



Un telaio in titanio può essere realizzato in modo da privilegiare la rigidità o il confort, e la stessa cosa accade con i telai in composito, solo che in questo caso la differenza teoricamente possibile è molto più ampia (si possono fare telai in carbonio molto rigidi o molto elastici).
Insomma è un'affermazione che non ha molto senso, dipende da come son fatti i telai.

....infatti è questo che vorrei sapere; come deve essere fatto un telaio in carbonio per essere elastico ?

 

[motobimbo]

....infatti è questo che vorrei sapere; come deve essere fatto un telaio in carbonio per essere elastico ?

perchè...te ne vuoi fare uno?

 

[IL_CAPITANO]

perchè...te ne vuoi fare uno?

forse....

 

[motobimbo]

forse....

allora devi aver ben presente quali sono le aree più soggette a torsione per poter lavorare il composito in maniera tale da irrigidirle ed invece consentire ad altre aree ben individuate di esercitare delle micro-flessioni che facilitino il comfort del riding.

 

[sembola]

....infatti è questo che vorrei sapere; come deve essere fatto un telaio in carbonio per essere elastico ?

Si gioca sulla quantità e sull' orientamento dei tessuti, in modo che (per esempio) i foderi siano molto rigidi lateralmente (e quindi la ruota trasmetta efficacemente la potenza a terra senza "scodinzolare") ed elastici verticalmente (per garantire aderenza al terreno e confort).

 

[RS]

Scusa, ma ti lamenti del peso della Epic Marathon, quanto pesa? Ne ho viste anche sotto i 9 kg, al limite cercherei di alleggerire quella piuttosto che fare un passo indietro verso la front (io amo la front, ma oggettivamente la full è molto più comoda).

 

[IL_CAPITANO]

Scusa, ma ti lamenti del peso della Epic Marathon, quanto pesa? Ne ho viste anche sotto i 9 kg, al limite cercherei di alleggerire quella piuttosto che fare un passo indietro verso la front (io amo la front, ma oggettivamente la full è molto più comoda).

9 kg ???? DOVE ?. La mia così allestita 11,2 kg e per scendere di un kg ci vorrebbero altri 1000,00 euro !!!

 

[RS]

Innanzi tutto complimenti, è davvero bella! In effetti è già montata bene, anche se volendo qualcosa butti giù.
Però, secondo me, il peso conta fino ad un certo punto, non è un carro armato da 15 kg e ti da molto di più in termini di controllo e di comfort rispetto ad una front.
E poi, per giustificare il passo, dovresti prenderti una front da meno di 10 kg e ne devi tirare fuori di palanche!