Ma non è un po' scomodo quando sei in giro?Si svita nel senso apposto alla freccia.
Per far forza, visto che si tratta di una brugola corta, potresti usare un tubetto in metallo da infilarci per aumentare la leva.
Decisamente ....Ma non è un po' scomodo quando sei in giro?
Ma non è un po' scomodo quando sei in giro?
non se ci si porta un mulitool dietro durante le uscite....cosa che sarebbe buona norma fare....Decisamente ....
Ho la stessa pompetta, ma non ho idea di che pressione gonfio le gomme quando buco in giro. Comunque più di 1,8 non gonfio mai
Basta riavviatarlo con il multitool che si usa in giro (che secondo me basta per raggiungere gli N-m richiesti e si riesce tranquillamente a svitarlo.Ma non è un po' scomodo quando sei in giro?
Se hai usato la pompetta della foto è normale dato che resta comunque una pompa da attaccare alla bici ed usare in caso di emergenza quando sei in giro.Credo di aver sudato di più a sostituire e gonfiare la mia prima camera d'aria che nel fare i 29 km della mia prima uscita ...
Grazie a tutti per il supporto
Si però con la levetta è più comodo :)Basta riavviatarlo con il multitool che si usa in giro (che secondo me basta per raggiungere gli N-m richiesti e si riesce tranquillamente a svitarlo.
Certo che se quello della Deca che ha montato la bici è lo stesso che gli ha consigliato di gonfiare le gomme a 3.5 bar come minimo lo ha chiuso a 45 N-m
È un punto di vista che non avevo considerato. ;)Beh certo, lo sgancio rapido (di nome e di fatto) ti cambia la vita. Basta che ti ricordi poi di prendere almeno 2 catene per assicurare le ruote al telaio quando entri in un bar dalle mie parti...
(io ne ho tre, più un filo che lega sella e portapacchi al telaio sempre.)
in effetti era bello massiccio ... più fisico da palestra che da bicicletta ....Certo che se quello della Deca che ha montato la bici è lo stesso che gli ha consigliato di gonfiare le gomme a 3.5 bar come minimo lo ha chiuso a 45 N-m
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