Con le ruote sgonfie salgo meglio !??!

[life]

salve ragazzi volevo chiedervi una cosa , ma è normale che con le ruote sgonfie faccio meno fatica a salire , sia su sterrato che su asfalto ?

Ora , ho la pompa della decathlon per cui non so quanto sia giusto , ma sulla ruota posteriore , una nobby nic 2.10 mi segna 1bar di pressione ...in teoria è pocchissimo... ma se la gonfio sento la ruota scorrere meglio sul piano , specialmente sull asfalto ,ma quando comincia la salita trovo difficolta ... lo stesso per l anteriore che mantengo comunque sotto i 2 bar

Capisco che non devono essere troppo gonfie altrimenti ad ogni minima pietra si rimbalza solo sopra ... ma come le ho io le gomme sarà troppo poca come pressione considerando che sulle gomme si raccomanda minimo 2.5 ?

Peso 75kg.

Ora non vorrei fosse stato un caso che alcune volte sgonfiando le ruote mi sono ritrovato a salire meglio ... però il discorso che da 2-2.5 bar raccomandati , io viaggio a 1 !!! ... dovrei provare varie pressioni e vedere come mi trovo ?

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[Danybiker88]

La pompa è guasta... Se girassi a 1bar con quelle gomme pizzicheresti alla prima pietra in discesa... Ad 1 bar con quelle gomme e un biker di 75kg penso che toccheresti il cerchio anche solo salendo sulla bici.
Prova con un'altra pompa!

 

[pirs75]

La pompa è guasta... Se girassi a 1bar con quelle gomme pizzicheresti alla prima pietra in discesa... Ad 1 bar con quelle gomme e un biker di 75kg penso che toccheresti il cerchio anche solo salendo sulla bici.
Prova con un'altra pompa!

Life, credo che abbiamo la stessa pompa, per caso è questa?
Se si, non sono ancora riuscito a capire se funziona o no il manometro... detto questo mi regolo con il tatto.
Ciao

 

[Mario87]

La pompa è guasta... Se girassi a 1bar con quelle gomme pizzicheresti alla prima pietra in discesa... Ad 1 bar con quelle gomme e un biker di 75kg penso che toccheresti il cerchio anche solo salendo sulla bici.
Prova con un'altra pompa!

quoto!!

 

[life]

ehmmm ... si sta svelando il mistero ... proprio quella pompa li pirs ...

quindi pensando un pò .... 1 bar della pompa del ca..o saranno minimo 2bar ... il che significa che quando giravo con 2.5 della pompa minimo ero a 3.5-4 ... e forse si spiega perchè facevo fatica , rimbalzavo come una pallina di gomma ... e quando me ne accorgevo non facevo altro che rimettere il tutto a sui 2-2.5 ... puo essere ?

in effetti 1 bar mi sembrava strano , mai credere nella decathlon .... sono piu preciso al tatto che il manometro di questa pompa a quanto pare

Considerando 75kg , 2.10 posteriore e 2.20 anteriore , che pressioni dovrebbe essere , 2.5 posteriore e 2.0 anteriore ? stando all errore della pompa sono queste piu o meno le pressione che ho ...

 

[motobimbo]

si ma non ti fare troppe paranoie...alla fine con un pelino di esperienza e con il manometro della tua mano riesci a capire se la pressione va bene oppure no.
I manometri che trovi sui tools sono sempre tutti indicativi (deca o non deca).

 

[life]

no ma infatti non mi sono mai fatto paranoie su questo discorso , visto che mi trovo ci penso però ...

Sono sempre andato a tatto , però siccome è una cosa molto soggettiva , non è male sapere a che pressione si gira , poi tornare a casa valutare come ci si è trovati e apportare modifiche ...

diciamo un pò come la questione del sag sugli ammo e forche . Dopo 5 mesi che ho la SJ sono ancora in fase di perfezionamento ... :D

Vorrei raggiungere quel valore tale da trovarmi bene con le gomme e sapere su ogni terreno come comportarmi con la pressione ... forse un po di paranoie me le sto facendo ....

 

[motobimbo]

Vorrei raggiungere quel valore tale da trovarmi bene con le gomme e sapere su ogni terreno come comportarmi con la pressione ... forse un po di paranoie me le sto facendo ....

no no dici bene...la pressione ottimale tout court non esiste, va modulata sul tipo di percorso che di volta in volta devi affrontare e sulla tipologia di coperture che usi senza però che la cosa ti risulti una servitù maniacale con lo 0,1 in più o in meno.

 

[life]

ma no .. paranoico si , ma non malato :D

in discesa do sempre uno piccola sgonfiatina , magari di 0.1 bar no , ma 0.2

Comunque sia il discorso iniziale ha senso tutt ora , perchè io vedo gente che ha le ruote a 4 bar , dure come le pietre , e quando si pedala insieme tutti dicono " ma perchè hai la ruota cosi sgonfia ? " ... io mi ci trovo meglio , non so .... forse perchè fa piu attrito e spinge meglio su un fondo sterrato ... invece su asfalto una ruota piu sgonfia è peggio perchè il terreno e liscio .

ok basta paranoie fisiche ... :D

 

[bis]

ma no .. paranoico si , ma non malato :D

in discesa do sempre uno piccola sgonfiatina , magari di 0.1 bar no , ma 0.2

Comunque sia il discorso iniziale ha senso tutt ora , perchè io vedo gente che ha le ruote a 4 bar , dure come le pietre , e quando si pedala insieme tutti dicono " ma perchè hai la ruota cosi sgonfia ? " ... io mi ci trovo meglio , non so .... forse perchè fa piu attrito e spinge meglio su un fondo sterrato ... invece su asfalto una ruota piu sgonfia è peggio perchè il terreno e liscio .

ok basta paranoie fisiche ... :D

Trovare la pressione giusta e' abbastanza importante - troppa o poca fa fare piu' fatica.
Guarda questo e ... spiegalo a quelli che girano a 4atm in fuoristrada
http://www.bernhansen.com/Tester/Dekktrykk, bredde og knastens innvirkning - schwalbe.pdf

 

[Danybiker88]

I manometri che trovi sui tools sono sempre tutti indicativi (deca o non deca).

Infatti le regolazioni di pressione di sospensioni e gomme vanno eseguite sempre con la stessa pompa...
In questo modo anche se la misura non è corretta in senso assoluto, tu sai che con quel valore di quella specifica pompa ti trovi bene.

Il tatto ti frega sulle gomme... Magari pensi che sia gonfia, poi pizzichi alla prima pietra.
Per essere sicuri c'è un manometro tascabile digitale della Schwalbe che è costa poco ed è preciso, senza contare che in caso di dubbi sul funzionamento della pompa hai sempre un riferimento fisso.

 

[pirs75]

Guarda Life,
comprati caso mai un manometro digitale, visto che sei paranoico
Cmq, per intenderci, proprio ieri ho dato una piccola sistemata alla gomme... bene io ho le Rubber Queen da 2,4 che corrispondono a quasi 2,7 delle Maxxis, bene... con 2 pompate già era un pelino troppo, ma il manometro non segnava niente.

Un altra cosa che ho notato è, che quando attacchi la pompa alla camera d'aria non segna la pressione

 

[Mante 1981]

si ma non ti fare troppe paranoie...alla fine con un pelino di esperienza e con il manometro della tua mano riesci a capire se la pressione va bene oppure no.
I manometri che trovi sui tools sono sempre tutti indicativi (deca o non deca).

condivido in pieno non so mai a quanto le gonfio le ruote vado a sensazione. Di solito tengo l'anteriore più sgonfia per avere più aderenza in discesa. Con le ruote più gonfie vado meglio in salita anche su sterrato, se riesco a stantuffare sui pedali spingo e tiro il pedale ma non sempre ci riesco così mi scivola la ruota mi devo concentrare

 

[life]

grande il file di bis ... ma come lo spieghi alla gente quel casino li..

infondo è normale pensare , piu gonfia meno attrito meno fatica, ma non è cosi ... io se gonfio le ruote a 3-4 bar faccio una fatica paurosa ... se le lascio sotto i 2 bar sento che tutta la forza della pedalata si scarica sulla ruota , invece gonfiandole a pressioni da camion rimbalzo su ogni minima pietra in salita e in discesa anche peggio ...

 

[bis]

grande il file di bis ... ma come lo spieghi alla gente quel casino li..

infondo è normale pensare , piu gonfia meno attrito meno fatica, ma non è cosi ... io se gonfio le ruote a 3-4 bar faccio una fatica paurosa ... se le lascio sotto i 2 bar sento che tutta la forza della pedalata si scarica sulla ruota , invece gonfiandole a pressioni da camion rimbalzo su ogni minima pietra in salita e in discesa anche peggio ...

Il passaggio fondamentale, almeno per me, e' rendersi conto che si spreca meno energia se una corona dii tasselli che incontrano un'asperita', affondano nel morbido copertone invece di dover sollevare la bici piu' l'umano.

 

[life]

ti ho votato il post ...

perchè il discorso è proprio quello che hai detto tu , non sono riuscito a spiegarmi come hai fatto tu in due righe.

Ricordo un uscita , un tratto in salita gradinato diciamo da radici , avevo la gomma anteriore gonfia 2 bar della mia pompa , quindi un 4 bar effettivi :D , e quando prendevo qualche radice piu spiccata rimbalzavo in dietro quasi ... sgonfiate le ruote sono salito molto piu facilmente ... proprio perchè la ruota avvolgeva gli ostacoli e grippava di piu

é un po una questione simile ai cingolati del carro armato ...

 

[Gorgh]

usa la pompa dell ammo per controllare le pressioni ;)
io le gonfio a casa,non al massimo sui 2,5 ,fatta la salita le sgonfio quanto basta a tatto e torno giu.
di solito non uso le dita,sdraio la bci e pesto la gomma con la punta del piede per trovare la pressione che voglio