Ciao a tutti.
Sono un felice possessore di una Fox Talas RC2 del 2013 con sistema FIT.
Per lo meno fino all'ultima revisione.
L'ultima revisione, come le precedenti, è stata completa: aria + idraulica.
Portata a casa la forca dall'ultima revisione, la gonfio alla solita pressione, verifico il SAG e comincio a girarci, tenendo il ritorno a metà, le compressioni lente a metà e le veloci quasi tutte aperte, con l'idea di regolare il tutto man mano che giro.
Avverto subito il problema: quando la forcella si riestende, "stecca".
Con "stecca" intendo che batte duro, come un finecorsa, si avverte sul manubrio, ti fa dolorare le mani sul veloce.
Il problema però non si presenta sempre, ma spesso: ci sono volte in cui le cose vanno bene.
Strano, penso, ma credo di aver sbagliato qualcosa io ed inizio a rivedere il setup:
- abbaso la pressione da 70PSI fino a 55PSI (bardato di tutto punto rasento gli 84kg);
- regolo il ritorno.
Le cose così vanno molto meglio, ma non benissimo: i 55PSI sono davvero pochi e la forca è abbastanza compressa anche in piano. Rimedio un pò chiudendo le compressioni lente, ma non fà miracoli. Devo chiudere anche le veloci perchè è un'attimo arrivare vicino al limite anche sugli atterraggi.
Inoltre sabato cado, sul dritto, non veloce ma neanche fermo: fatto niente. Rimonto in bici ...ed ecco che si ripresenta il problema: "stecca" in ritorno! Ma non ho toccato niente!!!!
Il problema non è quindi costante, ma si presenta saltuariamente.
Aggiungo inoltre che quando devo riestendere la forca da 130mm a 160mm di escursione, lo fà lentissimamente, in maniera quasi impercettibile. E poi: nelle FOX, girando il registro del ritorno verso il "-", il rebound è più veloce????
La forca l'ho portata da sivende di zona il quale l'ha spedita ad affermato preparatore di sospensioni (di cui non farò il nome), il quale mi ha rilasciato regolare fattura con suo timbro.
Cosa ne pensate?
Gentilmente evitiamo inutili commenti sul fatto che sia un pò datata.
Io stesso non voglio pensare che un preparatore serio sottovaluti la revisione di una forca solo perchè da 26" e del 2013.
Sono un felice possessore di una Fox Talas RC2 del 2013 con sistema FIT.
Per lo meno fino all'ultima revisione.
L'ultima revisione, come le precedenti, è stata completa: aria + idraulica.
Portata a casa la forca dall'ultima revisione, la gonfio alla solita pressione, verifico il SAG e comincio a girarci, tenendo il ritorno a metà, le compressioni lente a metà e le veloci quasi tutte aperte, con l'idea di regolare il tutto man mano che giro.
Avverto subito il problema: quando la forcella si riestende, "stecca".
Con "stecca" intendo che batte duro, come un finecorsa, si avverte sul manubrio, ti fa dolorare le mani sul veloce.
Il problema però non si presenta sempre, ma spesso: ci sono volte in cui le cose vanno bene.
Strano, penso, ma credo di aver sbagliato qualcosa io ed inizio a rivedere il setup:
- abbaso la pressione da 70PSI fino a 55PSI (bardato di tutto punto rasento gli 84kg);
- regolo il ritorno.
Le cose così vanno molto meglio, ma non benissimo: i 55PSI sono davvero pochi e la forca è abbastanza compressa anche in piano. Rimedio un pò chiudendo le compressioni lente, ma non fà miracoli. Devo chiudere anche le veloci perchè è un'attimo arrivare vicino al limite anche sugli atterraggi.
Inoltre sabato cado, sul dritto, non veloce ma neanche fermo: fatto niente. Rimonto in bici ...ed ecco che si ripresenta il problema: "stecca" in ritorno! Ma non ho toccato niente!!!!
Il problema non è quindi costante, ma si presenta saltuariamente.
Aggiungo inoltre che quando devo riestendere la forca da 130mm a 160mm di escursione, lo fà lentissimamente, in maniera quasi impercettibile. E poi: nelle FOX, girando il registro del ritorno verso il "-", il rebound è più veloce????
La forca l'ho portata da sivende di zona il quale l'ha spedita ad affermato preparatore di sospensioni (di cui non farò il nome), il quale mi ha rilasciato regolare fattura con suo timbro.
Cosa ne pensate?
Gentilmente evitiamo inutili commenti sul fatto che sia un pò datata.
Io stesso non voglio pensare che un preparatore serio sottovaluti la revisione di una forca solo perchè da 26" e del 2013.