Ho provato in lungo e in largo per 15 minuti le
Barzo (ant) e Mezcal III (post) premontate su una full, girando su asfalto e giusto per l'inizio di una strada ripida bianca mista ghiaia e terra. Traggo alcune considerazioni:
PRO Barzo: abbastanza leggera, layer protettivo in nylon, battistrada spesso, grip eccellente (superiore alle Race King), ottima tenuta anche in curva sia su sterrato che asfaltato, silenziosità solo sul rotolamento rettilineo.
CONTRO Barzo: nelle frenate con l'anteriore e nelle sterzate brusche, ad esempio a zig zag, grattano rumorosamente (probabilmente per la deformazione dei morbidi tasselli), cosa che non ho notato mai sulle
Maxxis. Infine ho trovato fin troppo sensibile la sterzata, peccando così di controllo, soprattutto nelle curve asfaltate ad alta velocità, dove necessitano maggior attenzione e di tenere più saldo il manubrio.
Le Mezcal montate al posteriore non meritano tante parole ne elogi. Le ho comunque trovate rumorose al rotolamento, tanto quanto le Race King, anche se molto più morbide e quiundi più silenziose agli impatti. Infine non offrono granché come grip né durante frenate brusche né all'arrampicarsi sul sentiero ghiaiato, dove molte volte ha perso trazione, obbligandomi a scendere, nonchè ripartire riposizionando la ruota in un punto di terra più compatta.
Resto quindi sul brand Maxxis, ma quale accoppiata mi consigliate? Non sacrifico più la scorrevolezza, anzi è ora di prendere delle gomme da trail, possibilmente di poco più scorrevoli delle Minion DHF 3C e DHRII Dual attuali ma ben tassellate.
Dando un'occhiata al sito ed agli allestimenti OEM, quelle più adotatte sono le Ardent, High Roller II ed Agressor, anche se le Minion che adopero tuttora rimangono il top, offrendo qualcosa in più come la mescola 3C e peso più contenuto.
Chiedo per favore a chi disposto, di elencarmi una buona accoppiata front/rear. Magari resto con DHF 3C al front e come post una Ardent o una Crossmark II, che dite?