Ogni scelta ha vantaggi e svantaggi...quello da gancio traino a parte il costo vedo la bici molto vulnerabile nei tamponamenti ....quello da portellone è sicuramente il più economico e per quello che riguarda la paura che si sganci che avevo anche io avendo un portabici da 30 euro, lo risolvi facilmente assicurando la bici con due tiranti alle barre portatutto dell'auto...a me piace il Cubo che rimuovendo facilmente il divano posteriore può ospitare una MTB intera in diagonale, ma che esternamente è sempre un mezzo di dimensioni contenute.La mia evoluzione è stata:
Dentro la macchina, sia station che monovolume. Una palla.
Portabici da portellone. Vivevo sempre con il terrore che si sganci in caso di vento o quando il carico è al limite e consumi impensabili. Inoltre a bici caricate il bagagliaio è inacessibile
Portabici da gancio traino: scelta finale, definitiva. Ok, costucchia, ma la comodità infinita. Consumi invariati e scelta del veicolo libera da vincoli. Il bagagliaio resta agibile e ci si toglie anche il pensiero dell'altezza libera minima. (il portabici da tetto l'avevo scartato dall'inizio dopo che mio padre cercò di entrare in garage con le bici montate: se buon sangue non mente è meglio tenerne conto)
Ok, c'è da spendere, ma costa meno di una forcella nuova.
è il mio meccanico di fiducia che ha chiesto il preventivo per la mia auto, quindi non so se per le vs auto costi diversamente. potrebbe essere.Dammi pure l'indirizzo perchè due amici hanno speso 800€ e di meglio in Lombardia non si è trovato.
Grazie.
F
Beh no non direi proprio che sia la stessa cosa , sai quanta gente ha distrutto la bici che si portava sopra il tettuccio.....??? Con quello da portellone sporge lateralmente ma sopra poschissimo e anche l'aerodinamica ne risente meno senza contare che costano pochissimo.aggiungo che quelli da portellone hanno altri svantaggi.
sono macchinosi e lunghi da mettere e togliere, soprattutto scomodi per aprire il bagagliaio (spesso quelli da gancio traino invece lasciano aprire il portellone).
spesso rovinano il portellone
difficilmente sono trasferibili a diversi tipi di auto
la bici eccede sempre parecchio dalla sagoma, soprattutto in altezza. magari questo è dentro le normative ma alla fine si hanno gli stessi svantaggi del portabici da tetto perchè la bici è esporta e poco aerodinamica, con l'aggiunta degli altri svantaggi.
la scelta del portabici da portellone secondo me è solo per motivi di costi perchè tendenzialmente costano poco e non ci sono costi aggiuntivi (gancio traino) da tenere in conto.
comunque un portabici gancio traino bello della thule da almento 3 bici costa almeno 400 euro, di quelli da 200 non mi fiderei
Beh no non direi proprio che sia la stessa cosa , sai quanta gente ha distrutto la bici che si portava sopra il tettuccio.....??? Con quello da portellone sporge lateralmente ma sopra poschissimo e anche l'aerodinamica ne risente meno senza contare che costano pochissimo.
dipende da auto ad auto, ma molte sporgono parecchio in altezza..Beh no non direi proprio che sia la stessa cosa , sai quanta gente ha distrutto la bici che si portava sopra il tettuccio.....??? Con quello da portellone sporge lateralmente ma sopra poschissimo e anche l'aerodinamica ne risente meno senza contare che costano pochissimo.
Di portabici da gancio che offrano la possibilità di fissare le bici col perno forcella non ne ho mai trovati, però io possiedo un ottimo Elite Dolomiti 3 posti che ho modificato aggiungendo appunto il fissaggio sopracitato. I vantaggi sono vari, a cominciare dalla diminuzione dell'ingombro, sia in altezza che in larghezza con grande beneficio aerodinamico poi il visto che il fissaggio della forcella è orientabile si supera il problema della prima e della terza bici che caricandole intere hanno i manubri sulla stessa linea e dovendole disassandole si aumenta ulteriormente l'ingombro laterale, qui basta girare un po' il manubrio e stanno sulla stessa linea, infine togliendo le ruote anteriori diminuisce un po' il peso sul portabici.Stavo anche io pensando di mettere il gangio di traino per il portabici, sono stufo di smontare e fare manovre assurde per infilarla ed estrarla dal baule.
Mi chiedo solo se qualcuno produce dei portabici da gancio di traino su cui si può fissare la forcella con il perno passante rimuovendo la ruota, riducendo l'ingombro in esterno. Sarebbe una figata!!
Un mio collega (anch'esso appassionato di mtb) sostiene di aver visto un crucco in autostrada con un un portabici del genere ma non è riuscito a stargli dietro per vedere la marca :(
800 euro sono uno sproposito mi sa. Un mio amico che vende/noleggia camper a cui ho chiesto mi installerebbe il gancio circa per 4-500 con omologazione.
Anch’io preferisco portarle sul tetto e se mi permetti alla tua lista aggiungerei anche di stare attenti quando le scaricate perché a me è capitato di lasciare la macchina in salita e con un po di pendenza laterale e mentre sganciavo la bici mi si è ribaltata di lato e c’è mancato poco che bucassi il tetto della macchina.Ho sempre acquistato dei perni di ricambio...che tengo nella borsa che porto con me...e per fortuna non mi sono MAI serviti.
Io sono per il portabici da tetto sempre e cmq...ma con delle piccole accortezze:
1) l' ultimo giro che abbiamo fatto...non avevamo considerato la nebbia...bici completamnete zuppe...ma io che poi uso le manopole in neoprene non è stato molto "carino"...quindi proteggerle in qualche modo
2) avere un portabici completamente compatibile con i telai carbon...ne avevo 2 su 4...e ora finalmente li ho trovati e ne ho 4 su 4 compatibili...ma ne ho montati 3 sul tetto...per poter poi caricare comodamente 3 persone e relativi bagagli
3) legare sempre e cmq le bici con binari e passanti del tetto con una corda di sicurezza...non si sa MAI
Al momento mi sono sempre trovato bene...poi i miei hanno anche la serratura e quindi un minimo di "sicurezza" in caso di parcheggio "breve" lo hanno...in caso di parcheggio "lungo" mi porto una catena flessibile con lucchetto.
Trovi quelli con il perno passante o il qr, la bici risulta molto più ferma rispetto a quelli con il morsetto, l’unico svantaggio è che devi togliere la ruota anteriore.Io sto a un 20km dai boschi e per evitare di fare uscite dove 40km sono solo di asfalto spesso (quasi sempre ultimamente) carico la bici direttamente in auto abbassando i sedili.
La soluzione del porta bici su tetto, portellone e/o simila l'ho bocciata da quando dopo un viaggio di 700km il tubo obliquo della mia allora amata MTB si sverniciò completamente nella zona di contatto con il morsetto, ed era protetto bene; anche oggi pensare di fare 20km con la bici piena di fango e quel morsetto che la riga tutta mi fa accapponare la pelle, della macchina non mi frega nulla ma alla bibi ci tengo.
Avevo visto da qualche parte un portabici che si agganciava sulla sella se lo ritrovo...quello non era male...
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