• La nuova Orbea Rise è arrivata! Disponibile in una versione SL e in una LT, ha il nuovo motore Shimano EP810 e il sistema proprietario RS. Ho avuto modo di fare i primi giri sui sentieri di casa sulla SL, ecco le mie sensazioni e tutti i dettagli, peso compreso.
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Come si chiama quel pezzo?

Torre89

Biker serius
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Buonasera amici di pedalate,
chiedo il vostro aiuto per un quesito difficile questa volta, lo devo premettere.
Sto cercando un componente per una bici vintage che sto ristrutturando. Questo "coso", di cui a breve vi parlerò, l'ho visto solo una volta in un'officina di restauro bici. Solo più tardi mi sono reso conto che mi avrebbe risolto un problema tecnico, ma dopo molte ore di infruttuose ricerche sul web mi sono arreso, ed eccomi qui a rivolgermi a voi.

Questo "coso" si installa nei forcellini dei foderi posteriori di bici con mozzi quick release o con il classico sistema a bulloni. Si monta in alcuni casi quando non sono presenti i registri di battuta per regolare l'avanzamento/arretramento della ruota posteriore. Io l'ho visto montato sul fodero sinistro in un caso in cui non era presente il forcellini del cambio al telaio. Per montare il cambio in questi casi si usano dei forcellini cambio universali tipo quello in foto ( o dei cambi che hanno un forcellino integrato con un analogo sistema di installazione al telaio)
Dall'altro lato, per allineare la ruota bisogna lasciare uno spazio tra la battuta e l'asse della ruota e in casi di botte la ruota può arretrare. Qui entra in gioco il "coso" che va a creare un appoggio per il lato sinistro dell'asse della ruota e la tiene in posizione.

Qualcuno sa per caso come si chiama questo mistero oggetto ed eventualmente dove si può trovare?
 

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drmale

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@Torre89 sai che non ho capito cosa cerchi. L'oggetto in foto è un forcellino o supporto cambio, da montare sul lato dx del carro. Ci sono telai, in genere cinesi, che possono accogliere diversi standard, come pp, oppure qr, ecc, e hanno entrambi inforcellini asportabili. Si chiamano forcellini, però devi fotografare il tuo telaio per vedere di quale standard hai bisogno, si trovano pure in Amazon o su aliexpress come immagine copiata da aliexepress
 

torakiki.gt

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Parla di una bici vintage, non penso che i forcellini moderni vadano bene, ma comunque la funzione di quella parte che intende dovrebbe svolgere la, stessa funzione.
Forse bisognerebbe sapere che marca è la bici e al max rivolgersi a qualche artigiano o restauratore di bici d'epoca, anche se dubito che quel pezzo sia ancora reperibile a meno che di una botta di culo a qualche mercatino
 

MTBikerMAU

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In pratica (dalla foto) quello che cerchi è quel piccolo spacer a mezzaluna che applicheresti sull'incavo del fodero (dove non presente il forcellino) affinchè la ruota non vada a "fine corsa" del fodero?
 

avalonice

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con le ruote
era una soluzione economica per montare i cambi su bici con drop-out orizzontali o cmq inclinati in avanti


penso che in mancanza di alternativa si possa risolvere con una soluzione tipo questa
 

Torre89

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In pratica (dalla foto) quello che cerchi è quel piccolo spacer a mezzaluna che applicheresti sull'incavo del fodero (dove non presente il forcellino) affinchè la ruota non vada a "fine corsa" del fodero?
MTBikerMAU ha centrato il problema!!

Non è il forcellino cambio in sé che cerco, quello ce l'ho. È che questo tipo di forcellino (che ho postato in foto) mi porta in avanti l'asse della ruota sul lato destro.
Sto cercando uno spacer/ distanziale da mettere sul fodero sinistro per compensare l'avanzamento e andare a creare la battuta per l'asse della ruota.
 

Torre89

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@Torre89 intendi uno degli oggetti visibili in questa ricerca?
Si esatto!! È proprio quello che stavo cercando.

"Dropout spacer".... Non lo avrei mai trovato.

Adesso ne devo solo cercare uno della lunghezza giusta.
Grazie mille fitzcarraldo358!! E grazie a tutti gli altri che hanno cercato di aiutarmi a risolvere questo piccolo grande problema
 

MTBikerMAU

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La butto lì, non sarebbe sufficiente limare un pò il forcellinoe asportare quella mezzaluna?
A lui SERVE quella mezzaluna, come ricambio.
La foto del forcellino era solo come esempio; la bici dove sta lavorando ha il forcellino (dove si inserisce il perno della ruota) direttamente sul fodero e gli serve uno spacer affinchè il perno (e di conseguenza l'asse della ruota) non vada fino in battuta (quindi non deve andare tutto indietro), perchè anche serrandolo qualche mm "in avanti", eventuali scossoni possono mandare l'asse tutto indietro.
Gli serve un "banale" distanziale.
 
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Torre89

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la bici dove sta lavorando ha il forcellino
In realtà no. Il telaio non ha un forcellino integrato. Ne la sede apposita come i telai moderni. È come quello nella foto che allego qui.
Quindi a destra metto un forcellino universale come quello che ho messo nella foto all'inizio, per montare il cambio. Sulla sinistra devo compensare con uno degli spacer di cui mi avete aiutato a smascherare l'identità.

Mi rendo conto che il mio carente lessico in ambito meccanico non aiuta, ma in qualche modo siamo comunque arrivati alla soluzione

Per rispondere ad Ibanez, comunque, no, non basta limare la "mezza luna". Solo una parte dello spessore è dato da quella. Quel forcellino si fissa tramite un bullone (di cui si vede la testa in foto) che passa attraverso il fodero e fa presa su una sorta di piastrina. Il bullone fa spessore a sua volta quindi.
 

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freesby

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Spark st 900 tuned
Sei riuscito a trovare qualcosa?
Sto sistemando la bici da paese e c'è lo stesso e identico problema.
Io proverei anche con i "tiranti" usati x mettere in tensione la catena su bici da trial/bmx da montare solo dal lato dove non hai il cambio x centrare la ruota.. in genere sono una barra filettata con una rondella saldata e una piccola "bandella" filettata su cui va a tirare la barra.. il perno ruota lo metti nel foro della rondella.. non so se mi sono spiegato
 

Torre89

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Io alla fine ho risolto senza spessori.
Sono riuscito a trovare un modo artigianale per tenere tutto fermo.

Una delle soluzioni che ho vagliato è questa:


Come principio sono perfetti, ma hanno due inconvenienti:
Ci sono solo in 3 misure
Costano un botto

La soluzione proposta da freesby l'avevo valutata, ma nel mio caso non andava bene.
Da come ho capito, quei "tiranti" funzionano se l'apertura del forcellino è rivolta verso il dietro della bici. Se l'apertura è rivolta in avanti, come nel mio caso, non si possono utilizzare.
 

Torre89

Biker serius
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Ah per la cronaca io ho risolto mettendo anche sul lato sinistro un forcellino per il cambio.
Quindi ho su entrambi i lati uno di questi:

 

valerio_vanni

Biker paradisiacus
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