come saltare

FabioR1 · 9/6/11

volevo capire come si affrontano i salti.. tipo da un piccolo trampolino.. allora ho provato a darmi slancio apppena prima di staccarmi dal trampolino e tutto bene anche se a mio parere alzo troppo la ruota davanti...cioè tocca prima la ruota dietro... se invece non faccio nulla atterro bruscamente con la ruota anteriore...e che colpi!! supponendo già che la mia velocità sia quella corretta per affrontarlo c'è posizione particolare??

Polterchrist · 9/6/11

In che senso ? Comunque devi atterrare prima con la ruota dietro a meno che tu stia scendendo da un dislivello non troppo accentuato

motobimbo · 9/6/11

vacci cauto con la 5.3!

heymax · 9/6/11

guarda qui:

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=85710

nello specifico:

drop---> http://declinemagazine.com/visuals/fluidride/archive/vol.1_drops/drops.html

salti---> http://declinemagazine.com/visuals/fluidride/archive/vol.2_jumps/jumps.html

ANDREAMASE · 9/6/11

Polterchrist ha scritto:
In che senso ? Comunque devi atterrare prima con la ruota dietro a meno che tu stia scendendo da un dislivello non troppo accentuato

non è mica tanto un buon consiglio.... (IMHO)
meglio atterrare pari in linea di principio....anche perchè se atterri sulla posteriore la sospensione (se presente) si comprime "aprendo" l'angolo di sterzo che sarà di conseguenza maggiormente sollecitato al momento dell'impatto della ruota anteriore.....
semmai è meglio il contrario, vedi anche i video linkati da heymax o una qualunque gara di bmx, per esempio.... se fai un doppio e atterri sulla posteriore, quasi sicuro ti giri in un bel mezzo backflip!!!

occhipintid · 9/6/11

FabioR1 ha scritto:
volevo capire come si affrontano i salti.. tipo da un piccolo trampolino.. allora ho provato a darmi slancio apppena prima di staccarmi dal trampolino e tutto bene anche se a mio parere alzo troppo la ruota davanti...cioè tocca prima la ruota dietro... se invece non faccio nulla atterro bruscamente con la ruota anteriore...e che colpi!! supponendo già che la mia velocità sia quella corretta per affrontarlo c'è posizione particolare??

Come sempre, anche per saltare e' fondamentale una guida attiva. Il fatto che ti sembra di atterrare troppo sbilanciato indietro vuol dire che quando ti dai lo slancio tendi a mantenere il peso completamente indietro. Invece la tecnica del "non fare nulla" e' ovviamente la piu' sbagliata perche' e' esattamente l'opposto della guida attiva. Ti consiglio di allenarti su piccolissimi tranmpolini (anche poche decine di cm) in pianura o leggera discesa a sollevare la bici e atterrare contemporanemente su entrambe le ruote. Partendo da questo potrai poi perfezionare la tecnica per atterrare in maniera piu' o meno arretrata. La tecnica e' piu' o meno questa: ti avvicini al trampolino a velocita' media (quella con cui per adesso ti senti piu' sicuro nel salto), arrivato in prossimita' del trampolino sposti repentinamente il peso indietro mantenendo le gambe leggermente tese(come per fare un manual) ma senza sbilanciarti troppo, tiri con le braccia, alzi le spalle, pieghi le ginocchia e contemporaneamente riallunghi le braccia. Nel momento in cui pieghi le ginocchia devi sfruttare il molleggiamento della ruota posteriore per farla sollevare (con una full e' un po' piu' semplice, ma anche la front va bene). Una volta in aria devi riequilibrare il peso per atterrare il piu' possibile piatto. La difficolta' sta nel riuscire a coordinare tutte queste azioni nella sequanza che ti ho scritto in circa mezzo secondo. Magari inizialmente concentrati sullo spostamento del peso, il resto verra' via via in maniera quasi automatica. Una volta imparata questa tecnica potrai saltare anche senza trampolino.
Naturalmente e' piu' facile a farsi che a dirlo, quindi occorre provare e riprovare (e questo e' puro divertimento).

Polterchrist · 9/6/11

Sicuramente non è vantaggioso sbilanciarsi indietro ma atterrare piatto porta sollecitazioni eccessive sopratutto se da altezze di un certo tipo, fermo restando che il primo sistema di ammortizzamento sono le braccia e le gambe :)

motobimbo · 9/6/11

Polterchrist ha scritto:
Sicuramente non è vantaggioso sbilanciarsi indietro ma atterrare piatto porta sollecitazioni eccessive sopratutto se da altezze di un certo tipo, fermo restando che il primo sistema di ammortizzamento sono le braccia e le gambe :)

fermo restando che i flattoni è bene evitarli sempre, se si pensa ad un landing in grazia di Dio, ovvero almeno un minimo pendente, ti risulterà intuitivo che è assolutamente sconsigliato buttarsi indietro e rimanerci in fase aerea, ma sarà proficuo atteggiarsi in modo da arrivare con entrambe le ruote che atterrano "dolcemente" sulla pendenza di cui sopra, praticamente in quasi contemporanea.

quando toppo il salto e atterro di post ogni volta sono jolly che fioccano!

kayser 10 · 9/6/11

FabioR1 ha scritto:
volevo capire come si affrontano i salti.. tipo da un piccolo trampolino.. allora ho provato a darmi slancio apppena prima di staccarmi dal trampolino e tutto bene anche se a mio parere alzo troppo la ruota davanti...cioè tocca prima la ruota dietro... se invece non faccio nulla atterro bruscamente con la ruota anteriore...e che colpi!! supponendo già che la mia velocità sia quella corretta per affrontarlo c'è posizione particolare??

ehi non vale, questo è doping informatico!!

ANDREAMASE · 10/6/11

Polterchrist ha scritto:
Sicuramente non è vantaggioso sbilanciarsi indietro ma atterrare piatto porta sollecitazioni eccessive sopratutto se da altezze di un certo tipo, fermo restando che il primo sistema di ammortizzamento sono le braccia e le gambe :)

per questo motivo ti ho portato l'esempio del bmx, dove l'uomo è l'UNICO sistema di ammortizzamento (bici rigidissime con ruote da 20'....) e la pista è davvero dura (sono di regola trattate con materiale "stabilizzato", praticamente son dure come l'asfalto.....)
solo se atterri pari, o meglio ancora leggermente prima con l'anteriore, riesci a schizzar via veloce davanti agli altri....
se atterri con la posteriore, come ben dice motobimbo, devi solo sperare di riuscire a riprenderla.....
non confondiamo atterrare piatto (a ruote pari) con atterrare sul piatto (inteso come landing...)
sempre IMHO!!

borderlain · 10/6/11

noto che poltercrhist continuando a spacciarsi x esperto ci delizia delle sue novità nel mondo mtb!

calmocalmo · 11/6/11

motobimbo ha scritto:
......
quando toppo il salto e atterro di post ogni volta sono jolly che fioccano!

Approvo tutto, ma non ho capito cosa intendi per "jolly"...
Quelli che hai attorno si mettono a ridere?

logio · 11/6/11

borderlain ha scritto:
noto che poltercrhist continuando a spacciarsi x esperto ci delizia delle sue novità nel mondo mtb!

Potrebbero aprire una sezione per principianti dal titolo: "Cose da non fare: l'angolo della tecnica di poltercrist"

Proverò qualche salto con le sue tecniche innovative.

motobimbo · 12/6/11

calmocalmo ha scritto:
Approvo tutto, ma non ho capito cosa intendi per "jolly"...
Quelli che hai attorno si mettono a ridere?

esatto: si mettono il cappellino a 3 punte coi sonaglini e s'ammazzano dalle risate!

poi però arriva batman e li prende a schiaffi tutti quanti.

calmocalmo · 13/6/11

motobimbo ha scritto:
esatto: si mettono il cappellino a 3 punte coi sonaglini e s'ammazzano dalle risate!

poi però arriva batman e li prende a schiaffi tutti quanti.

Per quello che mi riguarda, grandi salti non ne faccio più, perchè (sarà l'età) ora mi prende una strizza matta.
Però per quei pochi che ne faccio, quando atterro male, mi prendo a schiaffi da solo senza aspettare Batman...

lancaster · 13/6/11

Tiè, guardati pure quelli del buon Masserini che sono pure in itaGLiano:
[url]http://193.201.171.51/clients/gravity/videogallery.php[/URL]
In particolare:
1) Impariamo a pompare !!!
2) Drop
Grande Luca !!!

calmocalmo · 14/6/11

lancaster ha scritto:
Tiè, guardati pure quelli del buon Masserini che sono pure in itaGLiano:
[URL="http://193.201.171.51/clients/gravity/videogallery.php"][url]http://193.201.171.51/clients/gravity/videogallery.php[/URL][/URL]
In particolare:
1) Impariamo a pompare !!!
2) Drop
Grande Luca !!!

Uno di questi video l'avevo visto casualmente, poi non sono più riuscito a ritrovare il link.
Grazie per avermelo fatto ritrovare.

lancaster · 16/6/11

Non è recentissimo, è in inglese ed è pure lunghetto, ma lo trovo molto ben fatto.
Analizza nel dettaglio diverse situazioni, mi piace la parte (Lesson Three, dal min.22 al min.44 circa) in cui spiegano quali approcci adottare per ogni tipo di rampa e di landing.
Per i nostri gusti si dilungano forse un po troppo col Nort Shore, me che ci volete fare, sò canadesi...

YouTube - ‪veenono..West Coast Style - Freeride Fundamentals (Bikeschool, Mountain Bike, MTB, Freeride, DH)‬&rlm;[/URL]

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