Vorrei sapere qual'e' il modo corretto per regolare il precarico della forcella(nel mio caso una Rock Shox Tora SL), ma penso sia lo stesso per tutte,in quanto c'e' molta confusione al riguardo tra i miei amici...., potete aiutarmi?
PS; bisogna mettere una fascetta da elettricista sullo stelo, e poi?
Dopodiche', con il precarico devo "annullare" il sag,giusto?metti la fascetta su uno stelo, la fai poggiare sul raschiapolvere a bici scarica, sali sulla bici e ti metti sui pedali (appoggiati per non cadere). scendi dalla bici e guarda di quanto è salita la fascetta. Quello è il sag.
No, non lo devi annullare.Dopodiche', con il precarico devo "annullare" il sag,giusto?
mi sono perso nel bar del forum...brav'uomo, un pò latitante di maxgemax, devi Daie.
Claudio
Caxxo, c'è un bar nel forum?mi sono perso nel bar del forum...
No, non lo devi annullare.
Il precarico serve a far lavorare la molla anche in estensione.
Se in un percorso ci fossero solo dossi il precarico non servirebbe o servirebbe meno, ma ci sono anche (e soprattutto) buche.
Se tu annullassi il precarico la ruota salterebbe sulla buca, mentre se invece la molla è già precaricata di ad esempio 3 centimetri (il 30% della sua escursione totale di 100) la forca accompagnerà l'ingresso nella buca, perchè avrà un tot di estensione.
Immagina un'automobile sul cric.
La ruota alzata si alza dopo che hai sollevato di molto il veicolo, e quindi anche la sospensione della macchina ha un precarico.
Quindi con la regolazione del precarico come spiegatati da quel brav'uomo, un pò latitante di maxgemax, devi fare in modo che la distanza della fascia dal parapolvere sia il 20-30% dell'escursione totale della forca.
Daie.
Claudio
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