Come regolare correttamente il precarico

[Stino 76]

Vorrei sapere qual'e' il modo corretto per regolare il precarico della forcella(nel mio caso una Rock Shox Tora SL), ma penso sia lo stesso per tutte,in quanto c'e' molta confusione al riguardo tra i miei amici...., potete aiutarmi?
PS; bisogna mettere una fascetta da elettricista sullo stelo, e poi?

Prodotti MTB scontati

 

[Peter Griffin]

Vorrei sapere qual'e' il modo corretto per regolare il precarico della forcella(nel mio caso una Rock Shox Tora SL), ma penso sia lo stesso per tutte,in quanto c'e' molta confusione al riguardo tra i miei amici...., potete aiutarmi?
PS; bisogna mettere una fascetta da elettricista sullo stelo, e poi?

tora a molla o ad aria??

 

[Stino 76]

tora a molla o ad aria??

Ad aria credo!!!

 

[Stino 76]

E' ad aria mi sono informato....

 

[pcteck]

il sag della forca deve essere circa il 20% dell'escursione, quindi se hai una forca da 10cm la fascetta (quando ci sei su) deve fermarsi a 2cm dal raschiapolvere
ciau

 

[Clab04]

Il sag suggerito va dal 20 al 30% dell'estensione della forca.
Io ho una forca dura, e quindi la lascio affondare al massimo (rebound al minimo) visto che non ho bisogno di centimetri per evitare di andare a fondo corsa.
Direi che meno la forcella affonda, per causa sua o del terreno, più affondamento puoi permetterti di lasciarti.
Per la regolazione, una volta deciso quanto vuoi far affondare la forca quando ci sali, regoli il precarico fino a quando affondi del voluto, avvitando per affondare di meno e viceversa.
Ciao
Claudio

 

[Stino 76]

Si ok,ma qual'e' il metodo della fascetta? Io non l'ho mica capito....
Grazie per le risposte.

 

[maxgemax]

metti la fascetta su uno stelo, la fai poggiare sul raschiapolvere a bici scarica, sali sulla bici e ti metti sui pedali (appoggiati per non cadere). scendi dalla bici e guarda di quanto è salita la fascetta. Quello è il sag.

 

[Stino 76]

metti la fascetta su uno stelo, la fai poggiare sul raschiapolvere a bici scarica, sali sulla bici e ti metti sui pedali (appoggiati per non cadere). scendi dalla bici e guarda di quanto è salita la fascetta. Quello è il sag.

Dopodiche', con il precarico devo "annullare" il sag,giusto?

 

[maxgemax]

No. perchè annullare? Regoli il precarico in modo che il sag (affondamento della forca con il solo tuo peso sopra) sia del 20/30% della corsa totale della forca stessa.
Dopodichè puoi lasciare la fascetta e usarla per vedere se nella prossima uscita la forcella si muove per tutta l'escursione (ti indica il punto massimo di affondamento). Se hai fatto un percorso molto sconnesso e la forcella si è mossa poco, potrebbe essere ancora troppo dura. Poi la fascetta toglila o spostala in alto, altrimenti alla lunga puoi segnare lo stelo.

 

[Clab04]

Dopodiche', con il precarico devo "annullare" il sag,giusto?

No, non lo devi annullare.
Il precarico serve a far lavorare la molla anche in estensione.
Se in un percorso ci fossero solo dossi il precarico non servirebbe o servirebbe meno, ma ci sono anche (e soprattutto) buche.
Se tu annullassi il precarico la ruota salterebbe sulla buca, mentre se invece la molla è già precaricata di ad esempio 3 centimetri (il 30% della sua escursione totale di 100) la forca accompagnerà l'ingresso nella buca, perchè avrà un tot di estensione.
Immagina un'automobile sul cric.
La ruota alzata si alza dopo che hai sollevato di molto il veicolo, e quindi anche la sospensione della macchina ha un precarico.
Quindi con la regolazione del precarico come spiegatati da quel brav'uomo, un pò latitante di maxgemax, devi fare in modo che la distanza della fascia dal parapolvere sia il 20-30% dell'escursione totale della forca.
Daie.
Claudio

 

[maxgemax]

brav'uomo, un pò latitante di maxgemax, devi Daie.
Claudio

mi sono perso nel bar del forum...

 

[Clab04]

mi sono perso nel bar del forum...

Caxxo, c'è un bar nel forum?

 

[Stino 76]

Grazie a tutti raga, scusate ancora per la mia ignoranza in materia, ma io provengo dalle due ruote a "motore", quindi anche parlando solamente di precarico, ci sono delle differenze sostanziali...., grazie e buon ferragosto a tutti!!!

 

[maxgemax]

Ok, buone pedalate

 

[Stino 76]

No, non lo devi annullare.
Il precarico serve a far lavorare la molla anche in estensione.
Se in un percorso ci fossero solo dossi il precarico non servirebbe o servirebbe meno, ma ci sono anche (e soprattutto) buche.
Se tu annullassi il precarico la ruota salterebbe sulla buca, mentre se invece la molla è già precaricata di ad esempio 3 centimetri (il 30% della sua escursione totale di 100) la forca accompagnerà l'ingresso nella buca, perchè avrà un tot di estensione.
Immagina un'automobile sul cric.
La ruota alzata si alza dopo che hai sollevato di molto il veicolo, e quindi anche la sospensione della macchina ha un precarico.
Quindi con la regolazione del precarico come spiegatati da quel brav'uomo, un pò latitante di maxgemax, devi fare in modo che la distanza della fascia dal parapolvere sia il 20-30% dell'escursione totale della forca.
Daie.

Claudio

cosi'?