Tech Corner Come montare un manubrio in carbonio correttamente per evitare rotture
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
no, purtroppo il discorso olii e grassi è vastissimo e purtroppo per ogni uso ce ne vuole uno specifico dato che è stato creato con caratteristiche particolari (a volte si possono perfino causare danni se non si usa quello giusto), quante volte ho sentito la frase "ma tanto è sempre olio".....provate a mettere olio di oliva nel motore della vostra macchina....tanto sempre olio è....
Tutto giusto, ma perché quando le assemblando non la usano la pasta grippante? O per esempio non mettono il grasso nella serie sterzo?
il grasso al rame non serve per montaggi di componenti che scaldano?
io avrei una domanda ,che tipo di grasso usate per accoppiare i cuscinetti di sterzo al telaio con le sedi in carbonio?le varie paste con i microgranuli no ,ma gli altri grassi mi viene da pensare non aggrediranno il materiale in carbonio?
io avrei una domanda ,che tipo di grasso usate per accoppiare i cuscinetti di sterzo al telaio con le sedi in carbonio?le varie paste con i microgranuli no ,ma gli altri grassi mi viene da pensare non aggrediranno il materiale in carbonio?
non è detto, nella mia c'era il grasso serie sterzo e le Canyon ad esempio arrivano con la pasta per montare il manubrio ed il reggisella...
Semplice ...pensa che un cucchiaio di grasso (che per te non è niente) moltiplicato per N bici ti saltano fuori bidoni di grasso...e si sa che non è regalato.
Il grasso al rame è un grasso, quindi non va assolutamente bene. La pasta per il carbonio è un "grippante", quindi aumenta l'attrito, mentre il grasso lo riduce.
Perchè molte aziende assemblano le bici in oriente con standard qualitativi molto bassi. Non è così per tutte le case, ma per molti è così.
La pasta di montaggio del carbonio ha una triplice funzione:
- previene gli scricchiolii, evitando l'ingresso di polvere, acqua o sporco
- aumenta il grip, rendendo più sicuro l'accoppiamento meccanico delle parti
- riduce il rischio di graffiare il componente in fase di montaggio e posizionamento perchè prima di asciugarsi lubrifica lo scorrimento delle parti.
Per questo ne consiglio caldamente l'utilizzo
Il grasso al rame è anche un ottimo anti seize, oltre ad avere un'elevatissima resistenza alle alte temperature.
Per la serie sterzo integrata sul carbonio usa normale grasso bianco al litio, tipo il Finish Line che è ottimo.
Secondo me occorre tenere in considerazione anche la finitura dei componenti che vanno ad accoppiarsi. Ad esempio alcuni stem CNC hanno maggiore rugosità per effetto della lavorazione dell'utesile che a parità di coppia di serraggio delle viti garantisce ottimo grip senza l'uso di prodotti per aumentarlo e questo vale sia per accoppiamenti alluminio/carbonio che alluminio/alluminio
drmale
Biker perfektus
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Questo è un articolo utile, perché manubrio e reggisella in carbonio sono componenti critici in caso di rottura. Entrambi possono creare enormi danni, e spesso vengono trascurati. Sarebbe bello completare l'articolo con raccomandazioni d'uso, manutenzione e ispezione, compresa la durata dei componenti e se possibili la raccomandazione di sostituzione.
i collarini freno , il collarino reggisella o sblocco forca, sui manubri carbon o allu, io preferisco sempre mettere sotto due giri di nastro teflon e serrare a 4nm, appena impattano i collarini scorrono e non graffi il manubrio o peggio pieghi o rompi la leva freno.
Mi verrebbe da dire: facendolo fare al meccanico. Ma visto come lavorano alcuni, meglio farlo da se con le giuste attrezzature.
Interessante sta cosa, non ci avevo mai pensato, attendo risposte da più esperti per conoscere eventuali controindicazioni perché io attualmente non ne vedo
Ok io ho messo la pasta grippante....
Manubrio Giant slr carbonio.
Pipa Giant alluminio....
Serraggio 4/5 nm
Dopo qualche mese la verniciatura del manubrio si è un po' "scartata"
Tolto la pasta grippante non si è scartato (salta lavernice superficiale) più..
Sarà il manubrio fatto male?? Ho visto che l FSA dell articolo ha una zona "zigrinata" in corrispondenza della pipa......
...perdona....ma nastro al teflon sarebbe il comune nastro isolante....o c'è ne uno specifico?