Come fate per riportare i pistoncini freno in sede?

[Leonets]

Avete presente quando smontate la ruota e poi vi capita di tirare le leve del freno...?

succede che i pistoncini si avvicinano e lo spazio tra le pasticche freno si riduce in modo tale che quando andate a rimontare la ruota... il disco non riesco più a entrare nello spazio in mezzo alle pasticche

Voi come fate?!?

In tal caso io procedo brutalmente con un cacciavite a punta facendo forza sui pistoncini fino a quando lo spazio non ritorna sufficiente ad accogliere il disco

più o meno mi occorrono 10 minuti... e voi?

Prodotti MTB scontati

 

[Super]

Avete presente quando smontate la ruota e poi vi capita di tirare le leve del freno...?

succede che i pistoncini si avvicinano e lo spazio tra le pasticche freno si riduce in modo tale che quando andate a rimontare la ruota... il disco non riesco più a entrare nello spazio in mezzo alle pasticche

Voi come fate?!?

In tal caso io procedo brutalmente con un cacciavite a punta facendo forza sui pistoncini fino a quando lo spazio non ritorna sufficiente ad accogliere il disco

più o meno mi occorrono 10 minuti... e voi?

Io anche spingo dentro i pistoncini con il cacciavite, solo che per non rovinare le pasticche prima di fare questa operazione, avvolgo sulla punta del cacciavite del nastro isolante da elettricista.

 

[maverikk]

Togli le pastiglie, spruzza con un pò di svitol un pistoncino alla volta e poi premi col cacciavite in modo da lubrificare. Pulisci il tutto e poi rimetti le pastiglie.

 

[Leonets]

Io anche spingo dentro i pistoncini con il cacciavite, solo che per non rovinare le pasticche prima di fare questa operazione, avvolgo sulla punta del cacciavite del nastro isolante da elettricista.

ciao

io non faccio forza sulle pasticche ma sotto cioè sul pistoncino e faccio tutto ciò senza togliere le pasticche dalla loro sede

ma non ti si sciupano le pasticche anche usando il nastro isolante?!?
io devo fare una discreta forza per spostare i pistoncini

 

[Super]

ciao

io non faccio forza sulle pasticche ma sotto cioè sul pistoncino e faccio tutto ciò senza togliere le pasticche dalla loro sede

ma non ti si sciupano le pasticche anche usando il nastro isolante?!?
io devo fare una discreta forza per spostare i pistoncini

Di solito quando tolgo la ruota metto lo spessore bloccapasticche in plastica per cui difficilmente mi capita che le pasticche si avvicinino. In ogni caso quando capita che le pasticche si avvicinano, avendo le pasticche metalliche e usando il cacciavite a taglio di piatto foderato con il nastro isolante, le pasticche restano intatte. Comunque secondo me, è meglio agire sulle pasticche (che tanto prima o poi si cambiano) che non sul pistoncino che deve durare a lungo.

 

[sembola]

Con un levagomme a cui ho affilato un lato... semplice, efficace ed usabile anche sulle pastiglie.

 

[Cattivik]

Togli le pastiglie, spruzza con un pò di svitol un pistoncino alla volta e poi premi col cacciavite in modo da lubrificare. Pulisci il tutto e poi rimetti le pastiglie.

Attenzione che poi lo svitol va sulle pasticche...pulire bene con alcol !!!

 

[maverikk]

Attenzione che poi lo svitol va sulle pasticche...pulire bene con alcol !!!

Infatti non rimetto subito le pastiglie e pulisco bene la sede dei pistoni.

 

[Leonets]

Di solito quando tolgo la ruota metto lo spessore bloccapasticche in plastica per cui difficilmente mi capita che le pasticche si avvicinino. In ogni caso quando capita che le pasticche si avvicinano, avendo le pasticche metalliche e usando il cacciavite a taglio di piatto foderato con il nastro isolante, le pasticche restano intatte. Comunque secondo me, è meglio agire sulle pasticche (che tanto prima o poi si cambiano) che non sul pistoncino che deve durare a lungo.

Mah dici?!?

Non vedo quale grosso danno si possa fare al pistoncino, la superficie è circolare e anche se rimane affittato non credo si possa danneggiare la sua funzionalità, come funzione ha quella di muoversi lungo un asse.

cmq magari si la prossima volta proverò con un cacciavite o con un levagomme.

 

[Super]

Mah dici?!?

Non vedo quale grosso danno si possa fare al pistoncino, la superficie è circolare e anche se rimane affittato non credo si possa danneggiare la sua funzionalità, come funzione ha quella di muoversi lungo un asse.

cmq magari si la prossima volta proverò con un cacciavite o con un levagomme.

E' molto difficile arrivare addirittura a danneggiare la funzionalità del pistoncino a meno di non essere talmente maldestri da far scappare il cacciavite e andare così a segnare il pistoncino sui lati (in quel caso sarebbe meglio astenersi dall'effettuare lavori sulla bici ), in ogni caso a me darebbe fastidio già solo sapere di aver graffiato il pistoncino sulla superficie circolare anche se la funzionalità non ne risente, mentre le pasticche (che comunque usando la mia tecnica rimangono perfette), anche se dovessero farsi un segnetto, per prima cosa strisciando sul disco durante le frenate il segnetto verrebbe cancellato ed in ogni caso al cambio pasticche tutto tornerebbe come nuovo.

 

[sembola]

Io il cacciavite lo eviterei. Hayes per esempio nel manuale parla di una chiave aperta di 8mm, con la quale si riesce a spingere su una superficie maggiore e si evitano possibili danni ai pistoni. Ancora meglio il sistema del levagomme, che uso anche se devo rimandare i pistoni a battuta al momento del cambio delle pastiglie. Per ogni evenienza, ho un paio di pastiglie finite da appoggiare sui pistoni...

 

[Super]

Io il cacciavite lo eviterei. Hayes per esempio nel manuale parla di una chiave aperta di 8mm, con la quale si riesce a spingere su una superficie maggiore e si evitano possibili danni ai pistoni. Ancora meglio il sistema del levagomme, che uso anche se devo rimandare i pistoni a battuta al momento del cambio delle pastiglie. Per ogni evenienza, ho un paio di pastiglie finite da appoggiare sui pistoni...

Sono perfettamente d'accordo con te, anche io eviterei il cacciavite direttamente a contatto sui pistoni

Per spingere i pistoni è senz'altro meglio avere una superficie maggiore e magari non di metallo (stavo anche pensando, per essere ancora più sicuro, di frapporre un pezzo di camera d'aria tra il pistone e la superficie usata per spingere).

Ottima l'idea delle pastiglie finite da appoggiare sui pistoni

 

[igor78]

concordo pienamente con sembola. Ho gli hayes HF9 e uso una chiave da 8 mm direttamente sul pistoncino:cosi facendo non si rischia di rovinare il "pirulino" dove si innesta la pastiglia

 

[Alone]

e cmq non è la forza massima che serve per allontanare i pistoni, ma una forza consistente applicata per vari secondi...piano piano l'olio si sposta e il pistoncino arretra...

 

[Super]

e cmq non è la forza massima che serve per allontanare i pistoni, ma una forza consistente applicata per vari secondi...piano piano l'olio si sposta e il pistoncino arretra...

Sono perfettamente d'accordo

P.S. Infatti a volte riesco anche con la forza delle sole dita a riportare dentro i pistoni applicando una forza costante per un certo tempo. Ovviamente in questo caso devo togliere le pasticche altrimenti le dita non entrano nella pinza freno

 

[Leonets]

Sono perfettamente d'accordo con te, anche io eviterei il cacciavite direttamente a contatto sui pistoni

Per spingere i pistoni è senz'altro meglio avere una superficie maggiore e magari non di metallo (stavo anche pensando, per essere ancora più sicuro, di frapporre un pezzo di camera d'aria tra il pistone e la superficie usata per spingere).

Ottima l'idea delle pastiglie finite da appoggiare sui pistoni

e quando invece avete smontato la ruota ... e provate a rimetterla ... e non rientra perchè manca giusto quel millimetro ... anche senza aver tirato i freni ... come fate?!?

ci vorrebbe veramente sempre a portata di mano il separatore in plastica

 

[Super]

e quando invece avete smontato la ruota ... e provate a rimetterla ... e non rientra perchè manca giusto quel millimetro ... anche senza aver tirato i freni ... come fate?!?

ci vorrebbe veramente sempre a portata di mano il separatore in plastica

Io a dir la verità il separatore in plastica lo porto sempre in tasca, in modo che appena tolgo la ruota metto quello, però se non si toccano le leve dei freni durante le operazioni di carico e scarico della bici, di solito il disco entra bene anche senza aver messo il separatore.

 

[Alone]

Sono perfettamente d'accordo

P.S. Infatti a volte riesco anche con la forza delle sole dita a riportare dentro i pistoni applicando una forza costante per un certo tempo. Ovviamente in questo caso devo togliere le pasticche altrimenti le dita non entrano nella pinza freno

esatto..anch'io spesso faccio cosi'...anche la chiave di 8 va' bene o un oggetto in plastica come fa' Sembola..pressione costante e tornano indietro.

 

[jonniten]

Io in questo non sono mai stato particolarmente forse delicato ho spesso usato il cacciavite e non ho mai rovinato nulla.
Le condizioni pero' non devono essere estreme,ovvero pastiglie che gia' si toccano e ,
il cacciavite se usato deve essere usato "cum grano salis".
Nel senso devo usarne uno sufficientemente a cuneo e largo ,appena inserendolo tocco le pastiglie non devo continuare a spingere poiche' cosi' sicuramente rovinerei le stesse ma,delicatamente devo ruotare il manico,come per avvitare ,in modo che girando senza abradere allarghi i pistoni.
Scusatemi se sicuramente avro' urtato la sensibilita' officino-meccanica di qualcuno ma a 20 chilometri da casa in ritardo dopo aver cambiato una camera d'aria alle 9 di sera ebbi modo di sperimentare a lume di faretto questa tecnica e vi assicuro le pastiglie non mi hanno maledetto.

 

[jonniten]

Scusatemi l'ho mandato doppio!