Tech Corner Come controllare il lattice di una gomma tubeless e rabboccarlo

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Ivo

Biker paradisiacus
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Enduro Expert 2010
Uso tubeless da un paio di anni e ho sempre fatto così anch'io, togliendo e rimettendo il lattice attraverso la valvola. Nell'ultima bici che ho preso ho montato anche i salsicciotti (anaconda) e questi impediscono di poter effettuare l'operazione, se non chè mi è venuto in mente di fare un foro nel salsicciotto (con un tubo affilato e messo nel trapano).Il foro di diametro di circa 8 mm l'ho messo in corrispondenza della valvola e tenuto in posizione mentre monto la gomma infilando un cacciavite (dalla valvola). Per il momento va tutto bene, non ho più avuto i problemi ad iniettare il lattice nella gomma col salsicciotto che te lo risputa fuori e adesso posso aspirarlo per vedere se la quantità è corretta. Resta da vedere se con l'uso il foro rimane allineato alla valvola oppure si sposta, vedremo.
 

raistlin70

Biker popularis
Ottimo video e ottima idea quella della siringa e del tubicino bic... io ne ho fatto una variante che potrebbe essere migliorativa: invece di allargare il buco della siringa col trapano. ho semplicemente collegato il beccuccio al tubicino bic con uno spezzone di tubicino da flebo, in questo modo oltre ad evitare l'uso del trapano, si ottiene la flessibilità per lavorare anche con la siringa inclinata. Unico problema: il tubicino della bic mi si blocca sul fondo della valvola! Non so che valvola mi ha messo il mecca ma infilando il tubicino ad un certo punto (presumibilmente il fondo della valvola) si blocca... a qualcuno è capitato?
 

Somis

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Merano (BZ)
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Ottimo video e ottima idea quella della siringa e del tubicino bic... io ne ho fatto una variante che potrebbe essere migliorativa: invece di allargare il buco della siringa col trapano. ho semplicemente collegato il beccuccio al tubicino bic con uno spezzone di tubicino da flebo, in questo modo oltre ad evitare l'uso del trapano, si ottiene la flessibilità per lavorare anche con la siringa inclinata. Unico problema: il tubicino della bic mi si blocca sul fondo della valvola! Non so che valvola mi ha messo il mecca ma infilando il tubicino ad un certo punto (presumibilmente il fondo della valvola) si blocca... a qualcuno è capitato?
Io ho carteggiato la superficie cilindrica del tubicino bic, dato che non avevo punte da trapano calibrate. Si è trattato di pochi centesimi di millimetro, dipende probabilmente dalla siringa, io ne ho utilizzata una da 60 ml. Basta inserirla a forza e l'accoppiamento per interferenza non ha mai ceduto durante l'utilizzo.
Mi sembra strano che tubicino ad un certo punto non passi, o ha raggiunto il copertone, o la Bic fa modelli diversi di penne con diametri tubetti diversi oppure la valvola ha il foro più piccolo, ma quest'ultima ipotesi mi pare la più strana perché ho comprato due diversi core di marche diverse dalla valvola ed il filetto era lo stesso, penso sia uno standard. Se ti può essere utile ti misuro con il calibro i diametri della valvola.
 

kontimatteo

Biker marathonensis
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Misano Adriatico
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Ottimo video e ottima idea quella della siringa e del tubicino bic... io ne ho fatto una variante che potrebbe essere migliorativa: invece di allargare il buco della siringa col trapano. ho semplicemente collegato il beccuccio al tubicino bic con uno spezzone di tubicino da flebo, in questo modo oltre ad evitare l'uso del trapano, si ottiene la flessibilità per lavorare anche con la siringa inclinata. Unico problema: il tubicino della bic mi si blocca sul fondo della valvola! Non so che valvola mi ha messo il mecca ma infilando il tubicino ad un certo punto (presumibilmente il fondo della valvola) si blocca... a qualcuno è capitato?
Si anche la mia valvola da smontata ha il buco più piccolo rispetto alla misura della cartuccia della bic e non passa fino al copertone, infatti non riesco comunque ad aspirare il lattice senza stallonare per verificare quanto ne sia rimasto all'interno.
 

raistlin70

Biker popularis
Si anche la mia valvola da smontata ha il buco più piccolo rispetto alla misura della cartuccia della bic e non passa fino al copertone, infatti non riesco comunque ad aspirare il lattice senza stallonare per verificare quanto ne sia rimasto all'interno.
Immagino non ci sia modo di risolvere la cosa salvo cambiare valvole... Eppure le mie dovrebbero essere mavic ma non sono sicuro.
 

franico30

Biker cesareus
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Ciampino
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Immagino non ci sia modo di risolvere la cosa salvo cambiare valvole... Eppure le mie dovrebbero essere mavic ma non sono sicuro.
Penso proprio di no. Già aspirare con l'anima della bic è un po'difficoltoso. Uno spessore ancora inferiore non credo sia fattibile.

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Dedi_Luccio

Biker serius
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Uso tubeless da un paio di anni e ho sempre fatto così anch'io, togliendo e rimettendo il lattice attraverso la valvola. Nell'ultima bici che ho preso ho montato anche i salsicciotti (anaconda) e questi impediscono di poter effettuare l'operazione, se non chè mi è venuto in mente di fare un foro nel salsicciotto (con un tubo affilato e messo nel trapano).Il foro di diametro di circa 8 mm l'ho messo in corrispondenza della valvola e tenuto in posizione mentre monto la gomma infilando un cacciavite (dalla valvola). Per il momento va tutto bene, non ho più avuto i problemi ad iniettare il lattice nella gomma col salsicciotto che te lo risputa fuori e adesso posso aspirarlo per vedere se la quantità è corretta. Resta da vedere se con l'uso il foro rimane allineato alla valvola oppure si sposta, vedremo.

Ciao, scusa se riesumo il topic ma sto per montare anche io l'Anaconda e latticizzare le gomme e sarei interessato alla tua soluzione "home made". A distanza di un anno e passa come ti stai trovando? Il foro che hai fatto è ancora in corrispondenza della valvola e riesci a controllare il lattice senza smontare tutto? Grazie
 
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Ivo

Biker paradisiacus
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Ciao Dedi, no purtroppo il foro non rimane allineato alla valvola ma gira, l'ho trovato dalla parte opposta dopo qualche centinaio di chilometri, quando ho smontato la prima gomma per mettere una pezza interna dopo aver subito una foratura tamponata durante il giro con un vermicello. Trattasi perciò di idea inutile e siccome ho delle gomme robuste e belle toste da smontare, non faccio altro che aggiungere 30-40ml ogni 4 mesi circa e faccio il reset quando arrivo al cambio gomma.
 
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Ciao Dedi, no purtroppo il foro non rimane allineato alla valvola ma gira, l'ho trovato dalla parte opposta dopo qualche centinaio di chilometri, quando ho smontato la prima gomma per mettere una pezza interna dopo aver subito una foratura tamponata durante il giro con un vermicello. Trattasi perciò di idea inutile e siccome ho delle gomme robuste e belle toste da smontare, non faccio altro che aggiungere 30-40ml ogni 4 mesi circa e faccio il reset quando arrivo al cambio gomma.

Grazie per la pronta risposta! Allora non sono l'unico che legge il forum a quest'ora ahah
Ok, dai, farò così anch'io allora, 30-40ml ogni tot mesi allora. Giusto per rendermi conto della cadenza, quante uscite fai più o meno a settimana/mese? E come ti trovi col sistema Anaconda e relativa valvola che danno insieme agli inserti? (per chiarezza: io lo monterei su Specialized Enduro con Minion DHF e DHR)
Grazie!
 
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Grazie per la pronta risposta! Allora non sono l'unico che legge il forum a quest'ora ahah
Ok, dai, farò così anch'io allora, 30-40ml ogni tot mesi allora. Giusto per rendermi conto della cadenza, quante uscite fai più o meno a settimana/mese? E come ti trovi col sistema Anaconda e relativa valvola che danno insieme agli inserti? (per chiarezza: io lo monterei su Specialized Enduro con Minion DHF e DHR)
Grazie!
In condizioni normali una o due uscite settimanali, le valvole allegate mi sono sembrate pratiche, inizialmente avevo qualche timore che fossero fragili e che un sasso potesse romperle ma in quasi 4000 km non è successo nulla. Io le ho montare su una e-bike con gomme che inizialmente erano le Minion come la tue, sostituire poi con le Eddy Current, il lattice utilizzo lo Stan's No Tube. Ho due Anaconda montate anche su una Enduro Specialized Expert 2010 con gomme Hans Dampf ma la bici è ormai quasi in disuso, troppo divertente l'ebike.
 
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In condizioni normali una o due uscite settimanali, le valvole allegate mi sono sembrate pratiche, inizialmente avevo qualche timore che fossero fragili e che un sasso potesse romperle ma in quasi 4000 km non è successo nulla. Io le ho montare su una e-bike con gomme che inizialmente erano le Minion come la tue, sostituire poi con le Eddy Current, il lattice utilizzo lo Stan's No Tube. Ho due Anaconda montate anche su una Enduro Specialized Expert 2010 con gomme Hans Dampf ma la bici è ormai quasi in disuso, troppo divertente l'ebike.
Scusa se rispondo solo ora, non capisco perché ma non mi arrivano sempre le mail con le notifiche ma solo alcune volte
Comunque sei stato di grande aiuto, grazie! Ci credo che ormai non usi più la Specy ahah, chi te lo fa fare di portarla in cima quando hai l'e-bike
Detto questo, stavo per ordinare l'Anaconda da Gambacicli ma ho notato che ne esistono di 3 tipi, 2 dei quali ti permettono di andare runflat e l'altro no (credo la prima serie). Ho visto che c'è l'Anaconda 3.0 che sembra essere quella più nuova, con anche canali dedicati al lattice ma pesa 150 gr contro i 60 gr dell'Anaconda "normale". Tu che modello hai montato?
Grazie
 
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Scusa se rispondo solo ora, non capisco perché ma non mi arrivano sempre le mail con le notifiche ma solo alcune volte
Comunque sei stato di grande aiuto, grazie! Ci credo che ormai non usi più la Specy ahah, chi te lo fa fare di portarla in cima quando hai l'e-bike
Detto questo, stavo per ordinare l'Anaconda da Gambacicli ma ho notato che ne esistono di 3 tipi, 2 dei quali ti permettono di andare runflat e l'altro no (credo la prima serie). Ho visto che c'è l'Anaconda 3.0 che sembra essere quella più nuova, con anche canali dedicati al lattice ma pesa 150 gr contro i 60 gr dell'Anaconda "normale". Tu che modello hai montato?
Grazie
Io li ho acquistati e montati in ottobre 2018 quando ce n'era un solo tipo, il primo e ho esperienza solo di quello, l'ultimo penso sia più duro e in caso di foratura probabilmente offre più sostegno mentre col primo si può proseguire ma rallentando molto l'andatura perchè è più tenero. Così credo.
 
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Io li ho acquistati e montati in ottobre 2018 quando ce n'era un solo tipo, il primo e ho esperienza solo di quello, l'ultimo penso sia più duro e in caso di foratura probabilmente offre più sostegno mentre col primo si può proseguire ma rallentando molto l'andatura perchè è più tenero. Così credo.
Capito, grazie, credo che proverò il 3.0 allora, nella speranza che duri nel tempo, che sia bello resistente e che non sia eccessivamente duro da effetto rimbalzo sui trail molto scassati. Poi ho visto che ha dei canali dedicati al lattice, cosa che i primi modelli non avevano
 
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Capito, grazie, credo che proverò il 3.0 allora, nella speranza che duri nel tempo, che sia bello resistente e che non sia eccessivamente duro da effetto rimbalzo sui trail molto scassati. Poi ho visto che ha dei canali dedicati al lattice, cosa che i primi modelli non avevano
Resistente lo è anche il primo tipo, ho sostituito la prima gomma dopo circa 1500km e il salsicciotto era ancora in ottime condizioni e quindi ho rimesso quello nonostante a casa ne avessi uno nuovo. Considerando che utilizzo una pressione di 0,9 bar non pensavo durasse tanto.
 
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Resistente lo è anche il primo tipo, ho sostituito la prima gomma dopo circa 1500km e il salsicciotto era ancora in ottime condizioni e quindi ho rimesso quello nonostante a casa ne avessi uno nuovo. Considerando che utilizzo una pressione di 0,9 bar non pensavo durasse tanto.

Io continuo a non capire come mai non mi arrivino le notifiche dei messaggi per mail, probabilmente avrò qualche impostazione dell'account sbagliata..
Comunque cavolo, durano una vita allora, meglio così!
Rileggendo il post ho notato che nel tuo primo messaggio parlavi di foratura riparata con vermicello, intendi che hai inserito il vermicello nonostante l'Anaconda nella gomma? Non rischi di bucare il salsicciotto con la punta che usi per inserire il vermicello?
 

Ivo

Biker paradisiacus
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Io continuo a non capire come mai non mi arrivino le notifiche dei messaggi per mail, probabilmente avrò qualche impostazione dell'account sbagliata..
Comunque cavolo, durano una vita allora, meglio così!
Rileggendo il post ho notato che nel tuo primo messaggio parlavi di foratura riparata con vermicello, intendi che hai inserito il vermicello nonostante l'Anaconda nella gomma? Non rischi di bucare il salsicciotto con la punta che usi per inserire il vermicello?
È possibile che in quel punto si danneggi ma continua a fare il suo lavoro, con l'uso qualche segno ci viene ma non ne compromette l'efficacia, l'unico fastidio è dato dal fatto che dalle lacerazioni il salsicciotto assorbe del lattice che quindi ne resta meno disponibile per tappare eventuali fori e diventa necessario abbondare con le quantità.
 
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