Comando cambio XT che funziona al contrario....'

[advanced58]

Salve,
Ho acquistato usata Una gigante Che ha i Comandi cambio Shimano XT, ma Quello del cambio posteriore funziona al contrario ... cioè la leva interna Quella piccola Fa Salire i pignoni invece di Farli Scendere ... è normale? Si può rimediare ?

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[Giocody]

Modello vecchio, sicuramente chi ha più memoria di me ti dirà di che anno sono quei componenti, ma funziona tutto insieme, cioè quei comandi con quel dato cambio.

 

[endurik]

non è il manettino, è il cambio con la molla invertita!

 

[advanced58]

[Quote = "Giocody, posta: 8060818, membro: 99125"]. Modello Vecchio, Sicuramente chi ha Più memoria di me TI DIRA di che anno Sono Quei Componenti, ma funziona tutto Insieme, cioè Quei Comandi con Quel date cambio [/ QUOTE ]

Ma avevo una mtb ancora più vecchia, ed il cambio funzionava bene....!

 

[sembola]

Sono i cambi a molla invertita, introdotti intorno al 2005-2006 e scomparsi poco dopo perchè poco graditi e soprattutto perchè pensati per essere usati con i comandi integrati alle leve del freno, sulla falsariga dei gruppi strada.

 

[advanced58]

[Quote = "sembola, posta: 8060868, membro: 351"] Sono i Cambi a molla invertita, introdotti Intorno al 2005-2006 e scomparsi poco DOPO perchè poco graditi e Soprattutto perchè pensati per Essere Usati con i Comandi alle Integrati leve del freno , Sulla falsariga dei Gruppi strada. [/ quote]
Insomma non si può modificare....?

 

[marcus69]

No.

 

[endurik]

[Quote = "sembola, posta: 8060868, membro: 351"] Sono i Cambi a molla invertita, introdotti Intorno al 2005-2006 e scomparsi poco DOPO perchè poco graditi e Soprattutto perchè pensati per Essere Usati con i Comandi alle Integrati leve del freno , Sulla falsariga dei Gruppi strada. [/ quote]
Insomma non si può modificare....?

Se vuoi il funzionamento classico devi sostituire il cambio con uno "normale"

 

[advanced58]

[Quote = "endurik, posta: 8060949, membro: 8352"] Se VUOI il funzionamento classico devi sostituire il cambio con uno "normale" [/ quote]
Oppure montare leve Shifters?

 

[endurik]

[Quote = "endurik, posta: 8060949, membro: 8352"] Se VUOI il funzionamento classico devi sostituire il cambio con uno "normale" [/ quote]
Oppure montare leve Shifters?

Anche, con la differenza che cambi "normali" ne trovi a volontà, mentre i comandi dual control dubito si trovino ancora

 

[advanced58]

Anche, con la differenza che cambi "normali" ne trovi a volontà, mentre i comandi dual control dubito si trovino ancora

Grazie.

 

[bikerlento]

L'ho usato fino al mese scorso, deragliatore posteriore 9v. XTR, abbinato a leve cambio/freno integrate.
Spostando la leva freno le allungavo i rapporti, con la levetta a pollice, li scorciavo.
Una volta fatta l'abitudine non ci fai più caso e funzionano normalmente.

 

[Giocody]

Sono i cambi a molla invertita, introdotti intorno al 2005-2006 e scomparsi poco dopo perchè poco graditi e soprattutto perchè pensati per essere usati con i comandi integrati alle leve del freno, sulla falsariga dei gruppi strada.

Ecco, 2005/2006. E' integrato, se vuoi manettini che funzionino nel modo "classico" devi cambiare anche il deragliatore anteriore e il cambio posteriore... e, se non mi sbaglio, anche le pompe freno in quanto integrate. Restano le pinze freno.
Ne vale la pena?

 

[advanced58]

[Quote = "Giocody, posta: 8061445, membro: 99125"] Ecco, 2005/2006. E 'Integrato, se VUOI manettini Che funzionino nel modo "classico" devi Cambiare Anche il deragliatore anteriore e posteriore Il Cambio ... e, se non mi sbaglio, Anche le pompe freno in Quanto integrare. Restano le pinze freno.
Ne vale la pena? [/ Quote]

Ma le mie leve Non Sono integrate.....hanno le due leve classiche. L'ho presa usata, credo sia stata modificata. Tra le altre cose il deragliatore della guarnitura funziona in modo classico..la leva piccola fà scendere e la grande fà .salire. Il problema è solo per il cambio post. ma mi ci abituerò, pazienza.

 

[sembola]

Io a suo tempo lo provai sulle bici di amici, sia coi Rapidfire (le "levette" sottomanubrio tradizionali) che con i DualControl. La sensazione era che il cambio "rovesciato" funzionasse bene se non "meglio", specie coi DC, e che fosse più una questione di abitudine.

 

[advanced58]

Io a suo tempo lo provai sulle bici di amici, sia coi Rapidfire (le "levette" sottomanubrio tradizionali) che con i DualControl. La sensazione era che il cambio "rovesciato" funzionasse bene se non "meglio", specie coi DC, e che fosse più una questione di abitudine.

Che intendi per DC.....democristiani?

 

[sembola]

DC=Dual Control

 

[advanced58]

[Quote = "sembola, posta: 8061509, membro: 351"] = DC Dual Control [/ quote]
Ti ringrazio ....insieme agli altri.

 

[Giocody]

fai un paio di foto e mostraci i comandi cambio, freni, ecc, magari si impara qualcosa tutti noi.

 

[giuseppeschiazza29@gmail.]

i comandi cabio normali funzionano male se li si usa su un cambio invertito perche' la molla del cambio porta la trazione a salire cioe' al pignone piu' grande.