Codice alluminio telaio ''Verdona'' Pininfarina

[Automunito]

Buongiorno a tutti.

Qualcuno può dirmi con certezza di che tipo di alluminio è costituito il telaio della bicicletta "Verdona" Pininfarina distribuita dalla Esso?

Ho consultato la sezione del forum "Tutte le Pininfarina qui", dove molti hanno condiviso le loro modifiche, ma non ho trovato informazioni definitive. L'unica conferma che ho avuto è che, secondo ChatGPT, potrebbe trattarsi di alluminio 7005.

Sto progettando una modifica al telaio della Verdona e dovrò eseguire alcuni cordoni di saldatura e proprio per questo, vorrei essere certo del tipo di alluminio usato, così da scegliere correttamente il materiale d'apporto.

Ringrazio anticipatamente chiunque possa fornirmi informazioni precise.

Attendo risposte, grazie e ciao!

Prodotti MTB scontati

 

[Mogul]

Credo che l' unico modo per conoscere la lega sia lo spettrometro

Ad ogni modo è abbastanza inutile sapere la lega comunque vai a ricuocere una lega trattata che andrà a perdere resistenza e si innescheranno tensioni

Se devi fare un baldacchino che non debba sostenere sforzi salda con il 5% di silicio e via, altrimenti se serve resistenza è un progetto fallimentare in partenza

 

[The_Farmer]

Ciao. Per essere sicuri di usare il giusto materiale di apporto, userei un pezzo di telaio di verdona sacrificabile.
Se sei nel giro delle verdone, non dovresti aver difficoltà a reperirne uno rotto.
Gratti la vernice, ne ritagli una striscia, e hai la bacchetta giusta.
In quanto a trattamenti termici, non credo ne siano stati fatti su telai da 5 euro l'uno. Sarà una lega "poco permalosa", che va bene anche non trattata, se usi spessori abbondanti.

 

[Automunito]

Finora ottimi spunti e considerazioni!

Ho volutamente omesso i tecnicismi per non risultare noioso o prolisso, ma noto con piacere che le risposte ricevute finora provengono da persone esperte che di saldature ne masticano.

A dirla tutta, ahimè, con ogni probabilità dovrò accontentarmi di fare cordoni realizzati in pulsato MIG (con argon 100%), perché è l’unica opzione che ho a disposizione. Guardando il lato positivo, almeno le temperature dovrebbero rimanere più basse rispetto a un riporto a TIG, che utilizzo abitualmente per l’acciaio AISI, ma purtroppo il TIG di cui dispongo non salda l'alluminio.

Per ovviare a questa limitazione e cercare di garantirmi una maggiore tenuta delle saldature, pensavo di aggiungere dei “fazzoletti” di rinforzo, fissandoli a freddo tramite mastici epossidici, previa preparazione delle superfici, s'intende.
Questa soluzione mi permetterebbe di evitare le tensioni residue causate dalle saldature.

Per quanto riguarda le sollecitazioni sul telaio una volta completato il lavoro, si tratterebbe di situazioni ordinarie: dossi artificiali, buche sul manto stradale e, al massimo, qualche piccolo salto su e giù dai cordoli dei marciapiedi. Niente di troppo gravoso.

Cosa ne pensate?
Apprezzo tutti i consigli e le critiche costruttive.

Attendo risposte, ciao!

 

[Mogul]

Non puoi fare dei collari che abbracciano i tubi invece di saldare?

 

[Automunito]

Non puoi fare dei collari che abbracciano i tubi invece di saldare?

Era la mia opzione iniziale... banalmente pensavo a semplicissime fascette stringi tubo inox, ma se tu hai altre opzioni illuminami; poi ho realizzato che al di là del fatto che esteticamente non erano un granché (e qui le risatine maliziose e le battute si sprecano, considerando quanto sia osteggiata la Verdona) avrei sicuramente avuto bisogno di più robustezza... quindi le userei come ultima risorsa solamente se a fine lavoro l'accrocchio non mi da abbastanza fiducia... diciamo.
Anche perché ad ogni modo, finito tutto di sicuro non la porto dal carrozziere a verniciare, ma mascherando per bene tutto e facendo attenzione a non fare pasticci, con ogni probabilità darò un paio di mani di un bel nero metallizzato epossidico che richiami i particolari neri e le scritte ''Pininfarina'' sugli adesivi.

Comunque vedo che siamo bene o male sulla stessa lunghezza d'onda.

 

[Mogul]

Io non intendevo fascette ma proprio creare dei collari con del piatto anche in ferro o acciaio sagomati esattamente come il tubo dove andranno accoppiati chiaramente fatti in due pezzi e chiusi con viti
Se fatti precisi restano fermi anche con del carico anche se non si sa di che tipo di sollecitazioni o carico debbano sopportare
Personalmente su alluminio a lungo andare mi fiderei di più di questo sistema che di saldatura

 

[Automunito]

Io non intendevo fascette ma proprio creare dei collari con del piatto anche in ferro o acciaio sagomati esattamente come il tubo dove andranno accoppiati chiaramente fatti in due pezzi e chiusi con viti
Se fatti precisi restano fermi anche con del carico anche se non si sa di che tipo di sollecitazioni o carico debbano sopportare
Personalmente su alluminio a lungo andare mi fiderei di più di questo sistema che di saldatura

Sì sì... in effetti anch'io... ma cerco di convincermi del contrario perché li trovo troppo antiestetici... prorio brutti... ma rimanendo oggettivo... penso proprio che alla fine farò un mix di tutti e 3 i sistemi: cordoncini di saldatura + colla epossidica + collarini

 

[Mogul]

Se preferisci l' estetista alla funzionalità alzo le mani, però dico solo un' ultima cosa se saldi salda e basta non metterti ad incollare nulla che comunque anche se fai solo un piccolo tratto hai già creato un probabile punto di rottura dove può partire una cricca
Quindi o saldi o incolli o avviti l'insieme di due o più cose non avrebbe senso

 

[Automunito]

Innanzitutto grazie nuovamente a tutti coloro che si sono presi la briga di condividere idee, consigli e considerazioni, ad ogni modo per vie traverse oggi ho ricevuto RISPOSTA UFFICIALE!
Si tratta di alluminio 7005.

Allego immagine del libretto uso e manutenzione originale della Verdona.

 

[Automunito]

Se preferisci l' estetista alla funzionalità alzo le mani, però dico solo un' ultima cosa se saldi salda e basta non metterti ad incollare nulla che comunque anche se fai solo un piccolo tratto hai già creato un probabile punto di rottura dove può partire una cricca
Quindi o saldi o incolli o avviti l'insieme di due o più cose non avrebbe senso

Il discorso fila... ancorpiù ora che ho ricevuto risposte ufficialississime riguardo al codice dell'alluminio del telaio...
Considerata la bicicletta che è, in un certo senso, paradossalmente sarei stato molto più felice di saperlo più scadente, tipo della famiglia dei 6000... sarebbe stato più gestibile, più ''docile'', e meno suscettibile alle scaldate... ma così troppe complicazioni e troppe menate...

Andrò di collarini e/o fascette stringi tubo + colla epossidica... un bel mostro di Frankenstein...

Alla peggio mimetizzerò tutto con una bella vernice nera e via.