ciao..voglio cambiar manubrio..xo son ideciso sul modello e se cambia il stile di guida..volevo prendere un RITCHEY WCS O/S WET LOW RIZER..ora ho il manubri classico dritto..faccio un uso xc piu o meno..sapete dirmi se puo andar bene?
cmabia stile di guida?
- Creatore Discussione piovesan mauro
- Data di inizio
ciao..voglio cambiar manubrio..xo son ideciso sul modello e se cambia il stile di guida..volevo prendere un RITCHEY WCS O/S WET LOW RIZER..ora ho il manubri classico dritto..faccio un uso xc piu o meno..sapete dirmi se puo andar bene?
Ciao Mauro... come dire, è una domanda un pò generica la tua. Un manubrio "classico-dritto" da alcuni vantaggi e svantaggi, tipo probabilmente una posizione più adatta alla pedalata di potenza, o per pedalare a lungo con efficienza.
Il manubrio largo offre la sensazione di un maggiore controllo del mezzo in discesa, specialmente aumentando la velocità, e (ma non è vero in assoluto) una certa migliore comodità. Il rise accentua il controllo, ma anche qui siamo sul generico.
Quindi un cambio di tipologia di manubrio va ben ponderato, in funzione sicuramente delle proprie misure (larghezza spalle? Struttura corporea? Sei Alto? Hai le braccia lunghe), ma anche (e forse soprattutto) del tipo di uscite che si fanno ("xc più o meno" non definisce la tipologia della tue uscite) e del proprio stile di guida...
Cerca di essere più preciso, così forse qualcuno potrà darti un consiglio adatto...
M.
quello ke uso ora e normale e largo600mm accorciato..sono alto1,77 sui77-80kg..il manubri lo avevo taglito xke mi avevano consigliato..xke qundo fai qualke single trak va meglio..e poi come uscite vado x strade di campi e strade di ghiaia in collina..o qualche monte..es..l'anno scorso fatto qualke gara xc..e in piu la cortina dobbiiacco..e quest'anno penso di far uguale e in piu la dolomiti sbkuo andar bene come uso?e poi anche mi piace esteticamente..xo volevo sapere i suoi pro e contro
In base alle indicazioni che fornisci,dubito che ti possa trovare meglio facendo un cambio così radicale di piega.
A questo punto farei un altro ragionamento: senti il bisogno di maggior controllo in discesa,perchè hai migliorato la tecnica,aumentato le difficoltà dei percorsi o entrambe le cose? Se è così non esitare a fare il cambio e avrai il risultato cercato,entro certi limiti,ovviamente. Se invece non hai questa esigenza pensaci bene,per non sentirti poi penalizzato in salita
A questo punto farei un altro ragionamento: senti il bisogno di maggior controllo in discesa,perchè hai migliorato la tecnica,aumentato le difficoltà dei percorsi o entrambe le cose? Se è così non esitare a fare il cambio e avrai il risultato cercato,entro certi limiti,ovviamente. Se invece non hai questa esigenza pensaci bene,per non sentirti poi penalizzato in salita