Buongiorno a tutti.
Ho comprato una scott scale 910 a dicembre 2019 e da allora dopo il periodo di stop ci ho fatto si e no 1400 km (dati strava).
Sabato dopo l'uscita e solo dopo averla pulita ho iniziato a sentire stridere il mozzo posteriore. Ho pensato al pacco pignoni ma lasciandolo girare libero non faceva nessuno rumore. Ho provato come ho poi letto sul forum a tenere tra i due indici la ruota e farla girare e ho sentito quel rumore. Il suono proveniva dai due distanziali posti all'estremità. Penso più dalla parte del pacco pignoni. Essendo in garanzia ho portato il cerchio in officina. Il meccanico dopo un'analisi visiva mi ha detto per me quì è tutto ok ma se vuoi lo smonto e lo ingrasso tutto al costo di 10€. Aspetto 5 minuti, mi riporta la ruota, pago e vado via. Torno a a casa monto tutto e miracolosamente la ruota adesso non stride più e udite udite anche il rumore della ruota libera ha tutt'altro suono. Prima era impercettibile quindi penso che fin da quando mi è stata consegnata da nuova avesse poco grasso. Ho deciso di andare in officina perchè non ho mai smontato un pacco pignoni e non ho messo mano alla trasmissione anche perchè non ho gli attrezzi giusti. Pertanto quindi vorrei capire per vostra esperienza se è fattibile a casa smontare il tutto ed effettuare questo genere di operazioni. Vi allego qualche foto del mio mozzo così mi potete dire che chiavi servono, che genere di grasso e quello che per vostra esperienza serve avere e saper fare.
Grazie
Ho comprato una scott scale 910 a dicembre 2019 e da allora dopo il periodo di stop ci ho fatto si e no 1400 km (dati strava).
Sabato dopo l'uscita e solo dopo averla pulita ho iniziato a sentire stridere il mozzo posteriore. Ho pensato al pacco pignoni ma lasciandolo girare libero non faceva nessuno rumore. Ho provato come ho poi letto sul forum a tenere tra i due indici la ruota e farla girare e ho sentito quel rumore. Il suono proveniva dai due distanziali posti all'estremità. Penso più dalla parte del pacco pignoni. Essendo in garanzia ho portato il cerchio in officina. Il meccanico dopo un'analisi visiva mi ha detto per me quì è tutto ok ma se vuoi lo smonto e lo ingrasso tutto al costo di 10€. Aspetto 5 minuti, mi riporta la ruota, pago e vado via. Torno a a casa monto tutto e miracolosamente la ruota adesso non stride più e udite udite anche il rumore della ruota libera ha tutt'altro suono. Prima era impercettibile quindi penso che fin da quando mi è stata consegnata da nuova avesse poco grasso. Ho deciso di andare in officina perchè non ho mai smontato un pacco pignoni e non ho messo mano alla trasmissione anche perchè non ho gli attrezzi giusti. Pertanto quindi vorrei capire per vostra esperienza se è fattibile a casa smontare il tutto ed effettuare questo genere di operazioni. Vi allego qualche foto del mio mozzo così mi potete dire che chiavi servono, che genere di grasso e quello che per vostra esperienza serve avere e saper fare.
Grazie