Cicloturismo con vecchia MTB

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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ciriola

Biker serius
25/2/13
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Monaco
www.wally.com
Guarda, io ho fatto del cicloturismo con una bici vecchia 20 anni, senza problemi...
Le vecchie bici sono oggetti "semplici", al contrario delle più recenti che sono tecnicamente decisamente superiori ma anche molto più "delicate".
Adesso dalla foto capisco poco ma, se i freni frenano, se i pedali girano senza gioco e senza rumore, se i movimenti ruota vanno senza far casino, con una pulita ed una ingrassata (e magari un cambio di catena o perlomeno una bella pulita+ingrassata) qualunque (o quasi) bici ti fa fare senza problemi 50-100km al giorno.
Controlla la regolazione del cambio e vai.
Per il portapacchi prendi qualcosa di economico, che spender soldi non ne vale la pena.

Buona pedalata!
 

loreXI

Biker superioris
18/1/11
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Dalle foto non mi sembra messa così male...

se vuoi, con 10 euro cambi le piste dei freni: http://www.decathlon.it/pattini-v-brake-monoblocco-id_3256737.html

con 6 euro i cavi sempre dei freni: http://www.decathlon.it/cavo-inox-freno-mtb-id_8043614.html

volendo sboronare, con 30 euro cambi sia copertoni che camere d'aria http://www.decathlon.it/26x175-passeggiata-talrigido-id_4753250.html
(controlla ce i copertoni che hai ora non siano crepati)

e sempre volendo con 15 euro metti dei pedali in alluminio, che magari quelli in plastica rischi che si spezzino..

la sella mi sembra a posto e abbastanza confortevole (fondamentale per cicloturismo)

cosa da fare sicuramente (un ciclista onesto ti chiedi 10 euro): centratura delle ruote

metti nella nota spese: leva caccia gomme, camere d'aria di riserva, kit riparazione gomme e un set di brugole tipo questo da 5€ http://www.decathlon.it/multitool-colors-nero-id_8131521.html

una bella lubrificata ed ingrassata...e secondi me vai tranquillo...

ah, per l'abbigliamento, una paio di pantaloncini con un pò di fondello ci vogliono per forza ma soprattutto: CASCHETTO (http://www.decathlon.it/casco-roam-2013-id_8244279.html) e ancora più importante per cicloturismo MATERIALE CATARIFRANGENTE + LUCI...luce davanti e dietro, catarifrangenti sui raggi e di sera (ma anche di giorno volendo) e materiale ad alta visibilità, esempio http://www.decathlon.it/bretelle-xbelt-id_8204344.html

con un centinaio di euro te la cavi...

PS: luci e catarifrangenti sulle ruote sono obbligatori da codice della strada, forse anche il gilet ad alta visibilità ma non sono sicuro
 
Dalle foto non mi sembra messa così male...

se vuoi, con 10 euro cambi le piste dei freni: [url]http://www.decathlon.it/pattini-v-brake-monoblocco-id_3256737.html[/URL]

con 6 euro i cavi sempre dei freni: [url]http://www.decathlon.it/cavo-inox-freno-mtb-id_8043614.html[/URL]

volendo sboronare, con 30 euro cambi sia copertoni che camere d'aria [url]http://www.decathlon.it/26x175-passeggiata-talrigido-id_4753250.html[/URL]
(controlla ce i copertoni che hai ora non siano crepati)

e sempre volendo con 15 euro metti dei pedali in alluminio, che magari quelli in plastica rischi che si spezzino..

la sella mi sembra a posto e abbastanza confortevole (fondamentale per cicloturismo)

cosa da fare sicuramente (un ciclista onesto ti chiedi 10 euro): centratura delle ruote

metti nella nota spese: leva caccia gomme, camere d'aria di riserva, kit riparazione gomme e un set di brugole tipo questo da 5€ [url]http://www.decathlon.it/multitool-colors-nero-id_8131521.html[/URL]

una bella lubrificata ed ingrassata...e secondi me vai tranquillo...

ah, per l'abbigliamento, una paio di pantaloncini con un pò di fondello ci vogliono per forza ma soprattutto: CASCHETTO ([url]http://www.decathlon.it/casco-roam-2013-id_8244279.html[/URL]) e ancora più importante per cicloturismo MATERIALE CATARIFRANGENTE + LUCI...luce davanti e dietro, catarifrangenti sui raggi e di sera (ma anche di giorno volendo) e materiale ad alta visibilità, esempio [url]http://www.decathlon.it/bretelle-xbelt-id_8204344.html[/URL]

con un centinaio di euro te la cavi...

PS: luci e catarifrangenti sulle ruote sono obbligatori da codice della strada, forse anche il gilet ad alta visibilità ma non sono sicuro

Grazie mille!! sto proprio agendo in questa maniera!
il negozio decathlon a cui mi rifornisco ha finito però il set di cavi shimano per il cambio..ora dovrò comprarlo da internet!

per i pedali m'hai dato un ottima idea, vedrò meglio come sono messi..non c'ho mai fatto sinceramente caso!

i copertoni li ho cambiati settimana scorsa! avrò da spendere un bel pò di soldini per una borsa da viaggio..quindi penso mi terrò questi tessellati leggermente per il viaggio! gli schwalbe costano tanto..e ho da fare già un 80 euro di spesa per rimettere in pista la carretta :duello:
sono sicuro che con una tirata a lucida e un ingrassata generale la bici tornerà quasi nuova per gli standard anni 90 xD

Piuttosto volevo chiedervi se avesse avuto senso un ipotesi MANUBRIO/STERZO

ho visto che molte bici da cicloturismo utilizzano manubri da corsa riadattati o manubri a farfalla...ma questi ultimi non mi ispirano granchè dato che mi limiterebbero troppo

Avete qualche consiglio da darmi? ho visto che su chainreaction mi tirano dietro questo qui...http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30111
 

loreXI

Biker superioris
18/1/11
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Piuttosto volevo chiedervi se avesse avuto senso un ipotesi MANUBRIO/STERZO

ho visto che molte bici da cicloturismo utilizzano manubri da corsa riadattati o manubri a farfalla...ma questi ultimi non mi ispirano granchè dato che mi limiterebbero troppo

Avete qualche consiglio da darmi? ho visto che su chainreaction mi tirano dietro questo qui...http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30111

assolutamente no! l'obbiettivo per una bici da cicloturismo è far si di avere una posizione del busto più eretta, quindi più comoda e confortevole, rispetto ad una bici da corsa o una mtb...

per fare questo puoi agire o sulla pipa che regge il manubrio o sul manubrio stesso, prendendone uno con piega più accentuata.

esempio manubrio: http://www.decathlon.it/manubrio-passeggiata-id_8171442.html

esempio pipa, può essere alzata o abbassata a seconda della necessità, una soluzione di questo tipo in abbinamento ad un manubrio tipo quello sopra potrebbe fare al caso tuo http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=110910107296
 
assolutamente no! l'obbiettivo per una bici da cicloturismo è far si di avere una posizione del busto più eretta, quindi più comoda e confortevole, rispetto ad una bici da corsa o una mtb...

per fare questo puoi agire o sulla pipa che regge il manubrio o sul manubrio stesso, prendendone uno con piega più accentuata.

esempio manubrio: http://www.decathlon.it/manubrio-passeggiata-id_8171442.html

esempio.........tte&hash=item19d2c1eea0#ht_1653wt_1340[/url]
fantastico! piano piano mi sto rendendo conto di cosa sarebbe utile aggiornare o no..bene bene! grazie a tutti per i suggerimenti!

gli attacchi per i manubri sono tutti uguali? che caratteristica devo controllare per verificare che l attacco manubrio sia effettivamente montabile sulla mia bike? un det. diametro ecc ecc?
 

loreXI

Biker superioris
18/1/11
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il problema è che la tua vedo ora ha un attacco manubrio integrato, essendo molto vecchia...purtroppo su questo non posso aiutarti, nel senso che sicuramente quello che ti ho postato non lo puoi montare sulla tua...ma non so se esistano adattabili al tuo caso...
 

kaddish

Biker serius
20/7/11
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Ciao, scusa se m'intrometto; io ho una mtb abbastanza buona (un frontino) e una vecchissima mtb acciaio( pagata 20€) allo stadio "larvale" poi ho cambiato i copertoni e qualche pezzo dismesso dall'altra l'ho aggiunto a questa.
Ogni settimana (circa) faccio un percorso di media montagna su asfalto di un 80 km, per cambiare la pedalata e...per divertirmi.
Ti dico che quando riesci a lanciare questi cancelli in piena velocità (s'intende un 40 km/h falsopiano) è una libidine...perché è bello, sembra di stare su di un treno in corsa.
Naturale che poi molti ti lasciano dietro ma chi se ne frega, l'importante è divertirsi!!!
Solo una cosa: la posizione sulla bike deve essere buona, intendo non troppo race ma neppure come il parabrezza di una Multipla, avambracci leggermente piegati, distensione gambe idem, che non ti vengano strani "formicolii alle mani, male ai polsi, al c.lo ecc.
Poi vai di scheggia, ciao.
 

kaddish

Biker serius
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Ciao, scusa se m'intrometto; io ho una mtb abbastanza buona (un frontino) e una vecchissima mtb acciaio( pagata 20€) allo stadio "larvale" poi ho cambiato i copertoni e qualche pezzo dismesso dall'altra l'ho aggiunto a questa.
Ogni settimana (circa) faccio un percorso di media montagna su asfalto di un 80 km, per cambiare la pedalata e...per divertirmi.
Ti dico che quando riesci a lanciare questi cancelli in piena velocità (s'intende un 40 km/h falsopiano) è una libidine...perché è bello, sembra di stare su di un treno in corsa.
Naturale che poi molti ti lasciano dietro ma chi se ne frega, l'importante è divertirsi!!!
Solo una cosa: la posizione sulla bike deve essere buona, intendo non troppo race ma neppure come il parabrezza di una Multipla, avambracci leggermente piegati, distensione gambe idem, che non ti vengano strani "formicolii alle mani, male ai polsi, al c.lo ecc.
Poi vai di scheggia, ciao.
 
Ciao, scusa se m'intrometto; io ho una mtb abbastanza buona (un frontino) e una vecchissima mtb acciaio( pagata 20€) allo stadio "larvale" poi ho cambiato i copertoni e qualche pezzo dismesso dall'altra l'ho aggiunto a questa.
Ogni settimana (circa) faccio un percorso di media montagna su asfalto di un 80 km, per cambiare la pedalata e...per divertirmi.
Ti dico che quando riesci a lanciare questi cancelli in piena velocità (s'intende un 40 km/h falsopiano) è una libidine...perché è bello, sembra di stare su di un treno in corsa.
Naturale che poi molti ti lasciano dietro ma chi se ne frega, l'importante è divertirsi!!!
Solo una cosa: la posizione sulla bike deve essere buona, intendo non troppo race ma neppure come il parabrezza di una Multipla, avambracci leggermente piegati, distensione gambe idem, che non ti vengano strani "formicolii alle mani, male ai polsi, al c.lo ecc.
Poi vai di scheggia, ciao.
ti capisco perfettamente!!! questa estate ho fatto quasi un 600 km di asfalto in montagna e sulle discese toccavo a volte anche i 50 o 60!!! uno spettacolo!!! il problema dopo è il cagotto al solo pensiero che qualche pezzo decida di non collaborare piú a quella velocità.... ahahah
 

nemox

Biker velocissimus
28/10/06
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gli attacchi per i manubri sono tutti uguali? che caratteristica devo controllare per verificare che l attacco manubrio sia effettivamente montabile sulla mia bike? un det. diametro ecc ecc?

Teoricamente si può fare usando un adattatore che consente di usare le pipe reggimanubrio moderne da 1-1/8" anche sui sistemi da 1" come il tuo come questo oppure questo
Però ti andranno via almeno altri 40-50€... Fossi in te valuterei prima se quello che hai già faccia o meno al caso tuo: per esempio gli endbar che già monti al manubrio se posizionati correttamente in posizione all'incirca orizzontale, consentono già di cambiare posizione di pedalata. Del resto sono fatti esattamente per questo!
 
Teoricamente si può fare usando un adattatore che consente di usare le pipe reggimanubrio moderne da 1-1/8" anche sui sistemi da 1" come il tuo come questo oppure questo
Però ti andranno via almeno altri 40-50€... Fossi in te valuterei prima se quello che hai già faccia o meno al caso tuo: per esempio gli endbar che già monti al manubrio se posizionati correttamente in posizione all'incirca orizzontale, consentono già di cambiare posizione di pedalata. Del resto sono fatti esattamente per questo!
grazie mille per le idee, suppongo m'adatterò però con gli end bar
queste soluzioni ibride mi sanno molto di spesa inutile e pochissima comodità in più (oltre al fatto che mi sembrano abbastanza poco resistenti, soprattutto la seconda)

tengo in considerazione comunque !
 
Ma scusate, si parla di cambio copertoni, cavi, catena ecc.. per rimetterla in sesto. Questa nuova [url]http://www.decathlon.it/mountain-bike-rockrider-50-suspended-id_8238214.html[/URL] costa 170 euro, almeno e' nuova
E' una questione d'affetto per un vecchio "cancello" :smile:

non ho particolari esigenze a livello di componenti mtb..inoltre la R5.3 che hai postato tu mi sembra una bella "plasticaccia" in confronto ad una mtb seria

L'idea per il prossimo anno è di risparmiare e prendere un buon usato con una trasmissione decente e freni a disco..ma con una bici del genere dopo c'andrei esclusivamente per sterrati!

Mentre questa vecchia Trubbiani che già possiedo, se rimessa in pista con una piccola spesa, sarà la mia compagna di viaggio per cicloturismo e city bike! è vecchia, nessuno se la fregherebbe, mi costa poco! meglio di così....
 

pedalatore77

Biker superis
10/3/07
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Frosinone
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Bike
Merida
E' una questione d'affetto per un vecchio "cancello" :smile:

non ho particolari esigenze a livello di componenti mtb..inoltre la R5.3 che hai postato tu mi sembra una bella "plasticaccia" in confronto ad una mtb seria

L'idea per il prossimo anno è di risparmiare e prendere un buon usato con una trasmissione decente e freni a disco..ma con una bici del genere dopo c'andrei esclusivamente per sterrati!

Mentre questa vecchia Trubbiani che già possiedo, se rimessa in pista con una piccola spesa, sarà la mia compagna di viaggio per cicloturismo e city bike! è vecchia, nessuno se la fregherebbe, mi costa poco! meglio di così....

Bhe, la bici che ho postato e' la 5.0 non la 5.3. Poi non capisco cosa intendi per plasticaccia: il telaio e' di acciaio, la forcella ammortizzata, hai 21 velocita' e ruote comunque affidabili credo per il cicloturismo. Considerando che sono tutti componenti nuovi e garantiti 5 anni, per 170 euro non credo si possa chiedere di +. Poi certo se cerchi un usato si trovano front a 150 euro su mercatino, alcune anche abbastanza valide. Poi se e' una questione di affetto e' un altro discorso, comunque penso che non sarai + cosi affezionato se si rompe qualcosa in viaggio.
 

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