Ciao a tutti, mi chiamo Giacomo, sono di Massa, nord Toscana e questa è la Specialized che mio zio utilizzava a metà anni '90 per gareggiare ed è ancora sua. E' una M2 XX penso del '95 assemblata su misura con cambio, pacco pignoni, catena, guarnitura, deragliatore, freni flottanti e leve freni con comandi integrati tutto XTR, cerchi Mavic Crossmax Sup Ceramic, forcella Manitou SX, pipa FRM, manubrio ITS e altro ancora che non sò... L'ho un po' modificata mettendo una SID TEAM con Avid Elixir 5 ant per cui ho dovuto anche cambiare il cambio con un X0 Red Wine a gabbia lunga, comando X0 e catena Sram X9. Cerchio anteriore Blackjoke (uno schifo mi pare 
) ed è gommata con Panaracer Fire XC Pro 2.1 ant e Specialized Team Control 1.90 post ma a breve monterò Nevegal 2.1 ant e la Fire al post perchè la Specialized sui sassi l'ho lacerata :(
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/706/p1070141h.jpg/"][URL="http://imageshack.us/photo/my-images/706/p1070141h.jpg/"][URL]http://imageshack.us/photo/my-images/706/p1070141h.jpg/[/URL][/URL][/URL]
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Comunque se tra poco mi arrivano dei ben sperati soldi la mando finalmente in pensione a godersi la cantina in favore di una full.
Inoltre, se a qualcuno interessasse la mia opinione su alcune gomme provate e magari trova questo post con il tasto cerca, le descrivo quà sotto...
-TIOGA FACTORY XC 1.95 ANT:
Gomma abbastanza cicciottella per la sua misura, la spalla alta aiuta un po' nell'ammortizzazione delle asperità. I tacchetti le donano un'aria aggressiva, sembra una di quelle gomme montate sulle moto da Cross. E' abbastanza scorrevole nonostante il disegno: tassellatura abbastanza spaziosa, il che le permette di drenare abbastanza bene il fango. Le ho testate nell'inverno sul fango delle colline parmensi, nel Langhirano, ma non ho mai visto un fango cosi viscoso: li non hanno potuto nulla ma credo siano condizioni impossibili x una mtb. I tacchetti sono alti ma molto morbidi quindi non l'ho trovato per nulla buona sui sassi medio-grossi soprattutto smossi in quanto gli "artigli" laterali si piegano facendo scivolare di botto la gomma giù dal sasso. Invece le ho trovate molto buone sul ghiaino dove in curva avvertono prima di partire e la tenuta è buona. Anche su asfalto e terreno compatto avvertono prima di partire e questa caratteristica dà molta fiducia. Nel sottobosco umido non mi hanno convinto particolarmente, anzi sulle radici per nulla ma li non ero proprio in condizioni XC.
-PANARACER FIRE XC PRO 2.1:
Sia all'anteriore che al posteriore fà un grande attrito quindi non è molto scorrevole nonostante le piccole dimensioni, però devo ammettere che ha un grip eccezionale: in salita su sassi anche smossi e umidi, terreno umido con salite da fare a 5-7 km/h aggrappano alla grande e le ho montate non nel verso di trazione bensì in quello scorrevole. In discesa danno sicurezza sui sassi anche umidi ma non su quelli muschiosi, mentre nel fango entrano immediatamente in crisi in quanto non riescono a drenarlo. Sul ghiaino l'ho provata solo dietro con la Tioga montata davanti ma entrava prima in crisi la Factory XC (ovviamente sempre avvertendo). Gran gomma! Costa poco e dura molto. La sconsiglio a chi fà prevalementemente asfalto o percorsi da XC, mentre è da preferirsi in percorsi più AM o FR leggero.
-SPECIALIZED TEAM CONTROL SL PRO 1.90:
Gomma scorrevolissima e leggerissima che ho provato dietro, ottima per spostamenti prevalentemente su strada e piste xc... sul fango diventano slick con trazione pressochè nulla. Ieri le ho provate leggermente sgonfie e sulla salita da 5-7 km/h, mista terreno umido e sassi anch'essi spesso umidi, se la pedalata è fluida, tenevano discretamente bene ma come la pendenza aumenta, se il terreno è scivoloso, non aggrappano. Sul ghiaino, con la Tioga Factory montata all'anteriore, a volte spazzolavano in curva (25-30km/h) mentre in fase di salita non davano problemi nonostante l'alta pressione. Sui sassi pronunciati (con spigoli vivi o vertici) NON USATELE se andate forte: con velocità di 35-45km/h riesco sempre a spizzicottare anche in curva (data la spalla morbida come un cewngum): 3 uscite, 3 camere buttate e uno squarcio di mezzo cm sulla carcassa. Inoltre su questo tipo di terreno il consumo dei tacchetti è molto veloce. Non fateci le derapate in ingresso!!! :D
) ed è gommata con Panaracer Fire XC Pro 2.1 ant e Specialized Team Control 1.90 post ma a breve monterò Nevegal 2.1 ant e la Fire al post perchè la Specialized sui sassi l'ho lacerata :([URL="http://imageshack.us/photo/my-images/706/p1070141h.jpg/"][URL="http://imageshack.us/photo/my-images/706/p1070141h.jpg/"][URL]http://imageshack.us/photo/my-images/706/p1070141h.jpg/[/URL][/URL][/URL]
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Comunque se tra poco mi arrivano dei ben sperati soldi la mando finalmente in pensione a godersi la cantina in favore di una full.
Inoltre, se a qualcuno interessasse la mia opinione su alcune gomme provate e magari trova questo post con il tasto cerca, le descrivo quà sotto...
-TIOGA FACTORY XC 1.95 ANT:
Gomma abbastanza cicciottella per la sua misura, la spalla alta aiuta un po' nell'ammortizzazione delle asperità. I tacchetti le donano un'aria aggressiva, sembra una di quelle gomme montate sulle moto da Cross. E' abbastanza scorrevole nonostante il disegno: tassellatura abbastanza spaziosa, il che le permette di drenare abbastanza bene il fango. Le ho testate nell'inverno sul fango delle colline parmensi, nel Langhirano, ma non ho mai visto un fango cosi viscoso: li non hanno potuto nulla ma credo siano condizioni impossibili x una mtb. I tacchetti sono alti ma molto morbidi quindi non l'ho trovato per nulla buona sui sassi medio-grossi soprattutto smossi in quanto gli "artigli" laterali si piegano facendo scivolare di botto la gomma giù dal sasso. Invece le ho trovate molto buone sul ghiaino dove in curva avvertono prima di partire e la tenuta è buona. Anche su asfalto e terreno compatto avvertono prima di partire e questa caratteristica dà molta fiducia. Nel sottobosco umido non mi hanno convinto particolarmente, anzi sulle radici per nulla ma li non ero proprio in condizioni XC.
-PANARACER FIRE XC PRO 2.1:
Sia all'anteriore che al posteriore fà un grande attrito quindi non è molto scorrevole nonostante le piccole dimensioni, però devo ammettere che ha un grip eccezionale: in salita su sassi anche smossi e umidi, terreno umido con salite da fare a 5-7 km/h aggrappano alla grande e le ho montate non nel verso di trazione bensì in quello scorrevole. In discesa danno sicurezza sui sassi anche umidi ma non su quelli muschiosi, mentre nel fango entrano immediatamente in crisi in quanto non riescono a drenarlo. Sul ghiaino l'ho provata solo dietro con la Tioga montata davanti ma entrava prima in crisi la Factory XC (ovviamente sempre avvertendo). Gran gomma! Costa poco e dura molto. La sconsiglio a chi fà prevalementemente asfalto o percorsi da XC, mentre è da preferirsi in percorsi più AM o FR leggero.
-SPECIALIZED TEAM CONTROL SL PRO 1.90:
Gomma scorrevolissima e leggerissima che ho provato dietro, ottima per spostamenti prevalentemente su strada e piste xc... sul fango diventano slick con trazione pressochè nulla. Ieri le ho provate leggermente sgonfie e sulla salita da 5-7 km/h, mista terreno umido e sassi anch'essi spesso umidi, se la pedalata è fluida, tenevano discretamente bene ma come la pendenza aumenta, se il terreno è scivoloso, non aggrappano. Sul ghiaino, con la Tioga Factory montata all'anteriore, a volte spazzolavano in curva (25-30km/h) mentre in fase di salita non davano problemi nonostante l'alta pressione. Sui sassi pronunciati (con spigoli vivi o vertici) NON USATELE se andate forte: con velocità di 35-45km/h riesco sempre a spizzicottare anche in curva (data la spalla morbida come un cewngum): 3 uscite, 3 camere buttate e uno squarcio di mezzo cm sulla carcassa. Inoltre su questo tipo di terreno il consumo dei tacchetti è molto veloce. Non fateci le derapate in ingresso!!! :D
