News Choka, la bici con il serbatoio d'aria nel telaio

andrea peter luciano ha scritto:

Avrebbe più successo se fosse un serbatoio per Prosecco o Birra....

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Voglio vederti ad aprire il serbatoio dopo una discesa bella scassata....

DG_MTBiker ha scritto:

Voglio vederti ad aprire il serbatoio dopo una discesa bella scassata....

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Ma che figata sarebbe la bici con spillatrice incorporata?????

pk71 ha scritto:

Ma poi ripensavo al fatto che, ovviamente, il tubo obliquo debba essere sigillato, ma nei telai in metallo (alluminio, acciaio, titanio, ecc.) vengono lasciati dei fori di sfiato per i vapori delle saldature e per evitare condense.
O sbaglio?

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Non sbagli, tutti i telai sono forati per sfogare la condensa. Detto ciò, fare una struttura air-tight è complicato e costoso (senza contare che impedisce il routing interno di qualsiasi cavo e obbliga a fare fori ciechi per la viteria - ad esempio quella per il portaborraccia). È più sensato usare la struttura del telaio come contenimento e delegare la tenuta ad altro; all'atto pratico ciò significa mettere un serbatoio flessibile (in pratica, una sacca in qualche polimero, magari meno incline all'usura della classica camera d'aria in butile) all'interno del tubo e lasciare che si espanda quando viene riempito, fino a occupare tutto lo spazio che ha a disposizione, condizione nella quale la pressione è sostenuta dal tubo stesso (lo stesso principio per cui la pressione della camera d'aria è sostenuta dal copertone e non dalla camera d'aria stessa, che ha il solo scopo di fare tenuta).

Tra il serio e il faceto, visto che l'elio è sempre un gas affascinante che diversi hanno nominato, anche riempiendo un telaio di elio a 1 atm non si otterrebbe una spinta superiore ai 10-12 grammi a livello del mare (solo un vero grammomaniaco potrebbe spendersi per una simile riduzione di peso...). Inoltre, nel momento in cui il telaio fosse air-tight, bisogna resistere alla tentazione di tirare il vuoto spinto per massimizzare la spinta perché verosimilmente si accartoccerebbe, al che un ridimensionamento potrebbe vanificare ogni risparmio di peso. Infine, l'elio ha una molecola così piccola che non è facile come si potrebbe immaginare fare un contenitore (e una valvola) in grado di contenerlo per tempi ragionevoli, tant'è che viene utilizzato proprio per individuare e misurare le perdite nei serbatoi.

Potrebbe essere molto utile se per andare in bicicletta sulla luna, ma forse una bomboletta di anidride carbonica resterebbe comunque più pratica...

Forse il tubo riempito d'aria mi sarebbe più utile nelle uscite di gruppo...magari per quelle poche volte che ho la gamba buona e sorpasso qualcuno in salita e....prrrr! attivo il generatore di pernacchie ad aria compressa. Evvai!

giordanov ha scritto:

Una volta mi ero immaginato un telaio fatto con tubi ultrasottili e irrigiditi a pressione, un po' come le canoe gonfiabili che ben gonfie sono molto rigide. Dite che sarebbe proprio una cazzata?

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No, solo un'altra bellissima idea per un progetto in crowfunding...

Poi cadi e la bici esplode, bello.

trimbax ha scritto:

A me piacerebbe di più avere una pompa nascosta nel telaio, tipo nel canotto forcella.

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La hanno alcune pieghevoli, non ricordo esattamente di che marchio, ma uno di quelli molto noti.

marco ha scritto:

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Invece dell'aria potrebbero riempire tutto il telaio di elio...così peserebbe meno

Interessante , però serve cmq un tubo abbastanza lungo per arrivare a gonfiare le ruote