Chiudere il rebound

sten1959

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perderla no; è avvitata.

Ma che si possa aprire la leva per un ramo o in una caduta, con un pò di sfiga, è più che possibile.

Io preferisco sempre avere le leve di chiusura direzionate sulla parte posteriore
 

AlfreDoss

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perderla no; è avvitata.

Ma che si possa aprire la leva per un ramo o in una caduta, con un pò di sfiga, è più che possibile.

Io preferisco sempre avere le leve di chiusura direzionate sulla parte posteriore
Sì certo, quella è la posizione più sicura, ma devo dire che ad oggi a parte qualche foglia impigliata non ho mai avuto problemi (e qui una toccatina di p...e ci sta[emoji12] [emoji12] [emoji12] )

inviato dal mio Moto G Super Tacky
 

DrZivago

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Io preferisco sempre avere le leve di chiusura direzionate sulla parte posteriore

Ma in questo caso come si fa ?...la leva sbatterebbe contro la forcella e finirebbe orientata verso il basso....non c'e' un posteriore se il perno è in posizione anteriore rispetto alla forcella.....

 

sten1959

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due ruote con un telaio sopra...
Ma in questo caso come si fa ?...la leva sbatterebbe contro la forcella e finirebbe orientata verso il basso....non c'e' un posteriore se il perno è in posizione anteriore rispetto alla forcella.....



Basta fare in modo che la chiusura non avvenga sull'asse verticale ma su quello orizzontale con la leva rivolta all'indietro.
Cosi dalla foto ad esempio.

In ogni caso, se la metti verticale, a mio avviso è meglio metterla a filo del fodero in modo che non ci sia spazio perché dei rami si possano infilare


edit: guarda la foto nr 6
http://www.mtb-mag.com/test-rock-shox-pike-rct3-solo-air/
 

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