Chi usa i Maxxis Larsen II ?

[advanced58]

Ho appena montato queste copertoni in virtù del fatto che la casa stessa e gli utilizzatori danno per molto scorrevoli almeno su terreno duro.Di solito prediligo percorsi appunto di terra battuta con qualche escursione su ciottolai e/o erba bassa.Sicuramente sono più comodi,però non mi sono sembrati molto più scorrevoli dei vecchi Ritchey Zed da 1.95,forse perchè i Larsen sono da 2,00 e molto più alti di fianco oppure perchè li ho usati a 2,5 atm?Vorrei conoscere il parere di chi li usa e magari qulche consiglio in merito.
Grazie a tutti,
ciao.
Valerio.

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[tiziano]

Utilizzo i Larsen TT tubeless 2.00 al posteriore.

Sono si scorrevoli, ma, secondo me, il loro punto di forza è la polivalenza...se la cava su tutti i terreni, fango escluso.

Un pneumatico che mi soddisfa e che riacquisterò a breve.

 

[advanced58]

Utilizzo i Larsen TT tubeless 2.00 al posteriore.

Sono si scorrevoli, ma, secondo me, il loro punto di forza è la polivalenza...se la cava su tutti i terreni, fango escluso.

Un pneumatico che mi soddisfa e che riacquisterò a breve.

Con il fango lo credo anch'io per via dei tasselli troppo ravvicinati che impastano e non autoeliminano.Davanti cosa monti e perchè?
Grazie per l'aiuto.
Valerio.

 

[tiziano]

Con il fango lo credo anch'io per via dei tasselli troppo ravvicinati che impastano e non autoeliminano.Davanti cosa monti e perchè?
Grazie per l'aiuto.
Valerio.

Esatto.

Davanti una Maxxis Ignitor da 2.10, che sostituirò con il prossimo "treno" con una CrossMark.

Montai la Ignitor per una mia impressione di maggior "tenuta" laterale.

 

[advanced58]

Ho sempre pensato che le gomme dovessero essere uguali per una maggiore coerenza,sinergia e scorrevolezza,ma evidentemente mi sbagliavo.In effetti anche sulle moto sono differenti,però qui il motore siamo Noi.....
grazie,ciao.
Valerio.

 

[Sir Betto]

primo giro ieri con un larsen 2.00 al posteriore e un advantage 2.1 davanti.
il larsen ha ciccato un po' solo su uno strappo molto ripido sul ghiaino, ma vorrei vedere, ho pure montato i flat per la prima volta...
per il resto l'ho trovato fantastico, molto leggero, ma decisamente buono. in discesa non ha mollato un centimetro nonostante in certe curve io abbia fatto un po' lo splendido.
vengo da un treno di hutchinson iguana per l'estate e da uno di geax gato per l'inverno. sembra un'altra bici.
ciao
sor betto

 

[advanced58]

Quindi mi pare di capire anche da altri post che l'ideale sarebbe Larsen II dietro e Crossmark avanti?
Valerio.

 

[darioras]

Larsen II?

 

[tiziano]

Quindi mi pare di capire anche da altri post che l'ideale sarebbe Larsen II dietro e Crossmark avanti?
Valerio.

Diciamo che i Larsen TT sono ottimi in "trazione" posteriore, ma niente vieta di montarli anche all'anteriore (secondo me, mancano un pò di tenuta laterale).

L'abbinamento con una Crossmark davanti è superbo.

 

[Spinone]

Io mi ci sono trovato molto bene abbinandogli un classico hig roller davanti.

 

[fratellino76]

per la mia esperienza confermo quanto già di buono descritto sul Larsen TT e aggiungo anche la durata piu che dignitosa, sulla vecchia bike al post mi è durato quasi 4000 km, nella nuova che montava dietro uno Schwalbe Rocket Ron che si consumava (e si bucava) solo a guardarlo dopo 500 km ho scelto ancora il Larsen TT e confermo la mia soddisfazione

 

[samuelgol]

Utilizzo i Larsen TT tubeless 2.00 al posteriore.

Sono si scorrevoli, ma, secondo me, il loro punto di forza è la polivalenza...se la cava su tutti i terreni, fango escluso.

Un pneumatico che mi soddisfa e che riacquisterò a breve.

Confermo anche io. Li uso al posteriore da 1 anno. Leggeri, ottima scorrevolezza, buona resistenza e trazione. Anche sul viscido e sul fango van molto meglio di quello che la tassellatura lascerebbe presupporre.
All'anteriore Nobby Nic.

 

[giangy11]

qualcuno li ha latticizzati? come si trova? a che pressioni li usate?

 

[super_puffo]

Io ho il TT da 2,35 al posteriore sempre gonfiato a 2,0 latticizzato, e secondo me è scorrevolissimo, prima avevo i crossmark ma sul terreno secco battuto erano un disastro per via di tenuta. Poi, a ognuno la sua gomma.

 

[giangy11]

2 bar...non è un pò pochino? Magari fai strade molto dissestate

 

[super_puffo]

2 bar...non è un pò pochino? Magari fai strade molto dissestate

Si, in effetti mi piacciono i percorsi più enduristici, solo che non ho per adesso il cash per cambiare bici, comunque il gonfiaggio a 2 mi dà un ottimo feelig, se avessi una misura inferiore magari lo metterei a 2,2 ma non credo di più (tublesizzati ovviamente).