il passaggio da ammo a serbatoio è vero che regola la velocità in compressione, ma non è una regolazione dinamica... è standard per qualsiasi velocità di compressione, mentre sono le lamelle sul pistone a fare da vero freno dinamico "sparando" l'olio lateralmente ad esso e frenando contro la parete.
gli ammo "buoni" li hanno e sono realizzati con vari "pacchi" di rasamenti.
tra l'altro, come mi spiegava qualcuno (ciao ugo :buonnatalepirletta: ) , sul pistono i fori laterali possono avere varie forme per avere curve di frenate diverse.
tra ammo è serbatoio di solito c'è solo un otturatore, che se può totalmente chiudersi diventa il nostro lock-out (ovviamente).
comunque sull'SPV..... non ho ancora chiarissimo come sia fatto il meccanismo...........
HELPPPP!!!!!!! chi fa le foto a un ammo aperto????
ok! vi lascio che devo prepararmi per il cenone altrimenti mi lapidano....
BUON ANNO A TUTTI!!!! :-x :-x :-x :-x :-x
:buonnatalepirletta:
gli ammo "buoni" li hanno e sono realizzati con vari "pacchi" di rasamenti.
tra l'altro, come mi spiegava qualcuno (ciao ugo :buonnatalepirletta: ) , sul pistono i fori laterali possono avere varie forme per avere curve di frenate diverse.
tra ammo è serbatoio di solito c'è solo un otturatore, che se può totalmente chiudersi diventa il nostro lock-out (ovviamente).
comunque sull'SPV..... non ho ancora chiarissimo come sia fatto il meccanismo...........
HELPPPP!!!!!!! chi fa le foto a un ammo aperto????
ok! vi lascio che devo prepararmi per il cenone altrimenti mi lapidano....
BUON ANNO A TUTTI!!!! :-x :-x :-x :-x :-x
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