oggi notavo come il manual mi riesca molto meglio (riesco a fare quasi 100 mt) con la specy fsr bi-ammo simile a questa
che con la p2.
a parte il discorso forse del freno post che nella p2 appena lo sfiori sei già catapultato giù e hai poco tempo per rialzarla, mentre la fsr monta un v brake + modulabile....
la domanda è
come influisce il telaio nel comportamento della bici?me lo sono sempre chiesto. ad esempio il carro cortissimo della p2 a cosa serve?un movimento centrale alto o basso che pregi-difetti ha?l'altezza del manubrio da cosa dipende?
insomma sono domande molto generiche e credo dipenda dalle varie discipline ma un chiarimento di idee mi garberebbe assai!
grazie!!
che con la p2.
a parte il discorso forse del freno post che nella p2 appena lo sfiori sei già catapultato giù e hai poco tempo per rialzarla, mentre la fsr monta un v brake + modulabile....
la domanda è
come influisce il telaio nel comportamento della bici?me lo sono sempre chiesto. ad esempio il carro cortissimo della p2 a cosa serve?un movimento centrale alto o basso che pregi-difetti ha?l'altezza del manubrio da cosa dipende?
insomma sono domande molto generiche e credo dipenda dalle varie discipline ma un chiarimento di idee mi garberebbe assai!
grazie!!