chi la conosce??

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
    Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).


yoda76

Redazione
30/7/06
4.664
-6
0
48
aosta
Visita sito
mai vista... però è fighissima!!! ha degli accorgimenti degni di nota (come l'attacco integrato con fissaggio sulla forka...)

la posto pure nel verde...
 

cervogia

Biker tremendus
23/5/08
1.073
0
0
Sardegna
Visita sito
Bike
Nicolai ION 16, Marin Pine Singlespeed, BdC vintage by Pelizzoli e altro
Yep, form Bike Porn :D

piuttosto.. nutro un po di scetticità sulla soluzione adottata per forcella-manubrio, ma in pratica è come un sistema tradizionale "rovesciato"?

se si non sarà il max della rigidità..
 

Johnny29er

Biker superis
bellissima!!! anch'io nutro dei dubbi sulla rigidità della soluzione adottata per la forcella, ma non essendo un ingegnere i miei dubbi lasciano sicuramente il tempo che trovano...
Se non ricordo male su LFGSS qualch'uno ha detto che una soluzione simile venne adottata anche dalla Pace Cycles.

Notevoli tutti gli accorgimenti di questa bici:
trasmissione a cinghia, passaggio tubi freni interno, reggisella integrato, raggi in tinta ecc ecc...davvero una progettazione maniacale!!! Spettacolare!!!

( Oh pitziga itta ci faisi in custas pattisi? cheguà prusu passada su tempusu prusu si cassausu a "giru" eh?!:-)
La ca ti ollu cassai chizzi a casteddu anda beni? ;-) )
 

yoda76

Redazione
30/7/06
4.664
-6
0
48
aosta
Visita sito
bellissima!!! anch'io nutro dei dubbi sulla rigidità della soluzione adottata per la forcella, ma non essendo un ingegnere i miei dubbi lasciano sicuramente il tempo che trovano...
Se non ricordo male su LFGSS qualch'uno ha detto che una soluzione simile venne adottata anche dalla Pace Cycles.

Notevoli tutti gli accorgimenti di questa bici:
trasmissione a cinghia, passaggio tubi freni interno, reggisella integrato, raggi in tinta ecc ecc...davvero una progettazione maniacale!!! Spettacolare!!!

( Oh pitziga itta ci faisi in custas pattisi? cheguà prusu passada su tempusu prusu si cassausu a "giru" eh?!:-)
La ca ti ollu cassai chizzi a casteddu anda beni? ;-) )
toh! chi si rivede? dove eri finito? ti hanno rapito?
 

cervogia

Biker tremendus
23/5/08
1.073
0
0
Sardegna
Visita sito
Bike
Nicolai ION 16, Marin Pine Singlespeed, BdC vintage by Pelizzoli e altro
bellissima!!! anch'io nutro dei dubbi sulla rigidità della soluzione adottata per la forcella, ma non essendo un ingegnere i miei dubbi lasciano sicuramente il tempo che trovano...
Se non ricordo male su LFGSS qualch'uno ha detto che una soluzione simile venne adottata anche dalla Pace Cycles.

Notevoli tutti gli accorgimenti di questa bici:
trasmissione a cinghia, passaggio tubi freni interno, reggisella integrato, raggi in tinta ecc ecc...davvero una progettazione maniacale!!! Spettacolare!!!

( Oh pitziga itta ci faisi in custas pattisi? cheguà prusu passada su tempusu prusu si cassausu a "giru" eh?!:-)
La ca ti ollu cassai chizzi a casteddu anda beni? ;-) )

UAHAUHAUH anche qui!!:cucù: vabbè questa in pratica è casa dei tuentinainers!!!
per l'attacco boh, se è davvero come un sistema tradizionale però rovesciato è troppo debole, anche perchè han usato bulloneria di dimensioni come quelle di una pipia tradizionale.. boh con ogni probabilità c'è qualcosa in più!!

e 'ta mi ollis fai 'attakku a casteddu??:hahaha: seu torrendi immo mi pottu is copertoisi pru mannusu e andu a su selloi a mi scrosciobai pagu pagu :i-want-t:
 

Longjnes

Biker infernalis
Se non ricordo male su LFGSS qualch'uno ha detto che una soluzione simile venne adottata anche dalla Pace Cycles.
io ho una pace con la testa chiusa a brucola sul cannotto di sterzo sulla mia scapin del 95. è questa una signora forca ad elastomeri compatti. 50mm circa di escursione.
richiede un po' di manutenzione ma va ok. molto leggera 1,25kg. attacco freno posteriore. tutta la viteria in titanio.
molto più rigida delle forche del tempo, ha gli steli in acciaio da 28,6 e i foderi in carbonio.
Ovviamente come si può vedere la chiusura sul cannotto è molto monolitica, ma la teta è un capolavoro CNC. anche gli steli sono avvitati alla testa e la testa è tutta scavata all'interno.
scusate ma mi avete fatto scattare i 5 minuti di amarcord, per quella che 15 anni fa ritenevo la signora delle forcelle. :-)
 

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo