quello si puo' inserire sia dai foderi dopo averli smontati o piu' facilmente dai due fori di smontaggi inferiori.
una brugola e' a vista e l'altra e' sotto il pomellino di regolazione del rebound.
togli la regolazione facendo leva con un cacciavitino e poi svita con una chiave a brugola da 5 mm.
svita entrambe le viti di circa tre giri, con un mazzuolo di plastica dai dei colpetti alle viti fino a svincolare le due aste interne dal fodero, poi togli le viti e si sfilano i foderi.
svuota l'
olio vecchio, pulisci e reinserisci i foderi.
prima di rimettere le viti con una siringa inietta 5-6 ml. di olio 15w dai fori e rimetti le viti.
stringi a 7-7.5 NM. e rimetti il pomellino di regolazione spingendolo bene fino a sentire il secondo scatto.
questo olio serve a mantenere impregnate le spugnette sotto i parapolvere e lubrificar lo scorrimento degli steli sulle boccole dei foderi.
comunque sul sito della
sram hai tutte le operazioni descritte con foto.
