Salve a tutti!
da un po' vado postando quesiti anche stupidi, ma capitemi! per più di 2 anni ho pedalato (con passione) questa:
e, faticosamente, sono "cresciuto" sino a sentirla inadeguata. Direte voi "bel coraggio ad andare in montagna con una biga da giardino", in realtà la fatica (in salita) ed il pericolo (in discesa) cominci ad avvertirli quando migliori e vorresti ottenere di più dal mezzo che pedali (per questo a chi inizia consiglio di spendere il meno possibile per il 1° acquisto). Tra l'altro, usata con le dovute cautele, si è rivelata molto più solida di quanto ci si potrebbe aspettare. Comunque alla fine, ormai convinto di aver trovato il mio sport ideale e di sapere cosa voglio da una biga, per Natale ho comprato questa:
telaio leggero allu-scandium, carro Horst, ammo X-fusion Vector Pro, forca RS Reba SL tutta montata Deore LX (compresi mozzi e freni v-brake), cerchi Mavic XC 717, gomme wtb Velociraptor da 2.1.
Ora in salita vado comunque più lentamente degli amici con cui esco (più allenati di me) che hanno delle XC front ma, con la forca sbloccata e l'ammo regolato al 50%, riesco a superare in sella delle salite che prima facevo a piedi (ho la sensazione che, se avessi le gambe, la biga potrebbe salire le scalinate di un tempio buddista!). Le mie perplessità da inesperto nascono quindi in discesa: COSA PUO' FARE LA RIDLEY MAMBA? il telaio è adatto, in base a quello che ho letto, anche per fare all mountain, ma ruote e forca, per quel che ne so, sono da xc e sull'ammo posteriore ho trovato poche notizie (in base al manuale del produttore, comunque, mi pare valido). Dunque, avendo cominciato ad affrontare le discese in modo più spregiudicato ed avendo tutto da imparare (con la Vicini il minimo scalino mi costringeva a fare trial), vorrei che mi aiutaste a capire quali siano i limiti del mezzo che ho, prima di scoprirli a mie spese (ho collezionato già la mia parte di cadute, ma temo che cadere a 5 km/h non sia come a 30 all'ora). Scusate la logorrea e grazie per l'aiuto che mi fornite.
da un po' vado postando quesiti anche stupidi, ma capitemi! per più di 2 anni ho pedalato (con passione) questa:
e, faticosamente, sono "cresciuto" sino a sentirla inadeguata. Direte voi "bel coraggio ad andare in montagna con una biga da giardino", in realtà la fatica (in salita) ed il pericolo (in discesa) cominci ad avvertirli quando migliori e vorresti ottenere di più dal mezzo che pedali (per questo a chi inizia consiglio di spendere il meno possibile per il 1° acquisto). Tra l'altro, usata con le dovute cautele, si è rivelata molto più solida di quanto ci si potrebbe aspettare. Comunque alla fine, ormai convinto di aver trovato il mio sport ideale e di sapere cosa voglio da una biga, per Natale ho comprato questa:
telaio leggero allu-scandium, carro Horst, ammo X-fusion Vector Pro, forca RS Reba SL tutta montata Deore LX (compresi mozzi e freni v-brake), cerchi Mavic XC 717, gomme wtb Velociraptor da 2.1.
Ora in salita vado comunque più lentamente degli amici con cui esco (più allenati di me) che hanno delle XC front ma, con la forca sbloccata e l'ammo regolato al 50%, riesco a superare in sella delle salite che prima facevo a piedi (ho la sensazione che, se avessi le gambe, la biga potrebbe salire le scalinate di un tempio buddista!). Le mie perplessità da inesperto nascono quindi in discesa: COSA PUO' FARE LA RIDLEY MAMBA? il telaio è adatto, in base a quello che ho letto, anche per fare all mountain, ma ruote e forca, per quel che ne so, sono da xc e sull'ammo posteriore ho trovato poche notizie (in base al manuale del produttore, comunque, mi pare valido). Dunque, avendo cominciato ad affrontare le discese in modo più spregiudicato ed avendo tutto da imparare (con la Vicini il minimo scalino mi costringeva a fare trial), vorrei che mi aiutaste a capire quali siano i limiti del mezzo che ho, prima di scoprirli a mie spese (ho collezionato già la mia parte di cadute, ma temo che cadere a 5 km/h non sia come a 30 all'ora). Scusate la logorrea e grazie per l'aiuto che mi fornite.