Che gruppo per utilizzo xc e marathon?

sparthan · 13/1/09

Io ho provato i Dual control di un mio amico.Premesso che ho sempre usati i Rapidfire....i Dual Contro mi sono piaciuti tantissimo.La velocita di cambiata è uguale ma l'ergonomia mi sembra un po superiore.Tuttavia non mi convince il fatto che in caso di caduta....oltre che spezzare la leva freno hai anche difficolta nel cambiare rapporto...

R80 · 13/1/09

Beh, qui andiamo un pò sul pratico/comodo ecc.
io ad esempio i dual control non li sopporto proprio,
ma per carità,
parere personale è!!!

Manu ciao · 13/1/09

R80 ha scritto:
In effetti sono stracontento e strasoddisfatto del mio xt,
l'unica cosa che vorrei cambiare appena possibile,
sono i comandi del cambio,
mi piacerebbe mettere gli xtr,
un altro pianeta!!!

a beh sicuro se metti gli xtr ti cambia la vida!!!!!!!!!!!!io sono passato dagli x-9 taigher ai x-0 rotanti
una cs totalmente diversa

R80 · 13/1/09

Erew ha scritto:
a beh sicuro se metti gli xtr ti cambia la vida!!!!!!!!!!!!io sono passato dagli x-9 taigher ai x-0 rotanti
una cs totalmente diversa

Ma guarda non perchè gli xt vadano male è,
sia chiaro.....
è solo che si passa da una cambiata un pò + pastosa degli xt,
ad una secca e precisa degli xtr!!!

sparthan · 13/1/09

COncordo con R80 sulla "secchezza" di cambiata.Per il discorso Dual COntrol l'ho trovato comodo forse perche facendo anche motociclismo (sia pista che fuoristrada) sono talmente abituato a tenere 2 dita sulla leva freno e frizione che mi sono assuefatto.

giacomossi · 13/1/09

Ho avuto shimano xt e andava bene,ora ke monto sram,mi trovo moooolto bene !! I trigger sono pratiissimi e il cambio và via liscio liscio...uno spettacolo !!

GianniBike · 13/1/09

Ho sempre avuto XT e consideravo l'XTR eccessivamente sofisticato (e caro). Sull'ultima bici ho montato un XTR con dual control e mi sono ricreduto: l'XTR è veramente il massimo (per me). Mai un problema sempre preciso, freni ottimi e cambiate rapidissime.

Manu ciao · 13/1/09

R80 ha scritto:
Ma guarda non perchè gli xt vadano male è,
sia chiaro.....
è solo che si passa da una cambiata un pò + pastosa degli xt,
ad una secca e precisa degli xtr!!!

a no nn dico sicuramente che xt nn vada bene anzi e come il mio x-9 a me sincero andava benissimo e solo che volevo provare i rotanti!!! e vanno bene

era solo per dire che passare da xt a xtr e una buona cosa e sentirai la differenza!!!!!! (come l'ho sentita io)

R80 · 13/1/09

Erew ha scritto:
a no nn dico sicuramente che xt nn vada bene anzi e come il mio x-9 a me sincero andava benissimo e solo che volevo provare i rotanti!!! e vanno bene

era solo per dire che passare da xt a xtr e una buona cosa e sentirai la differenza!!!!!! (come l'ho sentita io)

Ah, se è per questo tranquillo,
già conosco la differenza,
li ho provati + volte,
per questo il passaggio mi tenta!!!

77clod · 13/1/09

sparthan ha scritto:
Sul 7900 DI2 c'è l'indicatore di carica della batteria, quindi puo essere ampiamente previsto se hai il tempo di una uscita o meno.Per il fattore peso, a meno che non si sia malati del grammo, non creda che incida tantissimo.Sul sistema ad aria compressa non dico che nn fosse geniale...ma francamente nemmeno se mi pagassero lo adotterei.Cmq l'elettronica adesso è dilagante, i sistemi di monitoraggio dell'allenamento sono quasi tutti wireless,tutti schermati e quasi la totalita dei sistemi si sta orientando verso la frequenza di 2,4gHz.

e ci mancherebbe non ci fosse l'idicatore di batteria!!tutti quei prodotti con autonomia limitata non hanno speranza di sopravvivere nel mondo della mtb!!!quante cambiate hai a disposizione? e se ti dimentichi di caricarlo?oppure sei un patito dell 24H devi risparmiare le cambiate per non restare a piedi!!!!ASSURDO!!!

comunque consiglio vivamente il passaggio da xt a xtr!!!!

Peter Griffin · 14/1/09

se hai tanti soldi da spenderci XTR tutta la vita!
io ho votato XT perchè secondo me ha il miglior rapporto qualità/prezzo e sembra essere più leggero del rivale SRAM.

lagone · 14/1/09

Sram x0

lagone · 14/1/09

e ci mancherebbe non ci fosse l'idicatore di batteria!!tutti quei prodotti con autonomia limitata non hanno speranza di sopravvivere nel mondo della mtb!!!quante cambiate hai a disposizione? e se ti dimentichi di caricarlo?oppure sei un patito dell 24H devi risparmiare le cambiate per non restare a piedi!!!!ASSURDO!!!

Insieme al gruppo ti daranno un paio di batterie di ricambio da portarti dietro

Il ciclista del mare · 14/1/09

scusate ma il gruppo completo X0 quando uscirà?

Koa · 14/1/09

Sulla mia cambio e comandi rotanti X0 mentre deragliatore XTR quindi ho votato gruppo misto (spero di aver capito giusto...)

sparthan · 14/1/09

Si, hai capito bene.Sono molti che montano mix di componenti.Io tuttavia propendo per il gruppo completo.

sparthan · 14/1/09

Ciclista del mare, il gruppo X0 gia esiste, è il top di gamma di Sram.Semmai dovrebbe essere pronto all'uscita XX, il gruppo a 10v di Sram, con cassetta pignoni da 10v e doppia guarnitura al posto della tripla.

Il ciclista del mare · 14/1/09

sparthan ha scritto:
Ciclista del mare, il gruppo X0 gia esiste, è il top di gamma di Sram.Semmai dovrebbe essere pronto all'uscita XX, il gruppo a 10v di Sram, con cassetta pignoni da 10v e doppia guarnitura al posto della tripla.

cosa mi sono perso? mi pare che manchi guarnitura e freni o mi sbaglio?
Datemi delucidazioni grazie e ciao

sparthan · 14/1/09

Il mercato è in fermento e i colossi Shimano e Sram stanno gia pensando al 2010.In casa Sram si sa che si è prossimi alla presentazione del tanto vociferato gruppo mtb XX (20 a numeri romani) costituito dalla cassetta pignoni a 10v e guarnitura doppia invece che tripla.Dovrebbe venire incontro alla sempre maggior diffusione di guarniture doppie invece che triple alleggerendo cosi la guarnitura( in pochi usano il 22, utilizzando invece il 44 e il 32,si preferisce percio avere un 44 e un 27, ma poi è soggettiva sulla scelta delle corone...) e con un pignone in piu dovrebbe esserci meno scarto di denti quando passi da un rapporto ad un altro(spesso passare da un 15 ad 17 puo creare problemi se usare il 32 o il 44...insomma il range di utilizzo dovrebbe essere uguale ma senza doppioni...non so se mi spiego).Sempre in casa Sram e per la precisione la Rock Shox si parla di una versione Sid in carbonio...ma sono solo voci.IN casa Shimano invece bolle altra roba.Dopo aver presentato il Dura Ace 7900 in versione meccanica e elettronica per il settore stradale,si parla di un face lifting o addirittura totalmente nuovo Ultegra (con forme e colori che dovrebbe richiamare il nuovo Dura Ace.) e per il gruppo Dura Ace dovrebbe,sempre voci..,presentare una guarnitura con sistema BB30 (shimano adotta il sistema Press Fit).In ambito mtb,il 2008 è stato l'anno del 25 anniversario del Deore XT e quindi è stato presentato come nuovo gruppo.Il 2009 invece è stato l'anno del gruppo di ingresso nell'alta gamma,l'SLX che sostituisce l' LX,degradato a gruppo per trekking bikes,e il nuovo Saint,gruppo destinato al freeride,slopestyle, insomma hard core use.Dovrebbe sparire l'Hone.In prospettiva 2010 credo sia l'anno dell'XTR,ormai da un bel po in gamma,probabilmente sarà ancora piu leggero e performante,piu veloce(come se gia non lo fosse!!!),magari sarà dotato di doppia guarnitura e sempre piu componenti in titanio.Chi lo sa?All'approssimarsi della Sea Otter Classic dovrebbe gia trapelare qualcosa.

maurizio8885 · 14/1/09

io voto per un misto xt xtr
con freni xt 2008
e il resto xtr

Che gruppo per utilizzo xc e marathon?

Che gruppo per utilizzo xc e marathon?

Shimano LX o SLX

Shimano Deore XT

Shimano XTR

Sram 9.0

Sram X.0

Altro (intendo misto Sram/shimano, componenti FSA ecc...)

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