Che differenza tra Marzocchi: MARATHON S e MX-COMP-ETA..?

[alfone]

Sono incasinato..!
nn riesco a capire + niente.. chi mi schiarisce le idee su queste forche..?
ho sentito parlare bene di entrambe...

La Marathon è + leggera, ok.. ma x il resto cosa si differenzia della Mx-Comp-Eta...?

grazie in anticipoooo! :eek:

Prodotti MTB scontati

 

[Lampo 13]

Le due cose in comune sono
il nome Marzocchi e i foderi,
il resto è diverso.
La Marathon è molto più raffinata
sia come costruzione che come idraulica.

 

[xtrncpb]

Ciao erik-drummer,
La MX Comp ETA dispone della cartuccia ETA nello stelo sinistro, mentre in quello destro ha un polmone d'aria (per il precarico) con il ritorno assistito da una valvola SSP (Sensitive Speed Valve) immmersa in bagno d'olio, valvola regolabile mediante asta esagonale da inserire dall'alto dello stelo.
La Marathon S presenta anch'essa la cartuccia ETA nello stelo sinistro, ma nel destro trova posto un molla in bagno d'olio la cui velocità di ritorno viene regolata da un pomello esterno alla base del fodero che gestisce una speciale valvola denominata HSCV (High Speed Compression Valve) per un freno in compressione ancora più dolce alle alte velocità. Il precarico della molla avviene invece mediante il pomello dorato collocato in cima allo stelo destro, cosa che gestisce anche il ritorno e lo smorzamento in compressione alle basse velocità.

Saluti. :cool:

 

[vinx]

Ciao erik-drummer,
La MX Comp ETA dispone della cartuccia ETA nello stelo sinistro, mentre in quello destro ha un polmone d'aria (per il precarico) con il ritorno assistito da una valvola SSP (Sensitive Speed Valve) immmersa in bagno d'olio, valvola regolabile mediante asta esagonale da inserire dall'alto dello stelo.
La Marathon S presenta anch'essa la cartuccia ETA nello stelo sinistro, ma nel destro trova posto un molla in bagno d'olio la cui velocità di ritorno viene regolata da un pomello esterno alla base del fodero che gestisce una speciale valvola denominata HSCV (High Speed Compression Valve) per un freno in compressione ancora più dolce alle alte velocità. Il precarico della molla avviene invece mediante il pomello dorato collocato in cima allo stelo destro, cosa che gestisce anche il ritorno e lo smorzamento in compressione alle basse velocità.

a quando la promozione ad enciclopedico?

 

[alfone]

GRAZIE! :eek: quanto vi devo x la speigazione!?


cmq in pratica la Marathon va meglio o peggio..!?

e poi la MX COMP ETA non pesa 1600 gr come scritto nel catalgoo TMB ma pesa sui 1900, giusto?!

 

[Lampo 13]

La Marathon è la Top da XC, la Pro è quella con il miglior rapporto Q/P,
la MX Comp è la entry level.
Si, la Comp pesa sui 1900 grammi.

 

[maurocif]

La Marathon è la Top da XC, la Pro è quella con il miglior rapporto Q/P,
la MX Comp è la entry level.
Si, la Comp pesa sui 1900 grammi.

Confermo totalmente quanto detto da Lampo 13, anche perchè posseggo sia una mx pro che una marathon s.
Posso solo aggiungere che la differenza di peso tra la marathon s (105mm 2004) e la mx pro (105mm 2003) è praticamente quasi nulla, ma l'idraulica della marathon è un filino più sofisticata.
Scarterei la mx comp perchè trovo estremamente scomoda la sua regolazione del rebound interna.
In ogni caso MARZOCCHI FOREVER!