chain checker

Marcoz · 6/12/08

ho già fatto questa domanda inserendomi in una discussione già aperta nella sezione altre parti. Non avendo avuto risposte, provo a chiedere qui.
Ho comprato lo strumento per verificare lo stato di usura della catena (quello nell'immagine allegata). Se non ho capito male, la catena è da cambiare quando i denti dell'attrezzo si incastrano perfettamente tra le maglie e il chain checker rimane completamente steso sulla catena stessa. Se il chain checker rimane sollevato la catena non è da cambiare.
Sorge un dubbio. L'attrezzo ha due misurazioni diverse sui due lati: uno misura un allungamento della catena pari allo 0,75% l'altro del 1%.
Ho una catena XT e mi pare di capire di dover considerare il lato con lo 0,75%, consigliato per "alluminium sprockets". E' corretto??

LScotti · 6/12/08

Marcoz ha scritto:
ho già fatto questa domanda inserendomi in una discussione già aperta nella sezione altre parti. Non avendo avuto risposte, provo a chiedere qui.
Ho comprato lo strumento per verificare lo stato di usura della catena (quello nell'immagine allegata). Se non ho capito male, la catena è da cambiare quando i denti dell'attrezzo si incastrano perfettamente tra le maglie e il chain checker rimane completamente steso sulla catena stessa. Se il chain checker rimane sollevato la catena non è da cambiare.
Sorge un dubbio. L'attrezzo ha due misurazioni diverse sui due lati: uno misura un allungamento della catena pari allo 0,75% l'altro del 1%.
Ho una catena XT e mi pare di capire di dover considerare il lato con lo 0,75%, consigliato per "alluminium sprockets". E' corretto??

Gli "sprokets" sono i pignoni.

Quelli in alluminio (di solito Ergal) sono più dolci si usurano prima, quindi è meglio cambiare la catena prima possibile, indicativamente quando è allungata già del 0,75%.

Invece le cassette pignoni "classiche" della Shimano e della SRAM, sono in acciaio (la XTR parzialmente in titanio) e più resistenti all'erosione, quindi tollerano allungamenti catena maggiori, indicativamente dell'1%.
Non è sbagliato, anzi è più cautelativo, utilizzare lo 0,75% anche in casi di pignoni d'acciaio.

A mio parere questo "chain checker" è molto comodo, ma è ancora meglio fidarsi della propria sensibilità o esperienza per valutare la frequenza con cui cambiare la catena.

Max74 · 6/12/08

non è che con "sprokets" si intendano genericamente pignoni e corone?
Per sicurezza ho sempre fatto fede allo 0.75, ma il dubbio ce l' ho sempre avuto.

LScotti · 6/12/08

Max74 ha scritto:
non è che con "sprokets" si intendano genericamente pignoni e corone?
Per sicurezza ho sempre fatto fede allo 0.75, ma il dubbio ce l' ho sempre avuto.

No, le corone anteriori sono le "chainrings".

Max74 · 6/12/08

Hai ragione però quello che mi preocca è che le corone da mtb sono "piccole" come i pignoni (32 e 22) e non vedo perchè una catena all' 75% possa essere dannosa per un pignone in alluminio e non per una corona in alluminio con le stesse dimensioni.

LScotti · 6/12/08

Max74 ha scritto:
Hai ragione però quello che mi preocca è che le corone da mtb sono "piccole" come i pignoni (32 e 22) e non vedo perchè una catena all' 75% possa essere dannosa per un pignone in alluminio e non per una corona in alluminio con le stesse dimensioni.

Corretto, infatti la corona più piccola da 22 è quella più sottoposta ad usura meccanica, per fortuna di solito si ingrana raramente, solo per fare sforzi nelle salite più ripide.
In generale, minore è il numero di denti, maggiori sono i problemi di usura, sia per corone sia per pignoni.

Per cambiare la catena, mi baso sulle mie "sensazioni" e sui km percorsi.
Se dovessi usare il "chain checker", acquisterei la catena nuova quando quella montata segna +0,75% di allungamento e monterei la nuova entro l'1%.
Consapevole del fatto che, se montassi i pignoni in alluminio, già a +0,75% quelli da 11-12-14 starebbero lavorando in condizioni critiche.

Marcoz · 6/12/08

LScotti ha scritto:
Gli "sprokets" sono i pignoni.

Quelli in alluminio (di solito Ergal) sono più dolci si usurano prima, quindi è meglio cambiare la catena prima possibile, indicativamente quando è allungata già del 0,75%.

Invece le cassette pignoni "classiche" della Shimano e della SRAM, sono in acciaio (la XTR parzialmente in titanio) e più resistenti all'erosione, quindi tollerano allungamenti catena maggiori, indicativamente dell'1%.
Non è sbagliato, anzi è più cautelativo, utilizzare lo 0,75% anche in casi di pignoni d'acciaio.

A mio parere questo "chain checker" è molto comodo, ma è ancora meglio fidarsi della propria sensibilità o esperienza per valutare la frequenza con cui cambiare la catena.

OK. grazie 1000. per maggior cautela farò riferimento allo 0,75%, meglio cambiarla prima ed evitare di rovinare troppo pignoni er corene o, peggio, rischiare dannose rotture

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