cerchio corroso dal liquido antiforatura

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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NORIKO

Biker ultra
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terra di motori
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gint, tomac
Perchè in alcuni casi il liquido antiforatura ha questo comportamento? Qualcuno si è trovato a dover riparare il cerchio? con quale soluzione?
In questo caso è stato usato il lattice MW TEK schiumoso, ma usato per anni in altri cerchi senza problema, il cerchio è Shimano 775
 

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Boro

Biker meravigliosus
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Reggio Emilia
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Purtroppo non e' infrequente, se ci sono punti dove l'alluminio non e' adeguatamente protetto, tipicamente zona valvola, il cloro presente nel lattice, o in alcuni lattici, fa danni irreversibili. Puoi buttare tutto.
 

andymcnab4

Bisbetico Biker
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Venezia
montesaron.altervista.org
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NS Bikes Eccentric Orange Fluo Custom
Per caso hai diluito con acqua (come solvente) il lattice o sigilante?
Il calcare presente nell'acqua corrode l'alluminio, magari usa acqua demineralizata, e presta attenzione se in alcuni punti il cerchio e privo della vernice, riparalo con un prodotto apposito, sul foro della valvola la parte scoperta dagli un po di vernice e lasciala asciugare bene, prima di montare la valvola, in modo da proteggerlo maggiormente.
 
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andrea peter luciano

Biker serius
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Brugherio
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Cannondale Jekyll 4 2018
...a me si sono corrosi i nipples di alluminio, mi dicevano che era colpa dell
'ammoniaca contenuta nell'antiforatura. Mi suggerivano di nastrare bene, e di curare particolarmente la qualità delle valvole, usando quelle con la sede adatta al cavo del cerchio. Altrimenti è facile che il liquido entri in contatto con i nipples e le parti in alluminio non protette!
 

Boro

Biker meravigliosus
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Reggio Emilia
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L'acqua non corrode l'alluminio anche se questo e' scoperto perche' lo strato passivante di ossido che si forma interrompe il processo. I cloruri sono invece in grado di combinarsi con l'ossigeno rimuovendo ogni strato passivante e rinnovando ciclo su ciclo la corrosione e generando i fenomeni noti come pitting. Il problema e' che nessun lattice dichiara la composizione, io ho sempre usato solo Joe e stan e mi e' andata sempre bene per ora, ma copro sempre tutto con nastro o flap, uso valvole coniche e le sigillo con un filo di silicone. Inoltre prima di nastrare ungo tutti i nipples da sotto con olio al silicone. Con il lattice meglio non scherzare.
 
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trisave

Biker novus
16/11/11
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Gallarate
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Riapro questo topic dopo aver letto di tutto di più sul forum. Ho dei mavic crossmax enduro con lo stesso problema, chi è come è riuscito a risolvere? Finora ho usato valvole originali, valvole coniche e gorilla tape e non funziona, ho letto dell uso di silicone ma non ho visto nessun caso con lesioni estese come il mio (uguale alla foto all inizio del topic). Non mi fido della tenuta alle vibrazioni, colpi e pressione del silicone. Ho letto di metallo liquido bicomponente ma se qualcuno l ha usato mi dica come, sospetto di fare un casino...grazie
 

NORIKO

Biker ultra
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gint, tomac
Riapro questo topic dopo aver letto di tutto di più sul forum. Ho dei mavic crossmax enduro con lo stesso problema, chi è come è riuscito a risolvere? Finora ho usato valvole originali, valvole coniche e gorilla tape e non funziona, ho letto dell uso di silicone ma non ho visto nessun caso con lesioni estese come il mio (uguale alla foto all inizio del topic). Non mi fido della tenuta alle vibrazioni, colpi e pressione del silicone. Ho letto di metallo liquido bicomponente ma se qualcuno l ha usato mi dica come, sospetto di fare un casino...grazie
No il silicone è troppo tenero, io l'ho risolto con un riporto dello stesso materiale del cerchio è su da 2 anni senza problemi
 

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g.f.

Biker assatanatus
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Pinerolo
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YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build)
ma i danni al cerchio sono causati dal sigillante? Io uso mvtek non schiumoso e funziona bene, peró non ho ancora avuto modo di smontare per sostituire il copertone, non vorrei trovare sgradite sorprese
 

slisser

Biker tremendus
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BG
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o7o
no, non ho diluito il prodotto, messo tal quale
Riapro questo topic dopo aver letto di tutto di più sul forum. Ho dei mavic crossmax enduro con lo stesso problema, chi è come è riuscito a risolvere? Finora ho usato valvole originali, valvole coniche e gorilla tape e non funziona, ho letto dell uso di silicone ma non ho visto nessun caso con lesioni estese come il mio (uguale alla foto all inizio del topic). Non mi fido della tenuta alle vibrazioni, colpi e pressione del silicone. Ho letto di metallo liquido bicomponente ma se qualcuno l ha usato mi dica come, sospetto di fare un casino...grazie
Legha d' Alluminio si corrode velocemente a contatto con soluzioni con ph superiore a 8 piu è alto il ph maggiore è l'aggressione,
Un Sigillante che impiega soluzione di acqua ammoniaca probabilmente corrode il cerchio
 

Gianni_xc

Biker novus
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brescia
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torpado e canyon
Perchè in alcuni casi il liquido antiforatura ha questo comportamento? Qualcuno si è trovato a dover riparare il cerchio? con quale soluzione?
In questo caso è stato usato il lattice MW TEK schiumoso, ma usato per anni in altri cerchi senza problema, il cerchio è Shimano 775

Fino ad ora non avevo mai sentito parlare di un cerchio corroso dal lattice .. Secondo me conviene nastrare bene e utilizzare un lattice che non contenga ammoniaca.. probabilmente la causa puo’ essere quella
 

sembola

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una nera e l'altra pure
io ho usato Mavic Crossmax in due diversi modelli, tre diversi modelli di cerchi Notubes, uno American Classic nonché tre diversi modelli DT, mai nessun problema di corrosione o di altro con lattice Stan's.

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