pesi 90 kg giusto?
Molto strano che pizzichi i tubeless a 2.2 atm.... a me non è mai successo manco sulle pietre...
Cerchi per biker pesante
- Creatore Discussione impeto72
- Data di inizio
pesi 90 kg giusto?
Molto strano che pizzichi i tubeless a 2.2 atm.... a me non è mai successo manco sulle pietre...
Intendevo i copertoni con camera d'aria...
Per la cronaca ho pizzicato con la Foxy rx gl'Intense da 2.35 gonfiati a 3atm e non ero sulle rocce; dipende da quanto guidi aggressivo.
ah, avevo capito che pizzicavi i tubeless... ma questi ultimi li hai provati?
a che pressioni?
Con i tubeless il discorso è diverso... ti consiglio di provare!
Oppure per farti una prova al volo (seppur non veritiera al 100% per via della diversa conformazioni di coperture tubeless e per camera) tubelessizza con mezza camera d'aria le tue ruote e mettile a 2.2.
prova e vedi come va la storia... o-o
a che pressioni?
Con i tubeless il discorso è diverso... ti consiglio di provare!
Oppure per farti una prova al volo (seppur non veritiera al 100% per via della diversa conformazioni di coperture tubeless e per camera) tubelessizza con mezza camera d'aria le tue ruote e mettile a 2.2.
prova e vedi come va la storia... o-o
Non le ho mai provate per le ragioni che scrivevo prima; non ho mica capito l'esperimento che mi proponi con la mezza camera d'aria?!
prendi le tue ruote, cerchi sul forum come renderle tubeless con una camera d'aria da 20 tagliata e ti trovi le ruote tubeless a spesa minima.
ora, la spalla è quella che è ma ti ci fai un idea grossolana di cosa potrebbero essere le gomme tubeless.
Se poi prenderai un cerchio e una gomma nativamente UST le pressioni calano ulteriormente.
qui sul forum c'è gente che usa soluzioni simili o tubeless native e pesa molto oltre il quintale... io ad esempio vado prevalentemente su rocce appuntite (carso), peso più di te (a periodi, altrimenti siamo li ma una volta vestito e inzainettato a dovere sai com'è...
) e pure non pizzico mai neanche con copertoni tubeless notoriamente aventi spalle fragili (Schwalbe nobby nic).
ah, stò sui 2-2.2atm in base al percorso...
con le bici da XC e le camere stò sempre sui 3-3,2 sempre in base al percorso... sotto si che pizzico anch'io!
Se non conosci amici della tua taglia, fatti almeno prestare solo le ruote e montale sulla tua bici!
magari ruote da AM che sono robuste e ti fai gli esperimenti del caso.
Ma ti consiglio di provare, altrimenti continuerai a supposizioni non suffragate dalla pratica che alla fine è quella che più conta in bici! o-o
ora, la spalla è quella che è ma ti ci fai un idea grossolana di cosa potrebbero essere le gomme tubeless.
Se poi prenderai un cerchio e una gomma nativamente UST le pressioni calano ulteriormente.
qui sul forum c'è gente che usa soluzioni simili o tubeless native e pesa molto oltre il quintale... io ad esempio vado prevalentemente su rocce appuntite (carso), peso più di te (a periodi, altrimenti siamo li ma una volta vestito e inzainettato a dovere sai com'è...
) e pure non pizzico mai neanche con copertoni tubeless notoriamente aventi spalle fragili (Schwalbe nobby nic).ah, stò sui 2-2.2atm in base al percorso...
con le bici da XC e le camere stò sempre sui 3-3,2 sempre in base al percorso... sotto si che pizzico anch'io!
Se non conosci amici della tua taglia, fatti almeno prestare solo le ruote e montale sulla tua bici!
magari ruote da AM che sono robuste e ti fai gli esperimenti del caso.
Ma ti consiglio di provare, altrimenti continuerai a supposizioni non suffragate dalla pratica che alla fine è quella che più conta in bici! o-o
prendi le tue ruote, cerchi sul forum come renderle tubeless con una camera d'aria da 20 tagliata e ti trovi le ruote tubeless a spesa minima.
ora, la spalla è quella che è ma ti ci fai un idea grossolana di cosa potrebbero essere le gomme tubeless.
Se poi prenderai un cerchio e una gomma nativamente UST le pressioni calano ulteriormente.
qui sul forum c'è gente che usa soluzioni simili o tubeless native e pesa molto oltre il quintale... io ad esempio vado prevalentemente su rocce appuntite (carso), peso più di te (a periodi, altrimenti siamo li ma una volta vestito e inzainettato a dovere sai com'è...
ah, stò sui 2-2.2atm in base al percorso...
con le bici da XC e le camere stò sempre sui 3-3,2 sempre in base al percorso... sotto si che pizzico anch'io!
Se non conosci amici della tua taglia, fatti almeno prestare solo le ruote e montale sulla tua bici!
magari ruote da AM che sono robuste e ti fai gli esperimenti del caso.
Ma ti consiglio di provare, altrimenti continuerai a supposizioni non suffragate dalla pratica che alla fine è quella che più conta in bici! o-o
Ecco, ora ci siamo capiti.
Grazie
Senti bello, leggi i post precedenti che non ho voglia di rispiegarti tutto...! Era per la Tedesca
Si , l'avevo capito che era per la front, di dicevo di sperimentare il tubles sulla spagnola solo per comodita' visto che hai gia' i cerchi ust.
ilmecca
ilmecca
Non ci penso neanche! ho già un paio di elementi stallonare o perdere di colpo la pressione a seguito di una curva al limite con pressioni ridotte nelle gomme...proviamo sulla frontina che in discesa mi limita un po' vah!
come ti capisco..io sono un 1,90mt x 105kg
sulla mia ho i suddetti xm317 mavic e solo dopo 2000km ho avuto necessita' di ritirare i raggi posteriori...e i sassi del galestro te li raccomando....:-?
come ti capisco..io sono un 1,90mt x 105kg
sulla mia ho i suddetti xm317 mavic e solo dopo 2000km ho avuto necessita' di ritirare i raggi posteriori...e i sassi del galestro te li raccomando....:-?
E ti lamenti!?!? Io a 2.000km li devo buttare via i cerchi con relativi mozzi!!
assolutamente no!! era x ribadire che i mavic che ti suggerivano, vista anche la mia esperienza, sono effettivamente "tosti"!!o-o
allora hai sempre usato ruote montate male e mozzi veramente economici....altrimenti NON esiste!
PS
anche le ruote preassemblate possono essere montate male...
Non sei assolutamente un peso esagerato,secondo me puoi andare tranquillo verso la tua scelta,se mai controlla inizialmente con solerzia lo stato di tensione dei raggi posteriori.
Ho preso la decisione di Acquistare i Mavic 819 xc e provare 'ste benedette tubless...
Per rispondere a random alle vostre interessanti osservazioni, vi faccio una breve panoramica del mio "modus cilcabili"; provengo da anni di enduro e cross e seppur non pesando un'enormità (92kg bagnato) ho la propensione a scendere stando al passo con le full. Chiaramente il posteriore ringrazia, ma se non ci si diverte almeno in bici.
Questo è per dire che sono molti i fattori che intercorrono nella scelta di un cerchio.
Per rispondere a random alle vostre interessanti osservazioni, vi faccio una breve panoramica del mio "modus cilcabili"; provengo da anni di enduro e cross e seppur non pesando un'enormità (92kg bagnato) ho la propensione a scendere stando al passo con le full. Chiaramente il posteriore ringrazia, ma se non ci si diverte almeno in bici.
Questo è per dire che sono molti i fattori che intercorrono nella scelta di un cerchio.
E dopo il cerchio sotto con gomme
... altri problemi per cosa scegliere: sezione, tipo, casa costruttrice. Poi le scegli e non le trovi... occhio che per la Geax adesso ci sono grossi problemi di fornitura 
E dopo il cerchio sotto con gomme
Su questo tema sono già più tranquillo e resterò in casa Specialized con le fast track 2.0; con la camera d'aria mi trovo molto bene.
anche le Nobby nic da 2.20 non sono male in quanto hanno un grosso volume d'aria e sono confortevoli, ma ho notato un veloce decadimento dei tasselli dopo circa 500km passando da una buona tenuta e strapparsi. E parlo dell'anteriore...
Lorenzo, come scendi tu con la krukka i 317 li triti in 100m. li ha montati Paola sulla sua, e sono secondo me troppo delicati.
E' riuscito a romperne uno anche Gianni dei Cucuzzoli che scende in maniera decismante più moderata di te.
E' riuscito a romperne uno anche Gianni dei Cucuzzoli che scende in maniera decismante più moderata di te.