(caro Danybiker88, che ne pensi di queste percentuali?. non ritieni che potrebbero essere un bel argomento di discussione?)
ti sei dimenticato le sospensioni che sicuro contano più della trasmissione per chi fa AM o gravity
(caro Danybiker88, che ne pensi di queste percentuali?. non ritieni che potrebbero essere un bel argomento di discussione?)
Secondo me Jimmy27 ha ragione:le sospensioni contano,per me anche più della trasmissione.Se hai una trasmissione ben oliata,regolata,ingrassata...anche se è "scarsa" va bene uguale(chiramente sarà un pò più pesante e lenta)mentre prova a fare (anche solo) qualche passaggio tecnico con una forcella\ammortizzatore "scarso"\male settato... e vedi cosa succede.lascia perdere i fronzoli
Come dice il saggio... quello che conta è che duri a lungo!!!
Secondo me Jimmy27 ha ragione:le sospensioni contano,per me anche più della trasmissione.Se hai una trasmissione ben oliata,regolata,ingrassata...anche se è "scarsa" va bene uguale(chiramente sarà un pò più pesante e lenta)mentre prova a fare (anche solo) qualche passaggio tecnico con una forcella\ammortizzatore "scarso"\male settato... e vedi cosa succede.
Anche i freni una (piccola) percentuale secondo me la ricoprono.
Sono contento che questo articolo confermi quanto già pensavo;ma potresti fare una tabella
fra larghezza canale e battistrada che aiuti ad orientarsi?Per esempio magari evitare
una gomma da 2,5 su un cerchio da 19mm:
Non è facile fare una tabella universale... Secondo l'ETRTO su un canale da 19mm puoi montare tutto, anche il Minion 2.7 o il Muddy Mary 2.5, secondo la mia esperienza queste accoppiate non vanno bene.
Visto che in tanti lo chiedete, se proprio vogliamo fare una classificazione per disciplina, imho le misure ideali sono:
- 17mm per XC racing
- 19mm per escursionismo trail
- 21mm per AM
- 23-25mm per enduro
- oltre per FR e DH.
Se dovessi stilare una tabella canale, massima gomma che monterei, prendendo come riferimento delle gomme tipo potrebbe essere così:
- 17mm: gomme XC fino ad 2.1" (tipo un Racing Ralph 2.1, ad esempio)
- 19mm: gomme XC-marathon fino a 2.25" (tipo Schwalbe Nobby Nic 2.25)
- 21mm: gomme AM sui 2.35" (es Maxxis Crossmark/Ardent 2.25 che sono grosse oppure Minion/High Roller 2.5", di Schwalbe un Fat Albert 2.4", ecc)
- 23mm: gomme fino a 2.5" anche di volume abbondante (Muddy Mary 2.5, Ardent/High Roller II 2.4, ecc)
- >23mm: tutto il resto
Si tratta però di una tabella relativa a quello che farei io, tenendo in conto che in genere preferisco montare un cerchio largo, per i motivi spiegati nell'articolo. Come detto secondo l'ETRTO un canale 19 sarebbe sufficiente anche per DH, ma personalmente non utilizzerei mai un accoppiata del genere, specialmente con gomme tubeless
come mai le DeeMax che sono le ruote di riferimento per il DH sono "solo" da 21mm?
Ma non ci siamo già passati per l'era dei cerchi larghi?
Non con le gomme attuali, qualcuno dirà...
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Visto che in tanti lo chiedete, se proprio vogliamo fare una classificazione per disciplina, imho le misure ideali sono:
- 17mm per XC racing
- 19mm per escursionismo trail
- 21mm per AM
- 23-25mm per enduro
- oltre per FR e DH.
Se dovessi stilare una tabella canale, massima gomma che monterei, prendendo come riferimento delle gomme tipo potrebbe essere così:
- 17mm: gomme XC fino ad 2.1" (tipo un Racing Ralph 2.1, ad esempio)
- 19mm: gomme XC-marathon fino a 2.25" (tipo Schwalbe Nobby Nic 2.25)
- 21mm: gomme AM sui 2.35" (es Maxxis Crossmark/Ardent 2.25 che sono grosse oppure Minion/High Roller 2.5", di Schwalbe un Fat Albert 2.4", ecc)
- 23mm: gomme fino a 2.5" anche di volume abbondante (Muddy Mary 2.5, Ardent/High Roller II 2.4, ecc)
- >23mm: tutto il resto
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