Che gara ha corso cosi' Tiberi? ... su che tipo di terreno?
cerchi drc
- Creatore Discussione stefano campioni
- Data di inizio
va sempre distinto l'ambito di utilizzo, naturalmente Tiberi corre in XC che x tipologia di gare sfrutta meglio una gomma 2.2 in quanto il grip deve essere massimo mentre chi corre marathon è ovviamente incentivato ad usare gomme 2.1 / 2.0 in quanto la scorrevolezza è fondamentale in quanto il kmetraggio è diverso da una gara XC.
Su terreno umido è arrivato anche a 0.8bar all'anteriore, con terreni asciutti mediamente 1.2
Detto ciò mi ripeto, non sono condizioni che van bene in assoluto, non tanto per una questione di "gamba" quanto per una questione di utilizzo della mtb.
Quello di cui si discuteva però erano i reali vantaggio di un cerchio largo, che sono quelli citati. Va considerato anche che un azienda che progetta cerchi/ruote di alta gamma lo fa prendendo come riferimento (e tester) l'agonista, non l'amatore che fa 2000km l'anno di cui 1000 su asfalto.
Può sembrarti strano ma la scorrevolezza non è sempre proporzionale all'impronta a terra e alla pressione, su terreni particolarmente scassati specie in salita, una gomma larga e "sgonfia" è cmq vantaggiosa. Credo si possa riflettere anche sul fatto che su strada si sia passati da gomme 19mm e relative pressioni a gomme da 23/25.
Concordo cmq, come già detto più volte, che tutto dipende da come e dove si usa la bici.
Tornando in topic, uso cerchi drc da 3 anni e sono decisamente affidabili, il profilo asimmetrico e le bussole consentono una tensionatura ottimale che rende la ruota più rigida e robusta, io peso 80kg .
il riferimento sono gli agonisti ma chi compra i loro prodotti sono gli amatori, gli agonisti non pagano e non comprano nulla!!!! quindi il prodotto deve avere un reale riscontro, miglioramento, e validita' nella piccola realta' di un amotere medio altrimenti se e' soltanto bello o serve solo ai pro non se lo compra nessuno
Confondi i professionisti con chi fa agonismo in generale, migliaia di bikers che gareggiano pagandosi anche l'aria delle gomme, gente che usa componenti di alta gamma, gente che cerca la performance e gente che ti da la maggior parte dei feedback che cerchi quando vuoi comprare un componente di alta gamma.
Perdonami ma non credo proprio che i riscontri che cerchiamo vadano trovati "nella piccola realtà di un amatore medio", ma magari abbiamo un idea diversa di questa categoria...e non solo.
Fine o.t.
chi fa agonismo a livello italiano come tiberi in quantita di numero saranno sempre 1/10 rispetto all amatore che fa le 10 garette a stagione regionali , quasi interamente a spese proprie e non agevolati come tiberi che ha una una squadra a totale disposizione e da ditte tipo frm che lo sponsorizzano e che gli passano materiali e bici magari,Confondi i professionisti con chi fa agonismo in generale, migliaia di bikers che gareggiano pagandosi anche l'aria delle gomme, gente che usa componenti di alta gamma, gente che cerca la performance e gente che ti da la maggior parte dei feedback che cerchi quando vuoi comprare un componente di alta gamma.
Perdonami ma non credo proprio che i riscontri che cerchiamo vadano trovati "nella piccola realtà di un amatore medio", ma magari abbiamo un idea diversa di questa categoria...e non solo.
Fine o.t.
arrenditi pure, ma non venirmi a dire che un " agonista " a livello di tiberi si paga tuttoProbabilmente non sono in grado di farmi capire. Mi arrendo
perche e' una presa in giroQualcuno ha invece esperienza con i "normali" DRC Climber XC? Quanto è il limite di peso? Non sono riuscito a trovare il dato...
Io ci ho fatto circa 7500km e 250mila mt di dsl montati su una front , peso 80kg nudo, nessun particolare problema. Montati con sapim laser.
Pesano come un crest ma grazie alle bussole e al profilo asimmetrico consentono di montare una ruota più rigida e robusta.
Peso limite 100kg.
Grazie per il parere...mi interessano molto, anche se io sono qualche chilo in più...Dove le hai trovate? Chi fa ruote assemblate di solito usa ZTR o RYDE, non riesco a trovare DRC...
Le mie erano FRM, che usa cerchi DRC, chi usa DRC adesso lo fa prevalentemente con cerchio climber xxl con canale da 25mm.
Che io sappia c'è noxon che monta uno dei suoi set di ruote con questi cerchi, le noxon light, 1520gr dichiarati,Raggi: sfinati 2-1,8-2mm incrociati in seconda.
Nipples: in alluminio Sapim Polyax
Peso massimo consentito dell'atleta: 110kg
450 kit tubeless incluso.
qualcuno per caso lo ha gia montato il climber XL da 29 asimmetrico largh 23 per alt 18, secondo voi e' abbastanza robusto su una full io peso 70kg?
grazie
grazie
Salve, ho acquistato dei cerchi DRC XXL Climber con canale interno da 25, e dovrei montarci ( all'anteriore) dei copertoni Specialized Ground Control, ma non so ancora se da 2.1 o 2.3 (specy fa solo queste 2 misure) e dato che non ho trovato niente circa l'effettivo ingombro, non vorrei che da 2,3 fosse troppo largo e da 2,1 troppo stretto: qualcuno mi sa dare indicazioni in merito ? Grazie in anticipo . Dimenticavo : x uso gf/marathon
Non ti so dire esattamente,ma presumo visto che hai una Specialized Epic fsr non ci siano particolari problemi montare un 2.3...diverso credo fosse stata una Epic Ht front,dietro credo sia più stretto il carro confronto alla tua...solo supposizioni naturalmente,ma potrebbe essere cosi
