più che altro ormai in giro ci son solo personcine capaci di schiacciare il pulsantino del macchinino del vuoto di andreani e poco più giusto x far prima! con la speranza almeno che lo facciano bene!
Hai proprio toccato il tasto dolente...più che altro ormai in giro ci son solo personcine capaci di schiacciare il pulsantino del macchinino del vuoto di andreani e poco più giusto x far prima! con la speranza almeno che lo facciano bene!
Non so voi, ma leggo spesso la sezione "sospensioni" sul forum Americano mtbr e vedo con piacere che oltreoceano ci sono molti appassionati molto ma molto preparati, quasi tutto quel poco che so l'ho imparato lì.
Ci sono spesso anche interventi di preparatori famosi (push industry e avalanche) che danno il loro contributo alle discussioni senza farsi pubblicità, o almeno è la loro competenza e disponibilità a dare spiegazioni a farlo.
Ricordo che si parla da anni del problema della migrazione dell'olio dai foderi alla camera aria nelle vecchie forcelle Fox Float, qui un noto centro sospensioni ha negato tutto e sosteneva che fosse impossibile...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
[emoji2] [emoji2] [emoji2] [emoji2] neanche quello, è rimasto solo il figlio...noi qui in italia bella grazia se Piero Angela ci spiega che migrano gli uccelli!8-)
fine OT
Non so voi, ma leggo spesso la sezione "sospensioni" sul forum Americano mtbr e vedo con piacere che oltreoceano ci sono molti appassionati molto ma molto preparati, quasi tutto quel poco che so l'ho imparato lì.
Ci sono spesso anche interventi di preparatori famosi (push industry e avalanche) che danno il loro contributo alle discussioni senza farsi pubblicità, o almeno è la loro competenza e disponibilità a dare spiegazioni a farlo.
Ricordo che si parla da anni del problema della migrazione dell'olio dai foderi alla camera aria nelle vecchie forcelle Fox Float, qui un noto centro sospensioni ha negato tutto e sosteneva che fosse impossibile...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Non ti so dire, ma se mastichi l'inglese Buon divertimento:Per caso mmi sapresti dire se questo sito americano parlano anche di manutenzione fai-da-te del reggisella telescopico KS Lev con passaggio cavo interno?
Non ti so dire, ma se mastichi l'inglese Buon divertimento:
[url]http://forums.mtbr.com/forum.php[/URL]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Cio' che mi meraviglia di piu' , e' dopo che ho letto un po' negli anni andati le varie vicissitudini lamentate un po' da tutti in vari centri di Manutenzione-Assistenza ,lamentele scritte un po' ovunque sui thread del Forum , ... e' che vedo scarsa aderenza a raccontarla di qua ...
Magari diventa ripetitivo spiegarlo nuovamente, oppure desta poco interesse discuterne qui ,... ma sono convinto che se fatto bene e con correttezza ,possa essere una divulgazione utile un po' a tutti coloro che debbono per forza avvalersi della prestazione d'opera di terzi nell'effettuare le manutenzioni alle proprie sospensioni.
D'altronde e' spirito del Forum discutere informando...
Aspetto nuove aderenze ...purche' descritte equamente.
Eh si,... opportuna la vignetta...
mi viene da pensare se nello scrivere sia stato chiaro sufficientemente:
qui non si intende divulgare esperienze negative di utenti delusi dei risultati ottenuti da chi si sono affidati che possano ledere l'immagine commerciale diffamandoli ...........non e' intenzione come scopo....
bensi' raccontare ognuno la propria esperienza , compreso soprattutto le meritevoli di lode ...ovviamente a chi va' di farlo.
Compresi trucchi magari per bypassare la necessità di avere utensili dedicati per fare manutenzione....
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Boh, io una sola volta avuto bisogno di Vittoria per un Fox rp2 che ho rotto io, tornato in due settimane come nuovo.
Poi portato da un preparatore noto dalle mie parti per una revisione, mi ha segnato lo stelo interno, con conseguente perdita d'olio e rumore di risucchio fin da subito. Mi sono accorto dopo averlo aperto per capire cosa non andasse, non ho potuto dimostrare che sia stato lui...
Dopo ciò mi sono sempre arrangiato io...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
per ora posso dire che per mia esperienza:
protone= mai piu' (con la vecchia marzocchi 55 mi ha fatto disperare e ho dovuto sistemarla io! pero i soldi li ha presi subito...)
lovato's bike = mai piu' ( la modifica andreani alla pike mi è costata un rene ma il lavoro è stato fatto a metà è ho dovuto portare la forka da un altro centro...)
vittoria = si ( l'ammo fox aveva il blocco non funzionante, mandato in garanzia è tornato 2 settimane dopo revisionato e perfettamente funzionante )
Hai appurato con certezza che quei 5mm non siano semplicemente lo stacco della forcella?.. mi sembrano troppo pochi per definire un probabile guasto... comunque prova vedere se anche BSC mette mani sulla rock shox loro sono bravi.mi spiace dover aggiungere un'altra esperienza negativa alla lista:
DSC = non mi vedrà piu, gli ho portato la pike che aveva 5mm di corsa a vuoto e dopo 80 euro per la revisione ha ancora lo stesso difetto ma dice ch'è normale
sono alla ricerca di un vero tecnico di sospensioni per aggiustare la mia pike, a chi posso rivolgermi?
ormai ho perso fiducia
Anche i ragazzi di Garage Works sembrano molto competenti...
https://m.facebook.com/garageworks.001/
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È normale, anche la mia si "siede", anzi vedila come una cosa positiva, vuol dire che ha talmente poco carico di stacco che si abbassa col solo peso della bici.mi spiace dover aggiungere un'altra esperienza negativa alla lista:
DSC = non mi vedrà piu, gli ho portato la pike che aveva 5mm di corsa a vuoto e dopo 80 euro per la revisione ha ancora lo stesso difetto ma dice ch'è normale
sono alla ricerca di un vero tecnico di sospensioni per aggiustare la mia pike, a chi posso rivolgermi?
ormai ho perso fiducia
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