Dunque, sempre in relazione alla mia disavventura targata decathlon (vedi thread http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=77379&page=5 ) ho preso la decisione di cercare di fare da me: mi sono procurata un disco da 160 e mi sono messa a smanettare per cercare di cambiarlo.
Nessun problema per cambiare il disco, e' bastata una chiave torx.
Il bello viene dopo, ovvero riuscire a fare meglio dei tecnici decathlon nel centrare il disco. Tra ieri sera e oggi pome mi sono messa a smanettare con le brugole cercando di fare in modo che la pinza non toccasse. Dopo una serie di tentativi sono arrivata ad un risultato decente (tecnica usata: cerco la posizione con le pinze allentate, quando mi sembra ok freno e chiudo le viti tenendo frenato), tocca ancora un filo ma almeno non fa rumoracci.
Decido di provare e fare un giretto, 300 mt di dislivello o poco piu' su sterrato al 70%, parte di discesa su singletrack sassoso coperto di foglie ... Tutto ok, almeno la situazione si e' ristabilizzata a quella pre disastro targato decathlon, almeno sembra.
Unica cosa, su un pezzo su asfalto in discesa in cui andavo sicuramente oltre i 30 all'ora (forse sfioravo i 40) il disco ha ricominciato con il rumoraccio. Una volta rallentato, la situazione e' andata man mano normalizzandosi .... pero' c'e' ancora qualcosa che non quadra.
Provero' a lavorarci ancora domattina se riesco a trovare il tempo.
C'e' qualche trucco che posso adottare per ottimizzare il lavoro ?
Grazie e scusate se chiedo cose che possono sembrare banali, ma mai piu' immaginavo di fare anche "la meccanica! :) :)
Nessun problema per cambiare il disco, e' bastata una chiave torx.
Il bello viene dopo, ovvero riuscire a fare meglio dei tecnici decathlon nel centrare il disco. Tra ieri sera e oggi pome mi sono messa a smanettare con le brugole cercando di fare in modo che la pinza non toccasse. Dopo una serie di tentativi sono arrivata ad un risultato decente (tecnica usata: cerco la posizione con le pinze allentate, quando mi sembra ok freno e chiudo le viti tenendo frenato), tocca ancora un filo ma almeno non fa rumoracci.
Decido di provare e fare un giretto, 300 mt di dislivello o poco piu' su sterrato al 70%, parte di discesa su singletrack sassoso coperto di foglie ... Tutto ok, almeno la situazione si e' ristabilizzata a quella pre disastro targato decathlon, almeno sembra.
Unica cosa, su un pezzo su asfalto in discesa in cui andavo sicuramente oltre i 30 all'ora (forse sfioravo i 40) il disco ha ricominciato con il rumoraccio. Una volta rallentato, la situazione e' andata man mano normalizzandosi .... pero' c'e' ancora qualcosa che non quadra.
Provero' a lavorarci ancora domattina se riesco a trovare il tempo.
C'e' qualche trucco che posso adottare per ottimizzare il lavoro ?
Grazie e scusate se chiedo cose che possono sembrare banali, ma mai piu' immaginavo di fare anche "la meccanica! :) :)