ciao a tutti!
ho cercato a lungo un post che parlasse della tematica, ma ne ho trovato solo uno di un paio di anni fa che ci andava vicino...
in ogni caso, io ho una kona unit 2-9 ss, che ha dei forcellini scorrevoli stile paragon e mi chiedevo se esiste un metodo ottimale per regolarli. mi sono infatti accorto che dopo cinque o sei uscite la catena tende a "smollarsi"... (è normale?)
io in genere faccio così:
1. apro tutto (viti orizzontali e viti di fissaggio al telaio)
2. tramite la vite orizzontale regolo la distanza dalla parte della trasmissione i funzione della tensione della catena (anche lì non sono proprio in chiaro, nel senso che su mtbr c'era chi diceva che la tensione corretta è quando la catena ha un "gioco" di circa mezzo pollice (direi poco più di un cm?) nel punto mediano tra pignone e corona, ma in genere la tiro un pelo di più, ma in ogni caso verificando sempre che la catena scorra bene),
3. a questo punto regolo la vite orizzontale del forcellino parte freno in modo simmetrico (cioè misuro con il calibro che la vite orizzontale sporga nello stesso modo)
4. a questo punto stringo le viti di fissaggio al telaio et voilà!
se qualcuno può rispondermi, grazie in anticipo
ciao!
pau
ho cercato a lungo un post che parlasse della tematica, ma ne ho trovato solo uno di un paio di anni fa che ci andava vicino...
in ogni caso, io ho una kona unit 2-9 ss, che ha dei forcellini scorrevoli stile paragon e mi chiedevo se esiste un metodo ottimale per regolarli. mi sono infatti accorto che dopo cinque o sei uscite la catena tende a "smollarsi"... (è normale?)
io in genere faccio così:
1. apro tutto (viti orizzontali e viti di fissaggio al telaio)
2. tramite la vite orizzontale regolo la distanza dalla parte della trasmissione i funzione della tensione della catena (anche lì non sono proprio in chiaro, nel senso che su mtbr c'era chi diceva che la tensione corretta è quando la catena ha un "gioco" di circa mezzo pollice (direi poco più di un cm?) nel punto mediano tra pignone e corona, ma in genere la tiro un pelo di più, ma in ogni caso verificando sempre che la catena scorra bene),
3. a questo punto regolo la vite orizzontale del forcellino parte freno in modo simmetrico (cioè misuro con il calibro che la vite orizzontale sporga nello stesso modo)
4. a questo punto stringo le viti di fissaggio al telaio et voilà!
se qualcuno può rispondermi, grazie in anticipo
ciao!
pau