Scusate, mi sono espresso male; quando ho parlato di regolazione intendevo dire che ho tirato il cavo e avvicinato i due pattini fino al limite dello sfioramento del cerchio, nonostante questo la corsa della leva continua ad essere abbastanza lunga... oggi ho montato dei pattini un pò più seri, con il corpo in alluminio e le pastiglie intercambiabili, ho di nuovo regolato il tutto e la situazione è leggermente migliorata; tuttavia la corsa della leva anteriore è ancora più corta. A questo punto la domanda è: è normale che la leva del freno dietro tenda ad "affondare" un pò di più?
Tirando il cavo dovresti arrivare comunque al punto voluto cioe',ad avere l'intervento del'impianto frenante con la medesima escursione della leva.
Parlo di intervento per indicare il momento in cui i pattini iniziano a collidere con la pista frenante del cerchio.
Per quanto riguarda la bonta' dello stesso i presupposti sono diversi, le elasticita' (plurale) delle guaine piu' lunghe, di tutto il cavo e ancora i perni in piu' numerosi non fanno che sommarsi tanto da rendere il comando gommoso sotto lo sforzo della mano.
Potresti come gia' detto da altri controllare la guaina,cercare degli escamotages per accorciarla,ben difficile poiche' pur se DECATHLON la lunghezza minima dovrebbe gia' essere stata applicata al millimetro, se mai cerca cavo e guaina di qualita' superiore ma,quella sensazione confronto il freno anteriore non sparira' mai completamente.