Cavo del cambio posteriore urta contro il pedale

up2

Biker superis
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Ciao a tutti,

mi sono accorto oggi che il cavo del cambio posteriore sporge cosi tanto che il pedale destro in alcune posizioni lo tocca. Non credo che prima fosse cosi, e non sono riuscito a riposizionarlo correttamente. Sembra quasi che si sia allungato il cavo. Il problema più serio è che qualcosa potrebbe impigliarsi mentre faccio un po di fuoristrada...rami, piante e cosi via.
Provvisoriamente ho risolto fissando il cavo con delle fascette da elettricista. Sul carro posteriore ci sono delle sedi che sembrano fatte apposta. Vi allego una foto.
Vi sembra una soluzione? Cosa posso fare per posizionare il cavo in modo che sia "aderente" al carro posteriore?
Vi ringrazio in anticipo,
Francesco

 

Minitrek

Biker meravigliosus
27/9/15
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non è che sono venuti via dei fermi proprio dove hai fissato con le fascette?
comunque anche il passaggio di quello del freno all'interno... Soluzione poco felice
 

up2

Biker superis
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Cube Analog 27.5"
@Minitrek: mi sa che ci hai preso.
@franz_quattro: grazie mille per i dettagli! Non potevi essere più chiaro ed eloquente!

Sono andato a curiosare le biciclette di altri marchi più prestigiosi...e anche trek e specialized sulle hard-tail (da oltre 1500 euro) usano la stessa identica soluzione...non è una particolarità delle cube...forse tutte le hard-tail sono cosi.
 
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mengus

Biker ciceronis
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il problema piu' comune sulle cube, ho avuto tre reaction gtc e su tutte e tre era presente, e' l'alloggiamento mal inserito del passacavo sul telaio, quello sotto il movimento centrale, appena dietro.
e' una sede in plastica che alloggia la guaina del cambio posteriore, e' inscatolata nel telaio ma si vede che al momento del montaggio gli operatori non la inseriscono in posizione corretta ma molto approssimata, storta.
 

mengus

Biker ciceronis
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questo e' il blocchetto fermaguaina citato, puntualmente non e' mai inserito bene in sede quadra sul telaio.

se e' messo male, potrebbe assestarsi all'improvviso e far funzionare male il deragliatore perché il cavo risulterebbe piu' lento.
 

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paoleto

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Ledro
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....metti un bel batti catena in neoprene, che ti salva anche il telaio, e prendi dentro anche la guaina, sulla mia Fritzz il problema era amplificato per via del movimento del carro, messo il batti catena ....problemi finiti!!!
 

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