Cassetta sram Sram XG 999 175g

[Ale 81]

Ho cercato ma non ho trovato niente in questa sezione...

Mi sta venendo voglia prendermela, qualcuno ha qualche esperienza in merito?

Visro che avrei voluto passare dalla mia xt alla xtr, è da un po di tempo che sto valutando anche questa sram, visto che pesa molto meno ed è pure fatta in acciaio, quindi molto piu affidabile delle cassette in ergal..

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[gubanozz]

guarda sulla baia .... che prezzi però

 

[Ale 81]

guarda sulla baia .... che prezzi però

So dove trovarla, il problema è sapere se è affidabile...

 

[Ceres1976]

me lo suggeriresti anche a me

 

[Ale 81]

me lo suggeriresti anche a me

Vuoi sapere dove trovarla o se è affidabile?

La cosa che non mi fa impazzire è l'ultimo pignone di colore brunito..

Il punto è che attualmente la mia scale è 8.15 kg, dopo aver montato la guarni XT mi attesterò sui 8.10..

Con questa cassetta e pedali exustar pm 25 ti andrei sotto gli 8kg, che sarebbe il mio scopo..

Se comprassi una XTR non riuscirei nel mio scopo..

 

[Ceres1976]

ma ti dirò....esteticamente a me piace la pg990 rossa, ed infatti ce l'ho montata!

però pesa uno stonfo....supera i 300gr la 11-34.

ora pur capendo che l'ottimale sarebbe una 10v 11-36, vorrei però, trovare una combinazione tra doppia e cassetta che mi faccia risparmiare peso ma nello stesso tempo non mi faccia tirare troppo "il collo" ne in salita ne in piana.

come ti dicevo con il 26-40 e una cassetta 11-34, l'hanno scorso mi sono trovato bene per quel che riguarda le salite male sul piano o in discesa pedalabile.

quest'anno mi sembra di essere leggermente migliorato, ho rimontato la tripla e mi sto rendendo conto di usare nel 95% dei casi la corona da 32 spaziando naturalmente su tutti i rapporti della cassetta 11-34.

per quel 5% però la corona da 22 è fondamentale!

sarà una questione psicologica ma a volte quel rapportino salva.

in verità sono più confuso che persuaso

le idee che sto prendendo in considerazione sono due:

1-pacco pignoni stradale con una tripla davanti con corone piccole in titanio 22-28-42 oppure 22-27-40;
2-pacco pignoni col 36 e corone 27-42


nel primo caso risparmierei molto in termini di peso e avrei comunque una rapportatura buona per salite e discese

nel secondo caso risparmierei economicamente, pochissimo come peso ma ho paura di soffrire un po nelle pendenze più esasperate.

boh.....

 

[Ale 81]

Non lo so..

Il pacco pignoni stradale, ad esempio un Dura Ace pesa sui 160-170g, però implica il fatto di usare necessariamente una tripla, altrimenti nelle salite impervie sei fregato..

Allo stesso modo una doppia all'anteriore poi necessiterebbe di un 11-34 o 11-36 all'anteriore..

Boh, è un po un casino se risparmi peso davanti poi lo metti dietro, e viceversa..

E' un bel casino, è una cosa da valutare bene cmq..

 

[Ceres1976]

però in teoria, mettere un pacco pignoni stradale ti fa risparmiare davanti e dietro!

 

[Ale 81]

però in teoria, mettere un pacco pignoni stradale ti fa risparmiare davanti e dietro!

Non è detto perchè cmq ti serve la corona grande, per tirare il solito 11 del pacco pignoni..

Se il pacco stradale fosse ad esempio un 8-27, allora potresti mettere corone piccole all'anteriore..

Ma un pacco stradale parte cmq dall'11 e se non vuoi essere corto devi cmq mettere dalla 40 in su..

 

[Ceres1976]

ok ok...ma una tripla 22-27-40 sarà sicuramente più leggera di una 22-32-44 ed in più ci sono i 100 grammi e più risparmiati sulla cassetta!

però alla fine dei conti misà misà che il tuo ragionamento non fa una piega....

 

[Ale 81]

Si, la tripla peserebbe meno se usi corone piu piccole, magari light..

La cassetta, non so, se prendi ad esempio una in titanio o la XG 999 pesa 175g ed è un 11-32..

Una DA peserebbe cmq uguale perche ti serverebbe una 11-27 e pesucchia..

Secondo me per una scelta azzeccata bisognerebbe valutare l'utilizzo della bike..

Io ad esempio ieri con la full ho imboccato una strada dissestatissima piena di buche con erba alta, ho dovuto innestare un 24-26 ed ero in pianura, e dopo 1 km ho dovuto fermarmi perchè stavo agonizzando..

Se fossi stato in salita sarebbero stati caxxi amari, quindi dipende molto da dove si vuole andare..

 

[Ceres1976]

di quelle in titanio sto leggendo commenti negativi....

della xg999 se hai notizie su dove prenderla a meno me le potresti passare?

 

[Piterino78]

Ma la xtr nn è in titanio?

 

[Ceres1976]

parlavo delle titanio non shimano e sram

 

[Ale 81]

di quelle in titanio sto leggendo commenti negativi....

della xg999 se hai notizie su dove prenderla a meno me le potresti passare?

Devi prenderla in tedeschia..

Io ormai prendo solo dai crucchi..

 

[giulio46moto]

anche io ero intenzionato a prendere la 999, ma vedendo che non si trova sotto i 200 € ho deciso di lasciar perdere
e poi, purtroppo, non la fanno 11-34

 

[Ale 81]

anche io ero intenzionato a prendere la 999, ma vedendo che non si trova sotto i 200 € ho deciso di lasciar perdere
e poi, purtroppo, non la fanno 11-34

A 195€ la trovi..

Cmq il problema a cui non mi so rispondere è l'affidabilità..

Cioè, una 11-32 XTR in titanio è affidabile ma pesa 50g in piu, ovvero 225g..

Quindi una cassetta in acciaio da 175g mi fa pensare che sia fatta di carta velina, visto che a parità di volume di materiale, il titanio pesa meno dell'acciaio..

Va bene che è monoblocco, ma una cassetta in acciaio da 175g mi sembra un po estrema..

Ho visto alcune foto con denti spaccati, ma erano di un utente solo..

Mi sa che ripiego sulla XTR che costa quasi la metà, ma è leggerina ugualmente..

 

[giulio46moto]

io comunque credo che la 999 sia affidabile! credo e spero di non dire una diavoleria, che il materiale sia lo stesso della cassetta XX.
io ho usato la cassetta XX lo scorso anno e l'ho trovata favolosa!!!!!

 

[Ale 81]

Si, esattamente..

L'unica cosa è che il pignone piu grande è in alluminio e funge da supporto per l'intera cassetta..

Pesa poco perchè è un monoblocco, anche la cassetta stradale red è fatta con lo stesso principio, ma non penso abbia l'ultimo pignone in alu..

In effetti ho visto dei pezzi rotti nell'ultimo pignone..

Cmq ora faccio una ricerca sulla XX, se è affidabile quella, penso che valga la stessa cosa anche per la XG..

 

[cossar931]

ok ok...ma una tripla 22-27-40 sarà sicuramente più leggera di una 22-32-44 ed in più ci sono i 100 grammi e più risparmiati sulla cassetta!

però alla fine dei conti misà misà che il tuo ragionamento non fa una piega....

Occhio che su una classica tripla dal girobulloni 104/64 (Shimano etc...) la corona centrale non può essere 27, ci sono già grosse difficoltà a reperire e montare la 30 ( http://www.extralite.com/index_euro.htm , se guarda la producono con bussola integrata proprio per lo spazio già risicato)