Cassetta pignoni da modificare ...

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Enrico 70

Biker extra
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Viking Xmarr 26" - Specialized FSR-xc 26"
Ho una Specialized FSR-XC Comp del 2010 con guarnitura 44-32-22 e cassetta 11-12-14-16-18-21-24-28-32.
Mi trovo ad utilizzare più spesso la corona centrale 32 col rapporto 2,9x (32-11) e più bassi (2,67-2,28-2-...1,33x).
Ma la catena in posizione 32-11 e 32-12, lavora piuttosto laterale.
Facendo un pò di conti, ho visto che potrei cambiare la cassetta con una "maggiore", tipo 12-34 o anche 13-xx, per sfruttare la corona più grande (44), senza dover cambiare troppo (davanti). Non uso mai rapporti inferiori a 1x.

Consigli ben accettati !!!
 

Enrico 70

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Se non usi mai rapporti sotto 1 devi fare l'opposto, prendi una cassetta 11-28 meglio spaziata e poi usi la 44 col 15 e hai 2.9 che cerchi.
Anche. Sto cercando di capire qual è la scelta più "interessante" per le mie esigenze.
Ho già fatto alcuni calcoli e notato che mantenedo la cassetta 11-32, ma cambiando la guarnitura con una doppia 42-28, potrei sfruttare adeguatamente i rapporti da 3,8 a 0,88 ... (il mio range più usato).

Cambiando solo la cassetta, una roba del genere va bene per la bici?

Se trovi qualcosa di meglio nello stesso negozio, linka pure qualche tua idea ...
Poi farò altri calcoli per controllare meglio le possibilità. Grazie
 

Boro

Biker meravigliosus
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Io valuterei questa che ha l'11:


e qualitativamente è pure meglio.

Preciso una cosa, in 9v non dovresti avere problemi, ma occhio che cassette stradali 10-11 v non montano su rl tipo mtb.
Questo perchè il corpetto stradale è più lungo di 1,8mm, quindi puoi montare cassette mtb su corpetti stradali aggiungendo uno spessore, ma non viceversa.
Cmq quella sram 9v bd la propone sia come cassetta mtb che stradale e sul 9v non credo ci siano incompatibilità a quanto ne so.
 

Boro

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.... dubito che con un salto così,il deragliatore possa lavorare bene.soprattutto in discesa,sai quanti salti di catena ....
Un deragliatore 9/10v supporta questo range, il problema è la corona max con cui nasce. Se tu passi da una 44 a una 48 il deragliatore nato per la 44 non va bene sulla 48. Ma non per il salto di 14 denti, ma perchè la gabbia è piccola rispetto alla corona.
 

Enrico 70

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Io valuterei questa che ha l'11:

La 11 non mi serve particolarmente, la uso più raramente, solo in tratti stradali in discesa e se ho fretta. non so se mi mancherà, ma penso che potrei anche farne a meno ...
La versione 11-28 (come indicavi prima), non ha il 15 per fare 2,9x (nemmeno la 11-32). Tuttavia, non so se 2,9x preciso, sia quello che preferisco/mi serve assolutamente, ma solo quello che ho da usare con la corona 32 anteriore. Forse 3x è meglio? Non saprei dire. Tra la 3,1x e la 2,9x che posso avere tra i miei rapporti attuali, sento una leggera differenza, ma non riesco a valutare quale sia meglio.
Sto semplicemente cercando una qualche soluzione, per avere più rapporti usati su una sola corona, ma evitando di "estremizzare" la catena.

Preciso una cosa, in 9v non dovresti avere problemi, ma occhio che cassette stradali 10-11 v non montano su rl tipo mtb.
Questo perchè il corpetto stradale è più lungo di 1,8mm, quindi puoi montare cassette mtb su corpetti stradali aggiungendo uno spessore, ma non viceversa.
Cmq quella sram 9v bd la propone sia come cassetta mtb che stradale e sul 9v non credo ci siano incompatibilità a quanto ne so.
ok


.... dubito che con un salto così,il deragliatore possa lavorare bene.soprattutto in discesa,sai quanti salti di catena ....
non uso la mia mtb come una mtb. ci vado a passeggo, a lavoro, a far spesa, in città ... e la discesa maggiore che vede, è quella del cortile (asfaltato) ;-)
Penso che se cambierò qualcosa, sarà la sola cassetta e non la guarnitura (era solo una ipotesi, per guardare a tutte le possibilità). Tuttavia, se il deragliatore sta già funzionando con 44-32-22, presumo che si possa far funzionare anche con 42-28, ma giustamente è meglio valutare anche le conseguenze.


La versione SRAM PG-950 con 12-26T, sarebbe interessante, ma non è disponibile.
Credo che il range di rapporti fra 3,7 e 1,5x, sia ciò che utilizzo di più.
Quindi, usando esclusivamente le corone 44 e 32, con una cassetta 12-26 (12-13-14-15-17-19-21-23-26) potrei avere ciò che cerco ... riducendo un pò anche la spaziatura della mia attuale cassetta.

Potrei anche valutare questa in 12-25, ma è compatibile con la mia trasmissione/bici?
 

Boro

Biker meravigliosus
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SORA è un gruppo stradale simile al deore, in 9v dovrebbe montare anche su corpetto hg mtb ma non ne ho la certezza. Se è più lungo sei fregato. Chiedi al venditore per sicurezza.

3, 2.9, 2.8 sono dettagli
 
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Enrico 70

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Rettifica:

Il pacco pignoni montato non sembra l'originale, come da specifiche, ma è una casetta 11-34:
con, 11 - 12 - 15 - 17 - 20 - 23 - 26 - 30 - 34 denti.

I rapporti risultanti (arroton. +/- 10%) sembrano anche ben scalati, con 5 pignoni per corona ...

44 = 4x - 3,7 - 2,9 - 2,6 - 2,2 -( 1,9 - 1,7 - 1,5 - 1,3 )
32 = ( 2,9 - 2,7 )- 2,1 - 1,9 - 1,6 - 1,4 - 1,2 -( 1,07 - 0,94 )
22 = ( 2 - 1,8 - 1,5 - 1,3 )- 1,1 - 0,96 - 0,85 - 0,73 - 0,65x

... tuttavia il passo mi risulta un pò troppo largo (ad esempio da 3,7 a 2,9 sulla 44).
 

Classifica mensile dislivello positivo