Leggi tutto...Lo scorso ottobre, e*thirteen ha presentato la sua nuova cassetta Helix R, evoluzione del precedente modello TRS+, pubblicizzandola con lo slogan "più range, meno peso". Entrambe affermazioni veritiere dato che sia la versione da 12 velocità che ho messo alla prova, sia la versione alternativa da 11 velocità, mantengono quanto...
Ho la precendente TRS+ e grazie al pignone del 9 posso montare tranquillamente una corona da 30... ed anche così il 9 lo uso davvero di rado e prevalentemente su asfalto.
A vedere questa nuova Helix R sembra essere cambiato ben poco. Ad esempio non ho capito perchè dicono di aver cambiato il senso di rotazione del pacco in acciaio visto che anche il mio si ruota in senso orario e si blocca con la brugolina da 3mm.
Però se davvero hanno migliorato le cambiate, nel senso che c'è maggiore tolleranza di regolazione e non bisogna stare a regolare il manettino a seconda della temperatura che cambia o dello sporco raccolto, è un'ottima cosa. Avendo però anche una bici con trasmissione Shimano e visto che hanno rivisto i profili di cambiata, avrei preferito una nuova scalatura più alla Shimano dei pignoni più grandi ma c'è da dire che il salto tra 42 e 50 riesco ancora a digerirlo anche se lo sento decisamente ampio.
Ok, capito. Allora hai saltato una versione. https://www.mtb-mag.com/nuova-cassetta-e13-trs-9-50t-12v/ Questa è la mia che nei concetti è uguale a questa HelixR. Visivamente vedo cambiare i colori e la forma della flangia di interconnessione trai due pezzi.Credo tu abbia fatto confusione. Non ho scritto che hanno cambiato il verso in cui occorre ruotare il blocco in acciaio per installarlo sul blocco in alluminio. Ho scritto che si chiude in senso orario, ma che per evitare la rotazione contraria, che di fatto lo smonterebbe, hanno integrato una brugola da 3mm che impedisce la rotazione una volta in posizione. Non mi risultava che le ultime TRS+ avessero già questa vite, la TRS+ che avevo testato nel 2016 e alla quale facevo riferimento per il confronto con la nuova Helix R, questa brugola non ce l'aveva e infatti qualcuno aveva lamentato il problema di allentamenti più o meno lievi della cassetta e di conseguenza di perdita di precisione in cambiata.
[Test] E*13: guarnitura TRSr Carbon e cassetta 9-44
In questo articolo approfondiamo la conoscenza di due nuovi componenti di E*Thirteen dedicati all’uso agonistico in Enduro, ma assolutamente adatti anche per Freeride, All Mountain e Trail. Si tratta della guarnitura TRS Race Carbon e della cassetta TRS+, che ha creato una notevola aspettativa...www.mtb-mag.com
Ok, capito. Allora hai saltato una versione. Questa è la mia che nei concetti è uguale a questa HelixR. Visivamente vedo cambiare i colori e la forma della flangia di interconnessione trai due pezzi.
Infatti la flangia di connessione pare proprio alleggerita e minimal in questa Helix R. Per la cambiata migliore speriamo sia davvero riscontrabile rispetto la mia TRS+ perchè una normale cassetta Shimano SLX da 80€ su trasmissione XT rimane nettamente superiore da quel punto di vista.
Infatti la flangia di connessione pare proprio alleggerita e minimal in questa Helix R. Per la cambiata migliore speriamo sia davvero riscontrabile rispetto la mia TRS+ perchè una normale cassetta Shimano SLX rimane nettamente superiore da quel punto di vista.
Concordo, per me Shimano in questo senso è top, con l'xt 12v mi trovo veramente bene!avrei preferito una nuova scalatura più alla Shimano dei pignoni più grandi...
Domanda da ignorante (nel senso che uso una 2x10) e in prospettiva futura: se lo si usa poco è davvero indispensabile? Qui anche se la progressione è la stessa di SRAM e Shimano, avendola scalata di un dente, in realtà tutta la cassetta è diversa (cosa che mi fa dissentire dall'affermazione che la differenza sostanziale è sui pignoni grossi). Mi viene da pensare che così si risparmiano anche due denti sulla corona e che quindi quel pignoncino da 9 viene ad avere la stessa probabilità di utilizzo del pignoncino da 10 sulle controparti, o no?Personalmente trovavo già le precedenti TRS superiori, in termini di qualità di cambiata, a tutto quello che ho mai avuto occasione di provare; se queste sono addirittura migliorate, diventano un acquisto preferenziale, tenuto conto che nel frattempo il divario di prezzo con i concorrenti principali si è ridotto di parecchio. La storia del pignone da 9 che usura anzitempo il sistema non ha mai convinto nessuno: è vero solo sulla carta, perchè nella realtà lo si usa poco.
Domanda da ignorante (nel senso che uso una 2x10) e in prospettiva futura: se lo si usa poco è davvero indispensabile? Qui anche se la progressione è la stessa di SRAM e Shimano, avendola scalata di un dente, in realtà tutta la cassetta è diversa (cosa che mi fa dissentire dall'affermazione che la differenza sostanziale è sui pignoni grossi). Mi viene da pensare che così si risparmiano anche due denti sulla corona e che quindi quel pignoncino da 9 viene ad avere la stessa probabilità di utilizzo del pignoncino da 10 sulle controparti, o no?
No, non è indispensabile, soprattutto con corone da 32 o 34. E' un plus, che ti farebbe preferire questa cassetta invece che una dal costo simile ma col pignone da 10.Domanda da ignorante (nel senso che uso una 2x10) e in prospettiva futura: se lo si usa poco è davvero indispensabile? Qui anche se la progressione è la stessa di SRAM e Shimano, avendola scalata di un dente, in realtà tutta la cassetta è diversa (cosa che mi fa dissentire dall'affermazione che la differenza sostanziale è sui pignoni grossi). Mi viene da pensare che così si risparmiano anche due denti sulla corona e che quindi quel pignoncino da 9 viene ad avere la stessa probabilità di utilizzo del pignoncino da 10 sulle controparti, o no?
Io l'ho usata due volte con la 34t... per me con questa corona, a meno che il proprio nemico sia il cronometro, il pignone 9t diventa inutile.No, non è indispensabile, soprattutto con corone da 32 o 34. E' un plus, che ti farebbe preferire questa cassetta invece che una dal costo simile ma col pignone da 10.
Basta mettere il corpetto XD... inizialmente io l'ho usata proprio così su trasmissione XT12V... poi l'ho messa assieme alle ruote su un'altra bici con trasmissione Sram Eagle GX.Il 12v di Shimano è montato su cerpetto micro spline che se non erro necessita di mozzo dedicato , per installare questa nuova cassetta Helix R è sufficente sostituire il corpetto microspline con uno XD oppure c'è il rischio di dover cambiare anche il mozzo
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