Non è mai carino cominciare una discussione dicendo all'interlocutore che non sa di cosa stai parlando.
Magari non ho una bici elettrica, ma una moto, e mi diverto il doppio di te, che dici di avere il monopolio del divertimento.
Non è mai carino cominciare una discussione dicendo all'interlocutore che non sa di cosa stai parlando.Scusa ma tu non sai di cosa stiamo parlando: stiamo parlando di consumi batteria. Tu con la tua muscolare puoi fare anche 8000 km di dislivello certamente non avrai problemi di restare a secco
ma sicuramente non riuscirai a salire su pendenze 18/20 % e oltre
PROVARE PER CREDERE UNA FIGATA
Questa è un'analisi che trovo senz'altro utile.Penso anche io che con gamba discreta 1500 mtdsl su una mtb tradizionale si fanno senza problemi, li facevo io prima dell infortunio e prima di comprarmi la prima haibike, e uscivo solo nei weekend..
Chi ha gia questo stato di forma, cioè riuscire con le proprie gambe a coprire 1500/2000 mtdsl, secondo me comprarsi una ebike con 400wh risulta controproducente..
Discorso diverso se si hanno a disposizione piu wh e quindi ampliare di molto le proprie escursioni..
In parole povere se io ho gamba da weekend sugli 800 mtdsl con mtb tradizionale, troverò molto giovamento ad usare una ebike in modalita tour che mi permette 1500mtdsl con meno fatica e magari piu lucidità in discesa..
Nel mio paese c'è gente che quando va via in mtb si fa dai 2 ai 3000 mtdsl in giornata, una ebike con 400 wh sarebbe solo un peso.
Quindi ricapitolando fare 1500 mtdsl e finire una batteria da 400 wh con una ebike significa avere una gamba sufficiente ma non discreta, sulla mia prima haibike ho fatto 1300 mtdsl con la batteria da 300 wh prima di finirla, modalità tour su asfalto, ed ovviamente con i miei problemi alle ginocchia..
1)Non ho mai detto che non sai di cosa stai parlando ma bensi di cosa stiamo parlandoNon è mai carino cominciare una discussione dicendo all'interlocutore che non sa di cosa stai parlando.
Magari non ho una bici elettrica, ma una moto, e mi diverto il doppio di te, che dici di avere il monopolio del divertimento.
In effetti non è vero che ho una moto.1)Non ho mai detto che non sai di cosa stai parlando ma bensi di cosa stiamo parlando
2) Avendo 60 anni ho avuto moto da 14 anni fino a 3 anni fa,quando ho scoperto le EBIKE e se non la provi non puoi dire che godi il doppio .
Ti voglio dire una ultima cosa, proprio l altro giorno ho messo in vendita una delle mie EBIKE una NDURO PRO bici da piu di 6.000 ebbene mi ha contattato un ragazzo di Bologna se facevo cambio con la sua moto da trial.
Aveva provato una EBIKE e ne era rimasto affascinato,poco tempo dopo mi ha ricontattato perche era riuscito a vendere la moto e voleva la bici ma ormai era gia venduta.
Mai detto di avere il monopolio del divertimento ma se non provi........non puoi giudicare
In effetti non è vero che ho una moto.
Mi era sembrato che secondo te la cosa più divertente fosse quella di fare salite ai limiti del ribaltamento e non potendo io capire avevo immaginato che con una bella moto fosse ancora più godurioso.
Insomma non avevo idea che l'essenza di una bici con il motore fosse fare salite impossibili senza motore, rimango perplesso, è come dire che sparare con un fucile invece che tirare con l'arco è molto più divertente perché arrivi più lontano.
Certo che arrivi più lontano, ma è tutta un'altra cosa.
Claudio
p.s. esordire con la frase che non so di cosa stiate parlando (non ho mai pensato che mi stessi dicendo che non so di cosa parlo io, anche perché lo so) è comunque sbagliato in un forum che, guarda un po', serve proprio a spiegare le cose a chi non le sa.
In effetti non è vero che ho una moto.
Mi era sembrato che secondo te la cosa più divertente fosse quella di fare salite ai limiti del ribaltamento e non potendo io capire avevo immaginato che con una bella moto fosse ancora più godurioso.
Insomma non avevo idea che l'essenza di una bici con il motore fosse fare salite impossibili senza motore, rimango perplesso, è come dire che sparare con un fucile invece che tirare con l'arco è molto più divertente perché arrivi più lontano.
Certo che arrivi più lontano, ma è tutta un'altra cosa.
Claudio
ciao a tutti ,da profano da mtb ,perchè dopo una vita in moto, per caso sono salito in mtb a quasi 50 anni,poco devo dire la verità ,perchè riesco a ritagliarmi un paio d'ore nella pausa pranzo ,facendo un giro di circa 25 km tra asfalto e sterrato ,considerando i miei limiti ,mi stavo orientando su e bike ,ma non riesco a capire se sarà la scelta giusta ,se ho capito bene se sbagli l'andatura il consumo batteria aumenta a dismisura ,per rpm intendete le pedalate al minuto vero ?
Concordo che ognuno avrà i suoi buoni motivi per fare quello che gli piace fare.l'essenza di una ebike dipende dalla ebike e da chi la guida.
inutile stare a spiegare a che serve a chi magari non l'ha mai provata.
stesso discorso vale per una mtb, ci sarà chi ti dice che la usa per ciclabile e chi ci fa dh
dipende come si vive il mondo della bici ... se per te è cercare la prestazione e conquistare ogni vetta per sentirsi appagato e realizzato allora l'e-bike non fa per te .... se invece è vista in modo cicloturistico l'e-bike ti permette di:
1) fare cose che con una normale MTb un'utente medio non riesce a fare (tipo uscite da 60 km e oltre di fuoristrada impegnativo e D+ importanti)
2) ampliare il tuo raggio di azione nelle stesse ore di tempo oppure fare lo stesso giro in meno tempo
3) godersi una bella discesa molto meno stanco e più lucido
4) non essere costretto a fermarti a riposare durante una lunga salita
facendo cose impegnative, sudare sudi e faticare fatichi se vuoi ma in caso di bisogno diminuisci il ritmo di pedalata o aumenti l'assistenza (e vai avanti lo stesso...)
Concordo che ognuno avrà i suoi buoni motivi per fare quello che gli piace fare.
Concordo meno che sia inutile spiegarlo, in questo modo si rimane ancorati sul luogo comune, e sulle bici eletriche ce ne sono parecchi...
Claudio
Fortunatamente ognuno di noi ha gusti diversi, e dunque diversi modi di sentirsi appagato.dipende come si vive il mondo della bici ... se per te è cercare la prestazione e conquistare ogni vetta per sentirsi appagato e realizzato allora l'e-bike non fa per te .... se invece è vista in modo cicloturistico l'e-bike ti permette di:
1) fare cose che con una normale MTb un'utente medio non riesce a fare (tipo uscite da 60 km e oltre di fuoristrada impegnativo e D+ importanti)
2) ampliare il tuo raggio di azione nelle stesse ore di tempo oppure fare lo stesso giro in meno tempo
3) godersi una bella discesa molto meno stanco e più lucido
4) non essere costretto a fermarti a riposare durante una lunga salita
facendo cose impegnative, sudare sudi e faticare fatichi se vuoi ma in caso di bisogno diminuisci il ritmo di pedalata o aumenti l'assistenza (e vai avanti lo stesso...)
Fortunatamente ognuno di noi ha gusti diversi, e dunque diversi modi di sentirsi appagato.
La e-bike naturalmente ha un senso, e io onestamente non ci penso proprio a giudicare quelli che ci trovano un senso sulla qualità del senso.
Magari non sono d'accordo, nel senso che raddoppiare i chilometri con un motore potrebbe impattare negativamente sull'utilizzo dei sentieri, ma il mio intento è capire.
Il mio intento è quello di avvicinare i due mondi attraverso la comprensione, e in questo topic mi è sembrato che non ci fossero molti margini di avvicinamento.
Claudio
se il motore è nella norma l'impatto sui sentieri è pari allo zero .... non è una moto da enduro con 50cv e gomme tassellate dove scarichi a terra la potenza e scavi il terreno ..... i 25 km/h di codice li mantieni su strada liscia e asfaltata, su mulattiere scassate e ripide se sali a 8/9 km(h è già tanto ..... oltretutto io ho una FAT e-bike e quindi l'impatto, nonostante l'apparenza e la ''ciccioneria'', è ancor meno invasivo dato che le gommone passano sopra a tutto, non spostano i sassi e non scavano i sentieri come farebbe una ruota SLIM di una normale MTB......
Non sono stato chiaro, il problema non è ambientale, il problema è l'aumento dei ciclisti grazie al motore e le conseguenti probabili restrizioni alla circolazione delle bici sui sentieri.se il motore è nella norma l'impatto sui sentieri è pari allo zero .... non è una moto da enduro con 50cv e gomme tassellate dove scarichi a terra la potenza e scavi il terreno ..... i 25 km/h di codice li mantieni su strada liscia e asfaltata, su mulattiere scassate e ripide se sali a 8/9 km(h è già tanto ..... oltretutto io ho una FAT e-bike e quindi l'impatto, nonostante l'apparenza e la ''ciccioneria'', è ancor meno invasivo dato che le gommone passano sopra a tutto, non spostano i sassi e non scavano i sentieri come farebbe una ruota SLIM di una normale MTB......
Bé non è che puoi fare fuori gli alpeggi perché così passiamo noi in bici...ti garantisco che rovina di più un sentiero fatto da un trekkingista (si dice così) con scarponi chiodati (o anche con scarponi normali e bacchette d'appogio) che 200 mtb che passano 30 volte sullo stesso sentiero ... non parliamo delle mucche poi ....
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