Leggi tutto...Canyon presenta la nuova Lux Trail, ovvero la sua bici da XC con 115 mm di escursione al posteriore e 120 mm all'anteriore, vale a dire circa 2omm in più rispetto alla Lux WC che avevo provato un anno fa. L'idea di una Lux più "potente" non è nuova, infatti...
a cosa serve questa bici lo scopriremo forse nel futuro, non fa bene XC e non fa bene Trail...e poi tutta quella plastica, boh ma che fanno in canyon
Boh.per chi fa granfondo che non siano stradoni questa è l'ideale
Marco testa bici da 20 anni e questa la ha testata. E ha espresso un giudizio. Tu su quali basi esprimi un dissenso? Perchè ti di mettono un multitool che comunque dovresti portare? O un vano per oggetti che comunque dovresti portare e che fanno molto escursionista? Sperò non sul luogo comune che se una full pesa più 10.5 kg è buona per i freerider perchè non è affatto così. Fra l'altro ora quasi nessuna full top di gamma che abbia il telescopico pesa (reali) meno di 10.5.Boh.
Io la vedo più una bici da divertimento...
per gare/agonismo non mi pare una bici tanto indicata.
Ora arrivo alla domanda: rispetto alla Arc8, lo schema sospensivo di questa Lux è più o meno nervoso? La Arc8 è fenomenale ma di base è un cavallo XC (tu stesso l'avevi rilevato nel test). Dalle tue parole nel video mi pare di capire che questa è un po' più plush.
Quindi visto che l'ha provata solo lui, evidentemente, stiamo zitti e chiudiamo il topic qui.Marco testa bici da 20 anni e questa la ha testata. E ha espresso un giudizio. Tu su quali basi esprimi un dissenso? Perchè ti di mettono un multitool che comunque dovresti portare? O un vano per oggetti che comunque dovresti portare e che fanno molto escursionista? Sperò non sul luogo comune che se una full pesa più 10.5 kg è buona per i freerider perchè non è affatto così. Fra l'altro ora quasi nessuna full top di gamma che abbia il telescopico pesa (reali) meno di 10.5.
Quindi visto che l'ha provata solo lui, evidentemente, stiamo zitti e chiudiamo il topic qui.
Dico che IO, dico IO (lo dico anche tel post che citi), per una GF prediligerei un'altra bici, magari la LUX tradizionale (per esempio).
Per divertimento puro, questa, con tutte la probabilità, è perfetta.
Il che non vuol dire che non ci posso fare una GF, ci mancherebbe. Solo che è meno indicata, secondo me, rispetto alla 100/100.
Non serve stare zitti il test serve per fargli delle domande e avere delle risposte di cui bisogna fidarsi in quanto lui la ha provata e noialtri no. Altrimenti il test a che serve se uno resta di una opinione propria basata sul nulla?Quindi visto che l'ha provata solo lui, evidentemente, stiamo zitti e chiudiamo il topic qui.
Io non ho provato questa però negli ultimi mesi ho provato bici con geometrie similari che guarda caso sono l'ultima frontiera delle bici xc e posso dirti che le nuove geometrie, sulle quali Canyon ad esempio è arrivata dopo di altri, sono nettamente migliori delle precedenti in ambito XC. Ripeto in ambito Xc, quindi no, probabilmente questa è decisamente meglio della versione precedente fosse anche la versione xc. Il travel 100/100 non porta alcun vantaggio aggiuntivo. Al massimo può essere sufficiente e non necessitarne un ulteriore aumento che però non vedo in che maniera possa incidere negativamente. Non cambia il peso avere 1 cm in più di corsa, non cambia l'aerodinamicità, non cambia la reattività della bici che a quanto sembra a sospensioni chiuse è ben bloccata. Verosimilmente l'escursione maggiore ti darà un quid in più nei tratti peggiori di certe gare o comunque in giri che tu possa fare extragara, tutto qui.Dico che IO, dico IO (lo dico anche tel post che citi), per una GF prediligerei un'altra bici, magari la LUX tradizionale (per esempio).
Per divertimento puro, questa, con tutte la probabilità è perfetto.
Il che non vuol dire che non ci posso fare una GF, ci mancherebbe. Solo che è meno indicata, secondo me, rispetto alla 100/100.
la roba messa alla crucco ogni tanto è meglio ma in realtà si stanno infighettando per nullaGuardandola solo 2 appunti prettamente estetici:
- il multitool sotto l'orizzontale è "nascosto" male, sporge dal profilo...specy con la vecchia Epic 2015 mi sembra lo aveva nascosto meglio in una posizione simile.
- lo sportello di plastica ha la levetta per aprilo che sporge...orrendo.
Si vede che son tedeschi, la funzionalità vince sull'estetica
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