cantilever-vibreik

[jOhnWalkeR]

ho appena finito di sostituire (prego notare l'ora... :-P ) dei freni a cantilever da una vecchia mtb(10 anni di età) con dei v-brake (economici....5euro a ruota di spesa.. )....ebbene non credevo alla differenza MOSTRUOSA di rendimento!!!! non vi dirò di sicuro niente di nuovo..ma c'è realmente la differenza tra vita e morte in caso di necessità!!
ma tra v-brake e dischi c'è anche tutta sta differenza? ...non ho mai provato bici con dischi ovviamente...
Aloha!

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[gattonero]

Si, in effetti il V-brake esercita una forza maggiore, ma pur essendoci maggiore forza, questa non serve a nulla se non si hanno dei pattini decenti!

E cmq, si. Il disco frena di brutto, perchè il sistema idraulico esercita una GRANDE pressione, spiegati com'è che le pastiglie hanno una superficie simile o anche inferiore ad un pattino di tipo lungo, e frenano di più...!

 

[R4ptor]

ma tra v-brake e dischi c'è anche tutta sta differenza?

Si si! Impianto XT disk, freno con un dito e se tiro troppo inchiodo la ruota e volo per terra.

 

[pcortesi]

Dipende dai freni a disco, ma si, la potenza e la modulabilità dei dischi idraulici è notevole..

 

[Aldone]

il vantaggio primario dei dischi è che frenano anche quando i cerchi sono bagnati e sporchi

 

[fzfz]

e dei dischi meccanici cosa ne dite invece? :-x

 

[BOBBYES30]

ho appena finito di sostituire (prego notare l'ora... :-P ) dei freni a cantilever da una vecchia mtb(10 anni di età) con dei v-brake (economici....5euro a ruota di spesa.. )....ebbene non credevo alla differenza MOSTRUOSA di rendimento!!!! non vi dirò di sicuro niente di nuovo..ma c'è realmente la differenza tra vita e morte in caso di necessità!!
ma tra v-brake e dischi c'è anche tutta sta differenza? ...non ho mai provato bici con dischi ovviamente...
Aloha!

con leve originali o hai cambiato anche quelle??

sei hai lasciato le stesse è per questo che hai una frenata brusca
e non modulabile, perchè le leve x cantilevere sono diverse,
quelle per v-brake devono tirare una quantità di filo maggiore,
quindi il rapporto di leva è diverso...

poi si possono usare lo stesso però....

oink

PS: gli idraulici e anche i meccanici vanno molto meglio
dei v-brake anche + esoterici!!

:-x

 

[Aldone]

e dei dischi meccanici cosa ne dite invece?

vanno benissimo, specie gli Avid sono paragonabili agli idraulici

 

[BOBBYES30]

e dei dischi meccanici cosa ne dite invece?

vanno benissimo, specie gli Avid sono paragonabili agli idraulici

usali su fango e neve e dimmi se sono paragonabili...
soprattutto con fondi argillosi collosi quando si forma la mappazza
sul carro e sulal forka!!!

onk :?

 

[Max74]

usali su fango e neve e dimmi se sono paragonabili...
soprattutto con fondi argillosi collosi quando si forma la mappazza
sul carro e sulal forka!!!

Che differenza c'è, i meccanici ,in queste condizioni, non vanno bene?

 

[gattonero]

usali su fango e neve e dimmi se sono paragonabili...
soprattutto con fondi argillosi collosi quando si forma la mappazza
sul carro e sulal forka!!!

Che differenza c'è, i meccanici ,in queste condizioni, non vanno bene?

diciamo che il cavo ha i difetti del cavo (possibilità di grippaggio in condizioni limite) ed una potenza specifica minore (è un dato di fatto); però richiede manutenzione minore e più agevole, e costa meno.

 

[BOBBYES30]

usali su fango e neve e dimmi se sono paragonabili...
soprattutto con fondi argillosi collosi quando si forma la mappazza
sul carro e sulal forka!!!

Che differenza c'è, i meccanici ,in queste condizioni, non vanno bene?

mi riverivo agli Avid v-brake non avevo letto che aldone
indicava i dischi meccanici ..... tra meccanici e idraulici
non c'è differenza in quelle condizioni, o quasi
l'idraulico rimane sempre migliore (secondo me)

oink :-?

 

[Max74]

alla scorrevolezza del cavo in condizioni "estreme"non ci avevo pensato.
I miei v-brake,in certe condizioni,si limitano a non frenare quindi sono troppo impegnato a sopravvivere per notare il comportamento dei cavi.
Proprio per questo ero interessato ai dischi meccanici,almeno freneranno,spero.

 

[jOhnWalkeR]

ho appena finito di sostituire (prego notare l'ora... :-P ) dei freni a cantilever da una vecchia mtb(10 anni di età) con dei v-brake (economici....5euro a ruota di spesa.. )....ebbene non credevo alla differenza MOSTRUOSA di rendimento!!!! non vi dirò di sicuro niente di nuovo..ma c'è realmente la differenza tra vita e morte in caso di necessità!!
ma tra v-brake e dischi c'è anche tutta sta differenza? ...non ho mai provato bici con dischi ovviamente...
Aloha!

con leve originali o hai cambiato anche quelle??

sei hai lasciato le stesse è per questo che hai una frenata brusca
e non modulabile, perchè le leve x cantilevere sono diverse,
quelle per v-brake devono tirare una quantità di filo maggiore,
quindi il rapporto di leva è diverso...

poi si possono usare lo stesso però....

oink

PS: gli idraulici e anche i meccanici vanno molto meglio
dei v-brake anche + esoterici!!

:-x

ho cambiato leve e cavi e il risultato è veramente spettacolare!(che poi la frenata ottenuta è uguale a quella dei v-brake della mia Specy, ma quello che mi ha stupito è stata proprio la differenza con la frenata di prima della cura :cool: )
avevo sempre solo usato v-brake e quando ho provato a frenare con il cantilever di questa 'nonnetta' con probabilmente i pattini 'marmorizzati'...bè...
e quindi subito supermercato e v-brake in ghisa sferoidale da 8kg e 5eurozzi pensando che tanto peggio di così non poteva frenare!!!

 

[Aldone]

alla scorrevolezza del cavo in condizioni "estreme"non ci avevo pensato.

Prova una guaina non interrotta in Kevlar come la Jagwire e poi le guaine in gommina ti fanno

 

[Max74]

Grazie del consiglio, quando sarà tempo di sostituire le guaine, proverò.