Cannondale Jekyll 2011/16 - parte seconda

basol · 20/11/14

Giorgiosprint ha scritto:
Quindi non gli si può fare niente? Smollando o tirando il filo cambia qualcosa? All'inizio funzionava, che si sia già guastato mi sembra assurdo...

Ti ho già scritto le variabili del caso, immagino che il tuo cavo sia tirato normalmente come tutti quanti comunque riassumendo:
Il manettino deve ruotare solo sul piano orizzontale (quello del movimento elevate/flow). Se ha dei movimenti sul piano verticale và smontato per essere in grado di serrare la sua vite di ritenuta che stà alla base.
Verifica guaina e cavo. Io uso sostituire entrambi una volta l'anno insieme al resto della trasmissione.
A meno di un cappottone serio con ricaduta sullo stesso deve fare il suo lavoro anche se non è il massimo tanto che altri lo hanno sostituito.

Giorgiosprint · 20/11/14

basol ha scritto:
Ti ho già scritto le variabili del caso, immagino che il tuo cavo sia tirato normalmente come tutti quanti comunque riassumendo:
Il manettino deve ruotare solo sul piano orizzontale (quello del movimento elevate/flow). Se ha dei movimenti sul piano verticale và smontato per essere in grado di serrare la sua vite di ritenuta che stà alla base.
Verifica guaina e cavo. Io uso sostituire entrambi una volta l'anno insieme al resto della trasmissione.
A meno di un cappottone serio con ricaduta sullo stesso deve fare il suo lavoro anche se non è il massimo tanto che altri lo hanno sostituito.

La vite è ben serrata a 3nm, muoversi non si muove, il collarino è bello fisso.
Comunque non può dipendere dai cavi/tubi, primo perché sono nuovi, secondo perché il problema è proprio nel remoto che non fa il click di bloccaggio quando spingo la leva fino in fondo.
Spero sia in garanzia eventualmente..

basol · 20/11/14

Giorgiosprint ha scritto:
La vite è ben serrata a 3nm, muoversi non si muove, il collarino è bello fisso.
Comunque non può dipendere dai cavi/tubi, primo perché sono nuovi, secondo perché il problema è proprio nel remoto che non fa il click di bloccaggio quando spingo la leva fino in fondo.
Spero sia in garanzia eventualmente..

Giusta soluzione se non c'è nessun segno di danneggiamento da urto vale la pena di provare con il negoziante perchè il costo si aggira intorno ai 70 euri

Superdino · 21/11/14

Giorgiosprint ha scritto:
La vite è ben serrata a 3nm, muoversi non si muove, il collarino è bello fisso.
Comunque non può dipendere dai cavi/tubi, primo perché sono nuovi, secondo perché il problema è proprio nel remoto che non fa il click di bloccaggio quando spingo la leva fino in fondo.
Spero sia in garanzia eventualmente..

ho l'ammo smontato oggi do un occhiata a come funziona il manettino ....

io per un periodo l'avevo sostituito con un comando rotante sram per il deragliatore funzionava bene poi l'azionamento della valvola del dyad è diventata sempre più dura tanto che non riuscivo più a ruotare il comando e sono tornato al menettino .

Giorgiosprint · 21/11/14

Superdino ha scritto:
ho l'ammo smontato oggi do un occhiata a come funziona il manettino ....

io per un periodo l'avevo sostituito con un comando rotante sram per il deragliatore funzionava bene poi l'azionamento della valvola del dyad è diventata sempre più dura tanto che non riuscivo più a ruotare il comando e sono tornato al menettino .

In effetti può essere una buona idea sostituire il remoto con un qualunque altro compatibile, l'importante è che tiri allo stesso modo il filo per far passare alla posizione elevate.
Ieri comunque ho svitato un po' il comando e ci ho buttato un po' di spray al silicone, sia lì che nel filo, è un po' più morbido, poi L'ho ri stretto bene per evitare eventuali giochi della levetta...

basol · 21/11/14

Il primo reset non è andato a buon fine in quanto il pistone non è rientrato a battuta pertanto ho contattato il Servizio Tecnico che mi ha fornito altre indicazioni per ritentare di farlo rientrare ma non ha escluso un nuovo intervento da parte loro.

8mat7 · 21/11/14

grazie a tutti delle risposte (Basol, Ivan7, Ciniko e Cino636) mi avete tolto qualche dubbio che mi era sorto... sempre più convinto della jeckyll!!!

Superdino · 21/11/14

basol ha scritto:
Il primo reset non è andato a buon fine in quanto il pistone non è rientrato a battuta pertanto ho contattato il Servizio Tecnico che mi ha fornito altre indicazioni per ritentare di farlo rientrare ma non ha escluso un nuovo intervento da parte loro.

ammo arrivato anche a me
speravo di trovare una scheda dettagliata sul lavoro effettuato ma mi sbagliavo

cmq appena tiro fuori l'ammo dal'imballo ,sorpresa lo stelo non in battuta ma è fuori di 1 mm

basol · 21/11/14

Superdino ha scritto:
ammo arrivato anche a me
speravo di trovare una scheda dettagliata sul lavoro effettuato ma mi sbagliavo

cmq appena tiro fuori l'ammo dal'imballo ,sorpresa lo stelo non in battuta ma è fuori di 1 mm

Forse è il caso che io quoti anche l'ultimo suggerimento !
Comunque sul foglio lavoro io ho trovato una nota del tecnico che ha effettuato l'intervento e quindi dovresti averla anche tu.

fabio75 · 21/11/14

basol ha scritto:
Forse è il caso che io quoti anche l'ultimo suggerimento !
Comunque sul foglio lavoro io ho trovato una nota del tecnico che ha effettuato l'intervento e quindi dovresti averla anche tu.

Quota pure basol!

Superdino · 21/11/14

basol ha scritto:
Forse è il caso che io quoti anche l'ultimo suggerimento !
Comunque sul foglio lavoro io ho trovato una nota del tecnico che ha effettuato l'intervento e quindi dovresti averla anche tu.

questa la nota del tecnico :
si SCONSIGLIA di utilizzare l´ammortizzatore con una pressione inferiore a 150 PSI. Ciò riguarda entrambe le camere. L´utilizzo
dell´ammortizzatore con una pressione al di sotto del valore citato puó causare guasti e/o emulsionamento dell´olio.

vorebbe dire tarare l'ammo per un peso di 40 kg

sarebbe stato più professionale una scheda tecnica con indicate le parti sostituite e/o revisionate

basol · 21/11/14

fabio75 ha scritto:
Quota pure basol!

Sono appena rientrato dal collaudo dopo aver eseguito alla lettera le indicazioni ricevute dai tecnici ma ancora con esito negativo. Forse è meglio che io non quoti queste ultime ad evitare confusione.
Posso solo dire che prima di rientrare mi sono fermato al cassonetto blu della carta e ho prelevato una bella scatola delle giuste dimensioni e domani la spedisco con dentro il sacro Dyad ! Meno male che c'è il muletto Amen

Superdino · 21/11/14

basol ha scritto:
Sono appena rientrato dal collaudo dopo aver eseguito alla lettera le indicazioni ricevute dai tecnici ma ancora con esito negativo. Forse è meglio che io non quoti queste ultime ad evitare confusione.
Posso solo dire che prima di rientrare mi sono fermato al cassonetto blu della carta e ho prelevato una bella scatola delle giuste dimensioni e domani la spedisco con dentro il sacro Dyad ! Meno male che c'è il muletto Amen

ma di quanto è fuoriuscito il pistoncino ???

il tuo era già stato revisionato da vittoria ???

basol · 21/11/14

Siamo a circa 1 cm. fuori
Era stato revisionato da Vittoria prima della scadenza della garanzia dei 2 anni
E' un Dyad della primissima serie, questo per tranquillizzare i nuovi possessori di J che hanno la nuova serie modificata

kajak · 23/11/14

devo.d ha scritto:
Ho mandato una mail a Quetrycycles e mi hanno risposto che il kit per trasformazione a cannotto tapered è il KP205, quello che mi hai indicato è per 1-1/8".
Credo che comunque si possa usare mantenendo il cuscinetto inferiore originale, resta da capire se col KP205 viene fornito anche il tappo di chiusura con ragnetto. (inviata altra mail per conferma)

...hai un messaggio in risposta del tuo,scusa il ritardo

...intanto approfitto e saluto tutti del forum scusandomi di non aver più scritto...ma causa infortunio e mesi che appunto non pedalo cerco di evitare che mi venga la voglia se no mi faccio male,.....ma col cavolo che staro ancora fermo per molto...

...saluto basol,mio punto di riferimento.

Cino636 · 24/11/14

basol ha scritto:
Siamo a circa 1 cm. fuori
Era stato revisionato da Vittoria prima della scadenza della garanzia dei 2 anni
E' un Dyad della primissima serie, questo per tranquillizzare i nuovi possessori di J che hanno la nuova serie modificata

Grazie per aver precisato che il tuo è un prima serie... mi stavo cominciando a preoccupare

caval · 24/11/14

kajak ha scritto:
...hai un messaggio in risposta del tuo,scusa il ritardo

...intanto approfitto e saluto tutti del forum scusandomi di non aver più scritto...ma causa infortunio e mesi che appunto non pedalo cerco di evitare che mi venga la voglia se no mi faccio male,.....ma col cavolo che staro ancora fermo per molto...

...saluto basol,mio punto di riferimento.

Che hai fatto??

devo.d · 24/11/14

Per chi fosse interessato confermo il kit KP205 di Quetrycycles per il passaggio a serie sterzo tapered che comunque viene fornito senza tappo di chiusura e ragnetto.

basol · 24/11/14

kajak ha scritto:
...hai un messaggio in risposta del tuo,scusa il ritardo

...intanto approfitto e saluto tutti del forum scusandomi di non aver più scritto...ma causa infortunio e mesi che appunto non pedalo cerco di evitare che mi venga la voglia se no mi faccio male,.....ma col cavolo che staro ancora fermo per molto...

...saluto basol,mio punto di riferimento.

Bentornato Kajak chi di enduro ferisce ogni tanto perisce chevvoi fà !

kajak · 25/11/14

caval ha scritto:
Che hai fatto??

.....una semplice caduta ...ma che non mi ha fermato durante le vacanze di agosto spronando tutti i giorni il fisico,peccato che alla mia età il recupero fisico non è stato veloce e mi ha mandato in tilt la pressione..battiti...ecc..ecc..

...da qui sicuro che sto imparando a dosare meglio le mie energie..,sarà che sto invecchiando?

vi posto una delle ultime exursioni...monte Jafferau(Piemonte).
Saluti a tutti

Cannondale Jekyll 2011/16 - parte seconda

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