News Cane Creek presenta la forcella Helm

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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marco

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Cane Creek presenta la forcella Helm

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jimmy27

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Sulla carta sembra fatta bene.
Ottimo le 2 camere separate!!!
Da provare, sperando che non faccia scherzi come i primi dbinline...
Perche se dobbiamo essere noi clienti a fare da cavie a spese nostre non va molto bene come sviluppo del prtodotto.
 

klasse

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Con tutti facciamo da cavie. Fox 34???
L'unico inconveniente è che sarà particolare nella sistemazione in caso di problemi conoscendo cane creek, quindi di persone in grado di sistemarla poche e di queste poche raramente si trova quella valida.
Comunque da possessore di dbair dal lontano 2010, appena uscito, un solo problema avuto a causa della mia incuria.
Prodotti al top come le serie sterzo.
Sul inline non so che dire, ma su quelli che su specialized demo spaccavano il pistone alla fine di tanti casini, per poi vedere che i telai sono fuori dima di fabbrica. Vedere per online ha messo almeno 1 boccola su cuscinetto uno all.
Chi di voi verifica gli allineamenti una volta a stagione su telai da 3-4K euro? Nessuno, si da per scontato sia a posto, poi problemi sull'ammo, e quindi ammo di m...
 

fitzcarraldo358

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Sul inline non so che dire, ma su quelli che su specialized demo spaccavano il pistone alla fine di tanti casini, per poi vedere che i telai sono fuori dima di fabbrica. Vedere per online ha messo almeno 1 boccola su cuscinetto uno all.
Chi di voi verifica gli allineamenti una volta a stagione su telai da 3-4K euro? Nessuno, si da per scontato sia a posto, poi problemi sull'ammo, e quindi ammo di m...
in effetti... io ricevuto un telaio nuovo verifico allineamento e... è completamente sballato... rimandato indietro subito, intanto tutti si lamentavano che l'inline di serie "scoppiava"...
 

pcortesi

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sembra un buon prodotto..
interessante la possibilità di modificare il volume della camera senza l'utilizzo di token..
Sarò ottuso io, ma sinceramente, non vedo questa grande miglioria rispetto ai toke. Risparmio di peso, non direi, semplicità di settaggio, men che meno, forse l'unica che questo sistema ha step più piccolo, quindi una regolazione più fine. In compenso 2 guarnizioni in più che vanno controllate e manutenute (è vero, non succederà mai nulla, ma ciò che non c'è, non si rompe)
 

Shelbiminox

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Discorso MACRO.. a livello di BRAND, visti gli evidenti problemi di affidabilità dell'inline (e ancor più grave il fatto che non sono mai stati realmente risolti) ho messo una croce sopra cane creek (almeno per i prodotti ad aria). Finché va mi tengo l'ultimo prodotto realmente affidabile, il DB AIR CS, e quando sarà da cambiare guarderò altrove. A livello di FORCA preferisco l'affidabilità di RS, se volessi qualcosa in più passerei da PIKE a LYRIC. Dopo 10 anni di riding e di soldi spesi in bici o componenti non ho più voglia di rischiare un acquisto azzardato. Ormai nell'ambiente si sa quali sono i prodotti che funzionano bene e non c'è bisogno di fare gli anticonformisti.
 

Shelbiminox

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sembra un buon prodotto..
interessante la possibilità di modificare il volume della camera senza l'utilizzo di token..
Sarò ottuso io, ma sinceramente, non vedo questa grande miglioria rispetto ai toke. Risparmio di peso, non direi, semplicità di settaggio, men che meno, forse l'unica che questo sistema ha step più piccolo, quindi una regolazione più fine. In compenso 2 guarnizioni in più che vanno controllate e manutenute (è vero, non succederà mai nulla, ma ciò che non c'è, non si rompe)
Per chi ha la PIKE c'è la cartuccia della MRP ("Ramp Control Cartridge") che fa questa cosa. A conti fatti PIKE + MRP costa comunque meno. Si tratta comunque di una soluzione per gente che cerca il pelo nell'uovo a mio avviso. 9 rider su 10 usano la forca per un periodo iniziale e poi aggiungono o tolgono un token se non si trovano bene, magari al primo service. Un paio di prove per poi non toccarlo più.
 

fitzcarraldo358

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Per chi ha la PIKE c'è la cartuccia della MRP ("Ramp Control Cartridge") che fa questa cosa. A conti fatti PIKE + MRP costa comunque meno. Si tratta comunque di una soluzione per gente che cerca il pelo nell'uovo a mio avviso. 9 rider su 10 usano la forca per un periodo iniziale e poi aggiungono o tolgono un token se non si trovano bene, magari al primo service. Un paio di prove per poi non toccarlo più.
la cartuccia MRP fa questa cosa anche "sul campo", senza aprire il tappo della camera pneumatica... differenza non da poco.
effettivamente questo sistema (Cane creek) non trovo abbia veri vantaggi sul sistema a token salvo il fatto di avere sempre e comunque tutti i pezzi necessari già dentro la forcella e di non dover recuperare/trovare/comprare token esterni
 

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sembra un buon prodotto..
interessante la possibilità di modificare il volume della camera senza l'utilizzo di token..
Sarò ottuso io, ma sinceramente, non vedo questa grande miglioria rispetto ai toke. Risparmio di peso, non direi, semplicità di settaggio, men che meno, forse l'unica che questo sistema ha step più piccolo, quindi una regolazione più fine. In compenso 2 guarnizioni in più che vanno controllate e manutenute (è vero, non succederà mai nulla, ma ciò che non c'è, non si rompe)
Per chi ha la PIKE c'è la cartuccia della MRP ("Ramp Control Cartridge") che fa questa cosa. A conti fatti PIKE + MRP costa comunque meno. Si tratta comunque di una soluzione per gente che cerca il pelo nell'uovo a mio avviso. 9 rider su 10 usano la forca per un periodo iniziale e poi aggiungono o tolgono un token se non si trovano bene, magari al primo service. Un paio di prove per poi non toccarlo più.
MRP però è diverso, Puoi regolare la progressività durante l'uscita, o sbaglio? Con questo sistema no, a meno di non portarsi dietro pompa e attrezzi per aprire la camera ed effettuare la modifica
 

Shelbiminox

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Per chi ha la PIKE c'è la cartuccia della MRP ("Ramp Control Cartridge") che fa questa cosa. A conti fatti PIKE + MRP costa comunque meno. Si tratta comunque di una soluzione per gente che cerca il pelo nell'uovo a mio avviso. 9 rider su 10 usano la forca per un periodo iniziale e poi aggiungono o tolgono un token se non si trovano bene, magari al primo service. Un paio di prove per poi non toccarlo più.
la cartuccia MRP fa questa cosa anche "sul campo", senza aprire il tappo della camera pneumatica... differenza non da poco.
effettivamente questo sistema (Cane creek) non trovo abbia veri vantaggi sul sistema a token salvo il fatto di avere sempre e comunque tutti i pezzi necessari già dentro la forcella e di non dover recuperare/trovare/comprare token esterni
Si pardon... facevo riferimento alla regolazione fine del volume della camera ma la ghiera esterna è un altro plus non da poco, anzi, il vero plus.
 

lucafrica

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Sul inline non so che dire, ma su quelli che su specialized demo spaccavano il pistone alla fine di tanti casini, per poi vedere che i telai sono fuori dima di fabbrica. Vedere per online ha messo almeno 1 boccola su cuscinetto uno all.
Chi di voi verifica gli allineamenti una volta a stagione su telai da 3-4K euro? Nessuno, si da per scontato sia a posto, poi problemi sull'ammo, e quindi ammo di m...
in effetti... io ricevuto un telaio nuovo verifico allineamento e... è completamente sballato... rimandato indietro subito, intanto tutti si lamentavano che l'inline di serie "scoppiava"...
Si è interessante il discorso che fate sull'allineamento del telaio. Ho una enduro e mi piace molto l'inline x come lavora e magari con quell'attacco assiale del cavolo se il telaio non è perfetto fa saltare il mono. Ok.
Ma xe sullo stesso telaio col Fox di serie o con il RS non è un'ecatombe di mono allo stesso modo??
 

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Sul inline non so che dire, ma su quelli che su specialized demo spaccavano il pistone alla fine di tanti casini, per poi vedere che i telai sono fuori dima di fabbrica. Vedere per online ha messo almeno 1 boccola su cuscinetto uno all.
Chi di voi verifica gli allineamenti una volta a stagione su telai da 3-4K euro? Nessuno, si da per scontato sia a posto, poi problemi sull'ammo, e quindi ammo di m...
in effetti... io ricevuto un telaio nuovo verifico allineamento e... è completamente sballato... rimandato indietro subito, intanto tutti si lamentavano che l'inline di serie "scoppiava"...
Si è interessante il discorso che fate sull'allineamento del telaio. Ho una enduro e mi piace molto l'inline x come lavora e magari con quell'attacco assiale del cavolo se il telaio non è perfetto fa saltare il mono. Ok.
Ma xe sullo stesso telaio col Fox di serie o con il RS non è un'ecatombe di mono allo stesso modo??
esatto, quella è la domanda giusta.
 

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Sul inline non so che dire, ma su quelli che su specialized demo spaccavano il pistone alla fine di tanti casini, per poi vedere che i telai sono fuori dima di fabbrica. Vedere per online ha messo almeno 1 boccola su cuscinetto uno all.
Chi di voi verifica gli allineamenti una volta a stagione su telai da 3-4K euro? Nessuno, si da per scontato sia a posto, poi problemi sull'ammo, e quindi ammo di m...
in effetti... io ricevuto un telaio nuovo verifico allineamento e... è completamente sballato... rimandato indietro subito, intanto tutti si lamentavano che l'inline di serie "scoppiava"...
Si è interessante il discorso che fate sull'allineamento del telaio. Ho una enduro e mi piace molto l'inline x come lavora e magari con quell'attacco assiale del cavolo se il telaio non è perfetto fa saltare il mono. Ok.
Ma xe sullo stesso telaio col Fox di serie o con il RS non è un'ecatombe di mono allo stesso modo??
esatto, quella è la domanda giusta.
Ma non è che la colpa è solo del telaio, lo sappiamo tutti che ci sono strumenti più delicati e altri meno. Tempo fa lessi su una rivista americana, che pubblica in Europa, che durante una prova di un demo Carbon mod 2015 se non erro, e avendo valutato questo, mi riferisco all'allineamento, si sono resi subito conto che l'amo di serie difronte a violente compressioni aveva lo stelo usurato appena sopra il tampone di fondo corsa, dopo qualche settimana di utilizzo.
Visto questo hanno preso un ammo ad aria di marca poco contemplata da noi tutti, X fusion, e dopo mesi di utilizzo non hanno avuto usure anomale o peggio cali di pressioni anche in utilizzo park visto il mezzo, quindi di stoccate e violente compressioni ne hanno fatte.
Questo anche perché tecnicamente ci sono prodotti più grossolani e altri meno a parità di utilizzo.
Che l'inline sia stata una scommessa, lo abbiamo visto, come lo è stato per i vari gettonati i primi mesi di uscita dei nuovi prodotti , vedi Fox con lx2 e campagne richiamo, superdeluxe e monarchplus nuovi che non tengono le pressioni e vivid air che improvvisamente murano e capitano.
Tutti ne hanno una, la differenza è che ohlins prima di mandarlo in test alle riviste, lo configura dal distributore e poi lo da, anche per il fatto che quel tipo di ammo deve essere riconfigurazione in base all'utilizzo, gli altri tolte tre combinazioni di tini g generale, vengono spediti dal produttore al tester o utilizzatore.
Mi piacerebbe un sondaggio se dopo un intervento di assistenza il problema per cui è stato mandato si è ripresentato oppure no, servizio assistenza ufficiale.
Allora si che si scopre se un prodotto è nato ciocco, oppure il centro assistenza lavora bene.
 

sembola

Moderatur cartesiano
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una nera e l'altra pure
sembra un buon prodotto..
interessante la possibilità di modificare il volume della camera senza l'utilizzo di token..
Sarò ottuso io, ma sinceramente, non vedo questa grande miglioria rispetto ai toke. Risparmio di peso, non direi, semplicità di settaggio, men che meno, forse l'unica che questo sistema ha step più piccolo, quindi una regolazione più fine. In compenso 2 guarnizioni in più che vanno controllate e manutenute (è vero, non succederà mai nulla, ma ciò che non c'è, non si rompe)
E comunque occorre svitare il "tappo".
 

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